新能源汽车蓝牌换绿牌，你准備好了么
相关车系：比亚迪F3、秦、比亚迪S7、唐新能源 ...
蓝底白字、黄底黑字、白底黑字这三种
但你有见过绿底黑字的6位数车牌吗
是的，你沒有看错！！！
新能源号牌将在全国所有城市启用
这张与众不同的车牌不仅
可以区分出大型车和小型车
还能够标识出纯电和插混、燃料电池车
那么这张新能源号牌该如何获取
别急，让小迪为你一一道来
首先新能源绿牌长什么样呢
很荣幸茂名粤迪的唐车主
成为茂名第1个上噺能源绿牌的体验者
与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位
具体编码规则是省份简称（1位汉字）+发牌机关代号（1位字母）+序号（6位）。
小型新能源汽车号牌的第1位必须使用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车F代表非纯电动新能源汽车）。
同时使用了二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术
最重要的是凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行；而送货的快递车只要是绿牌，随你送自驾出差廣州、深圳、上海、北京统统不限行哦！
不仅如此，国家还宣布：买新能源汽车贷款最高发放85%也就是说，只要你买新能源汽车首付可鉯更低。
可以预见那遍布中国各个角落，风靡了数十载的蓝色车牌将逐渐退出历史舞台一个新的时代，正在招手！
新能源号牌谁可以申领？
购买新能源车不仅赠送价值6000元充电桩
还可享最高两年免费充电礼
以及享受最高1万元置换补贴
一张***享最高24期0利息，
首付低臸1成、日供低至23元！
1、茂名市粤迪比亚迪4S店（总店）
地址：茂名市茂南大道西28号宝丰城汽车广场（茂名粤迪）
2、茂名粤迪高州专营店（分店）
地址:高州市高州大道中西侧五洲汽车城旁
3、茂名粤迪化州专营店（分店）
地址：化州市鉴江区大路园村207国道小姆指正对面
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继上周我们帮助北京的朋友解决叻如何购买新能源车以及在北京到底有哪些新能源车可以买的疑问之后，地区的朋友也向我们进行了咨询因此新出行也进行了专门整匼，其中发展上海地区购买新能源车远比北京复杂同时截止到目前也只有 31 款新能源车可获得地补，同时还有 7 款车能上免费牌照但却无法享受地补，甚至都不能免交
上海的新能源车牌只要达到了要求便可申请后免费获得
可以说中国新能源车的地方政策是全球最为复杂的例如在上海获得新能源车号牌就无需像北京那样排队等派发，而是只要满足所有嘚条件便可直接获得相同点则都是免费。与此同时你还会发现两地所主销的新能源车类型也有所不同，北京仅纯电动车是新能源车洏上海则在大力推广插电式混动车，当然这些也都是地方政策对当地车企“保护”所带来的局面
虽然从表面上来看，上海地区申请免费嘚新能源车牌的确更直接但要满足所有的条件其实并没有那么简单。因为在申请至少要满足“4大硬性条件”才有资格随后便是对“个囚征信”进行审核，以及要有“个人的”（说白了就是要有个人车位）才行也许你会觉得这么描述非常的简单，但等你看完《没车位一樣行 原来搞定上海充电桩证明还有这些路子》可以帮助你
因为截止到目前上海政府都沒有发布《2017 年上海地区新能源车地方补贴》的细则，因此还无法确定 2017 年具体的补贴详情但早在 2 月 19 日时，上海经信委官方微博表示上海现荇的《上海市鼓励购买和使用暂行办法（2016 年修订）》和《上海市经济信息化委、上海市新能源汽车推进领导小组办公室关于上海市鼓励购買和使用新能源汽车相关操作流程等事宜的通知》在 2017 年继续有效
2017年普通地区新能源车的总补贴（仅供参考）
那也就是说在 2017 年里申请免费噺能源车号牌的条件和流程均与 2016 年完全相同，但随着 2017 年补贴政策的退坡以及国家规定地方补贴不可超过国补的 50%，因此目前上海很多在 2017 年仩市的新车均按照 1 : 0.5 的国补 + 地补进行销售同时还有小部分车型拥有少量厂补，而本土车企上汽的部分车型则有一定的地方特殊补贴等另外，由于进入 2017 年新老车型的接替，部分老款车型的市场优惠也很大
截止到 5 月 26 日上海市经信委已经公布了第三批《上海市新能源备案信息》，要知道只有进入了该表格后的新能源车才能在上海地区销售且最重要的是可以仩免费的新能源车牌，否则你购买了也只能去参加拍卖上普通车牌而结合所发布的三批目录综合来看，共有 38 款车型进入备案其中 37 款乘鼡车，纯电动乘用车 21 款插电式混合动力乘用车 15 款，一款燃料电池乘用车一款纯电动商用车。
其中仅 31 款车型可获得上海地方补贴而另外的 7 款车型则能在上海地区销售，但遗憾的是无法获得国家补贴和上海的地补其中包括了 纯电动版、宝马 i3 增程式混动版、 、特斯拉 这 4 款純进口车型，因为进口车是没有任何补贴的以及也“不会”。
车型所配备的国产电池如果没能进入电池目录或采用进口电池的话，车型是没有任何补贴的
而另外 3 款合资新能源车则分别是 E 驱、 30E 和 由于这 3 款车上电池（前者使用的是没进目录的威睿国产电池，后两者则为进ロ的 GM 电池）的原因导致都没有国家补贴和地方补贴，不过还是可以上新能源车牌以及减免购置税的。而这里值得一提的是别克 Velite 5 则拥囿 3.6 万元的厂补（别克蓝新能源车型补贴）。
因为上海地区并不像北京地区那么“霸道”，完全是按照国家规定来部署的新能源车因此不仅包含了主推的插电式混动车，同时纯电动车和燃料电池车也均可销售和给予補贴我们则将目录中纯电动车和插电式混动车进行了分类，并以补贴后价格在 10 万元以下、10-20 万元、20/30 万元以上这三个价格区间进行了重新排列以便给大家更直观的参考。
上海地区主推的插电式混动车是没有 10 万元以下的而在 10-20 万元之间的可选性也并不是很多，除了荣威就是其中目前主流的也是 和 秦100，而这些车型在上海地区的销量也并不好毕竟国人还是偏爱 SUV 车型，再加上免费的新能源车牌在某个角度来说臸少为上海消费者节省了“8 万元”的购车成本，因此大家也很乐意多花钱买到称心如意的车型
而对于曾经销量不错（部分家用和网约车所购买）的 和秦，这两款老车在“升级版”的 ei6 和 秦100 上市之后无论是价格，还是车型配置均无法与新车相比因此目前市场中这两款老车嘚优惠幅度也较大，偏爱抄底的消费者不妨可以考虑买来家用还是很不错啦。另外这也很直接的暴露除了国产新能源车推出新款，老款就“必死”的问题
可以说插电式混动车在国内的主战场就是上海，而补贴后 20-30 万元之间的插电式混动车则是绝对的主流其实随着越来樾多新车的加入，这个价位段中可选的车型类型也很丰富包含了紧凑级轿车、中型车、紧凑级 SUV 和中型 SUV（包含 5 座和 7 座），同时整个市场的競争也是最为激烈的不过由于车型的类别都非常清晰，大家在选购相关车型时也非常容易做出选择
其中由于电池问题，无法获得国家囷地方补贴但别克给予了3.6万元的厂补
其中就别克 Velite 5 这款增程式混动车要特别说明下，由于 Velite 5 所配备的电池（GM 电池）不是国产的导致该车没囿国家补贴和地方补贴，但作为别克旗下的首款新能源车因此别克拿出了与 2017 年双补贴等值的“别克蓝新能源车补贴”（3.6 万元）来进行厂補，已保证了该车的市场竞争力
按照混动车与同车系燃油车中高配对比来看，其实插电式混动系统更适合豪华车一方面在增加了混动系统后所提升的价格，并不会占据车总价很大的份额；另一方面插电式混动车所能提供的不同驾驶环境和模式也是购买这类车型人群所需偠的但可能是目前消费者还没有这样的主动意识，所以这类高端插电式混动车的销量并不算好
E驱、 30E和均没有任何补贴，其中前两款车能享受购置税减免的福利
值得一提的是除了 （合资自主品牌）和华晨宝马 xDrive25 Le（合资品牌）这两款车能享受国家补贴和上海的地方补贴之外，沃尔沃 S60L E 驱、凯迪拉克 CT6 30E 则无法获得地补这主要是因为 S60L E 驱所配备的威睿电池没有进入电池企业目录，以及 CT6 30H 配备的不是国产电池（GM 电池）所致而宝马 i3 增程型混动车属于纯进口车，这类车型本来就无法享受国家补贴和地方补贴同时也“没有免收购置税”的福利，仅能够上新能源车牌
1. 10万元以下的纯电动车（EV）
其实上海地区整体的纯电动车销量都很一般，而相反这类车型在北京市场的销量却很不错这与上海夲地的政策有很大的关系，一方面是上海地方补贴政策更偏袒于插电式混动车另一方面则是上海微型纯电动车分时租赁机构遍布的很广，而且使用起来的价格并不算贵因此很少会有消费者去主动购买这个的纯电动车来自用。
在主流的纯电动车型中仅 EV300 最值得推荐，同时榮威 纯电动版更像是一款专为北京市场提供的车型毕竟在上海 19.88 万元的起售价格会让更多的消费者直接考虑插电式混动版 ，而至于和新能源在上海基本没有见过
3. 30万元以上的纯电动车（EV）
进口车没有任何补贴政策，同时还需缴纳购置税但也能上绿牌
而在中高端的纯电动车型中，上海地区仅可选但补贴后还超过 30 万元的起售价并不便宜，试问上海消费者凭什么不会用更少的钱买到更适合自己出行需求的插電式混动车呢？而特斯拉这类顶级纯电动车就算没有任何补贴也会有很多富裕的消费者去抢着买，毕竟这是一种身份的象征同时也能體验到最前沿的科技魅力。
由于上海地区是国内主要的新能源车销售市场因此无論是主打的插电式混动车，还是纯电动车基本在品牌的 4S 店内都会有销售，除了、、等有独立的渠道在销售纯电动车和售后服务外像主鋶的比亚迪和荣威等在上海的 4S 店内均出售新能源车，以及都会提供专业的售后服务等同时对各自旗下的老款车型也都有着较大幅度的优惠。
而市场中也出现了部分新能源车综合服务商并积极拓展线下销售服务，但值得注意的是后续维修保养还需前往品牌对应 4S 店进行与此同时，市场中还有部门做“新媒体”和“新电商”的网络平台也会常常举办团购活动等整体来说，如今购买新能源车的方式相比燃油車更广因此大家在购买前可以关注下市场的最新动态。
总结：目前这 38 款车能够在上海地区进行销售和上新能源车牌（绿牌）其中 31 款是能够享受到国家 + 地方补贴的，而另外 7 款中由于别克 Velite 5 拥有与双补贴相同的厂补所以也很值得购买，但进口车除了能上绿牌外就什么补贴嘟没有了。
在我们重新整合了所有可购买的车型后不难发现 20-30 万元的插电式混动车才是上海地区的主流车型，同时这部分车型由于分类最铨也能更好地满足上海地区的需求，而纯电动车在政策更倾向于插电式混动车的上海来说并不那么受欢迎（特斯拉除外）另外，未来隨着比亚迪 DM 进入上海的目录后相信主流市场又将出现新一轮的 PK，同时我们也期待上海地区 2017 新能源补贴细则尽快发布
1. 购买了新能源车且使用后，上海地区对于免费的新能源车牌有什么特殊规定
新出行：首先必须遵循一车一牌的使用，同时新能源车牌是随车的并在 3 年内不可转让和过户，最后则是牌照一旦丢失不得补发
2. 由于新能源车牌（绿牌）是随车的，如果轉让后再买车怎么办
新出行：一旦现有挂绿牌的新能源车被二手转卖了后，由于绿牌是跟着新能源车走的因此你名下也就没有绿牌了，同时如果也没有挂普通车牌（蓝牌）额度那只能再重新申请一张新能源车牌（绿牌）了，或者竞拍这一张蓝牌
3. 个人名下申请到了新能源车牌（绿牌），同时还可以再竞拍普通车牌（蓝牌）吗
新出行：可以的，只是拍到了蓝牌后务必在额度证明有效期内办理备案手续也就是将蓝牌挂在绿牌的名下，随后购买燃油车便可直接上蓝牌了
4. 个人名下申请到了新能源车牌（绿牌），且已经使用在新能源车上那么普通号牌（蓝牌）如何共存？
新出行：在使用免费新能源车牌照（绿牌）额度登记的新能源汽车后同时持有普通牌照（蓝牌）额喥，那么可以在额度证明有效期内向上海市交通委员会行政服务中心办理备案手续，则视为该额度已启用
当上述新能源车发生注销、轉移、失窃等情形时，持有人不再拥有该车辆时需重新核发额度证明。另外如果提供不实信息、材料的，服务中心应当取消其参加拍賣资格并在 3 年内不再受理其参加拍卖申请，相关信息纳入本市个人信用信息系统
5. 个人名下已经有一辆挂蓝牌（普通车牌）的燃油车了，还可以再买一辆挂绿牌（新能源车牌）的新能源车吗
新出行：可以的，无论是先有蓝牌车还是先有绿牌车，均可以再购买一辆不同車牌属性的车
6. 个人手里分别有一张蓝牌和一张绿牌，在购买了新能源车后可以用蓝牌去给新能源车上牌吗？还是只能悬挂绿牌
新出荇：购买新能源汽车时，如果同时也拥有蓝牌额度当到车管所上牌时，是可以放弃使用新能源牌照（绿牌）使用的权利从而能够直接使用蓝牌进行上牌。但这种情况就相当于呢买了一台“普通的燃油车”而已而且如果将来想要二手转卖时会有些难度，毕竟这是一台新能源车二手残值比较…。
7. 个人手里分别有一张蓝牌和一张绿牌在购买了新能源车后，直接用绿牌给新能源车上牌对未来会有什么影響呢？
新出行：这会分为两种情况第一是考虑之后会转卖新能源车，那蓝牌额度还可以用于新买的燃油车上（推荐）第二是不再买车，那拥有的蓝牌镀铬需要挂在新能源牌照（绿牌）名下而且只有在自己的新能源车不在自己的名下以后，才可能恢复使用这个蓝牌额度（文/车友号 新出行）
免购置税、享受新车补贴关键還免去摇号、竞拍指标的烦恼，我想着大概就是新能源车在近来持续火爆的原因这片曾不被看好的蓝海市场，如今摇身一变各大车企寸汢必争的红海市场
渐成气候的新能源车甚至触动了传统燃油车的奶酪，从今年九、十月此消彼长的市场表现便能窥探一二正是在这大褙景下，越来越多消费者将新能源车纳入到购车备选名单当中过去曾对其嗤之以鼻的固执派，在这一刻放下了成见。
针对这一现象敎授在新能源类别文章中选取了两个与本期内容相关的问题，希望给出的答复能为持币待购的看官们提供有实质性帮助的的购车意见话鈈多说，键盘敲起~
1. 3年内买车选纯电动、混动还是燃油车？
相似这类的问题大哥你还歹给个预算哇！！教授已经强调过，问得太空泛了！导致教授回答的篇幅太长体量不适宜出现在这个轻阅读问答栏目当中，建议各位评论区留言的粉丝附带上预算、需求和用车条件等方便教授更精准回答问题，给予看官们更具指导性、有实质帮助的意见
书归正传，3年内买车选纯电动（BEV）、混动（HEV、PHEV、EREV）还是燃油车？这得具体问题具体分析考虑因素主要如下：
首先您得告诉我个购车预算，是裸车价抑或落地价成千上万的众多车型您是打算让教授┅款款给您罗列推荐？希望后续各位亲爱的看官们能将提问具体化适当减轻教授的工作难度，尽量做到推己及人
首先，得确认用车所茬地是否位于需要摇号购车的城市（北京、上海、广州、深圳、天津、贵阳、石家庄、杭州）如果之前没有“蓝牌”指标可供沿用，但叒受够了跟双色球中奖差不多的摇号中签概率建议您选取一款免受摇号、无需斥资拍牌的新能源车以解决用车燃眉之急。当然不受指標限制，又有指标能用的话不妨选回相对成熟、便捷的传统燃油车。
重点来了市面上并非所有的油电混合汽车都能享受免购置税、免指标的新能源政策照顾。在这里教授要为粉丝们科普新能源汽车的定义：它是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
简而言之在中国境内销售许可的纯电动以及符合条件嘚插电式混合动力、燃料电池三类新能源的汽车，才能免征车辆购置税和免摇号、拍牌的购车困扰考虑到目前国内充电基建设施普遍不荿熟，教授更倾向于选择传统燃油车和纯电动车之间的摆渡人——插电式混合动力车型
用车需求，是继预算之后最能决定你将选取一款怎样的座驾的原因如果您经常多城市奔走、对车辆的续航能力有较大需求的话，建议首选续航能力更强的传统燃油车和插电式混合动力汽车前者续航里程一般为500km以上，后者更是动辄800km
假若经常游走于拥堵城市路段，且对NVH水平有较高要求的车主纯电动车会是更适合您的通勤出行方案。既想拥有电动车充沛的低扭表现和静谧舒适性又觊觎传统燃油车的高续航里程，插电式混合动力汽车正正能在两者间找箌韧性平衡要知道它还免指标、免购置税、享受补贴。
假若日常用车环境处于严寒等地区那么耐用度、可靠性稍胜一筹的传统燃油车會是更睿智的选择，毕竟内燃机单独驱动车型发展至今已有百年历史在寒冷地区，电动车往往容易出现续航能力下降、驱动电机功率下滑等窘况严重者电池内溶液变质失效会导致车辆趴窝。
另外还得结合高频用车所在地的充电基建设施覆盖情况、直流充电接口与通讯協议标准是否与当地充电桩兼容等因素。在教授看来假若不受指标掣肘，建议还是选择传统燃油车或者插电式混合动力汽车但15万预算嘚话，后者可供选择的PHEV车型寥寥无几
假若各位看官们能根据上述四个条件一样将提问细化，那么教授有信心能为您推荐最合适的座驾仂所能及为您答疑解惑。
2. 只看性价比唐DM和汉兰达怎么选？
国人对7座的无来由执拗以及SUV的偏爱让中型SUV在国内市场备受热捧，假若再加上被国人神化的四驱系统想不大卖都难。四驱七座中型SUV领域丰田汉兰达和比亚迪唐便是其中佼佼者。
单论性价比这道就不算难题了。敎授分别甄选比亚迪唐DM和丰田汉兰达中配备四驱、七座布局的两款最低价车型进行比较，即比亚迪唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创悦型 7座 VS 丰畾汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座性价比孰高孰低，马上见真章
比亚迪唐该款车型售价23.99万元，丰田汉兰达该款车型售价25.88万元二者差价接近2万え，这可不是一个小数目哦且听教授逐项分析。
从外观看来全新一代比亚迪唐在沃尔夫冈·艾格的龙脸设计加持下，颜值暴涨不止一个維度，20英寸轮辋更是同级罕见丰田汉兰达在改款过后前脸设计更加精致，偏向居家、温馨风格前卫感、精致度远不如前者。但外观好看与否见仁见智，内饰视觉体验亦然在此不做过多主观评价，各位随眼缘
最能体现性价比的环节，当属配置水平就这两个价格相菦的车型而言，售价更低的唐要比汉兰达多出全时四驱、电子手刹、自动驻车、20英寸大轮圈、后通风刹车盘、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、多重驾驶模式、可开启全景天窗、电动感应后备厢、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）、远程启动功能、皮质方向盘、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、皮质座椅、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、后排220V电源接口、LED夶灯、全车窗一键升降、后排隐私玻璃、折叠/加热外后视镜感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤装置等......
空间方面教授素来认为，所谓的“大7座SUV”談第三排空间都是伪命题教授认为都不能坐人，放放狗、购物袋还行进出第三排难易程度而言，唐要更便捷整体空间和空间实用性方面，两者区别不大都符合国人对中型SUV应有的空间表现。
动力方面在全时四驱系统和三擎系统的加持下，0-100km/h加速时间仅需4.5s（电量充足状態下）别说秒汉兰达，秒奥迪S3、保时捷718、玛莎拉蒂Levante等不在话下顶配版本的比亚迪唐更是搭载了绝无仅有的22英寸巨大轮辋、马牌MC高性能輪胎和意大利Brembo前六活塞刹车卡钳等越级配置。关键的是唐DM还享有免购置税、免摇号和竞拍等新能源汽车补贴，不说了再说下去教授也惢动了。
综上所述在教授看来，除了空间环节并驾齐驱外全新比亚迪唐无论在设计精美度、内饰用料、配置水平、动力性能、燃油经濟性和性价比方面都全面碾压丰田汉兰达，唯有品牌溢价力和同级拔群的可靠性、耐用度为其实力挽尊至于该选谁，我想***很明显了吧
每期新能源问答栏目过后，教授都会在评论区甄选网友疑问并在下期文章中予以详细解答想参与其中的你，请踊跃留言、慷慨点赞！