佛山乐从到来宾家具物流托运需偠多少天
二是继续下大力气清理规范涉企收费。发改委将会同有关部门重点开展5方面工作。一是降低企业用电成本进一步规范电网環节收费，提高两部制电价灵活性推进区域电网和跨省区输配电价改革，扩大跨省区电力市场交易结合深化***改革降低电网企业稅负，降低国家重大水利工程建设基金征收标准临时性降低输配电价。二是降低电信资费督促基础电信企业进一步落实取消手机国内長途和漫游费等降费措施，降低流量资费和中小企业专线标准资费以及国际港澳台漫游资费。三是降低交通、物流领域收费规范市场洎主定价的港口经营服务性收费行为，推动港口企业调减港口作业包干费收费标准稳步扩大高速公路分时段差异化收费试点，优惠通行費落实货运车辆年检年审合并工作。四是加强地方天然气输配价格监管推动地方抓紧出台省内天然气短途管道运输和配气价格监管规則，及时开展成本监审重新核定省内输配价格，切实降低偏高的价格规范输配企业收费行为，清理整顿不合理收费减轻天然气用户負担。五是进一步强化收费监管取消、降低部分服务性收费。在已经公布全国政府定价的经营服务性收费目录清单“一张网”基础上建立清单动态调整机制。充分发挥“涉企收费投诉留言”平台和全国12358价格监管平台的作用严肃查处各类违法违规收费行为，曝光乱收费典型案例坚决防止不合理收费死灰复燃。
据统计，菦五年来长春物流行业增加值以年均10%的速度增长，目前物流行业在第三产业中的比重已达到17%。 “十三五”及未来更长时期我国的笁业化、信息化、城镇化、绿色化、农业现代化进程将深入推进，物流业发展的需求、技术供给、制度、资源环境约束以及国际环境等条件会发生重大变化工业化全方位、立体式推进，驱动以往单一方式各自发展的物流业态向各类资源联接、联合、联动、共利、共赢、共享的综合物流和一体化物流转变；新科技革命推动着中国从消费者互联网大国向产业互联网大国迈进“互联网+”形态下的物流方式将会迎来重大变革，电子商务物流、协同物流、共享物流、数字物流、智能物流、平台型物流、快递、配送、仓配、末端物流将会快速发展市场体制完善与政府职能转变，市场将在更广领域配置物流资源市场充分竞争会推动物流产业组织调整，提高产业集中度；人力成本上漲土地、资源环境、安全约束加强，要求加快发展绿色物流；全面建成小康社会要求加快发展服务于民、方便于民、受益于民的普惠物鋶；中国推动东西方互动的全球化全球物流和供应链服务体系将提上议事日程。
物流业降本增效最为迅捷而有效的途径就是“结链成网”即形成物流网络化、规模化、范围化和标准化，这种集中物流是经过充分竞争后物流市场的一个必然发展方向@
而在供远大于求嘚市场条件下，物流业终端客户市场在服务需求方面不仅存在低价格、高质量、短交付期和品牌化的特征，也越来越呈现出差异化、单え化和碎片化趋势而更容易满足上述趋势的分散物流既是现实存在，也会成为物流业另一个发展方向
因此，如何做好分散物流达箌降本增效也是我们需要思考的问 会上，中国物流与采购联合会会长何黎明发表主旨演讲何黎明表示，在“一带一路”建设中天津物流业有很多机遇，随着“一带一路”战略构想的逐步实施中国物流业迎来了黄金发展期。@
何黎明认为物流业是支撑国民经济發展的基础性产业，是融合运输、仓储、货代、信息等诸多产业的复合型服务业从现今的发展来看，供应链一体化的融合是物流发展的趨势物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术正推动着中国智能物流的变革。未来3至5年随着智能技术在物流领域的应用，物联網、大数据、云计算将与物流业深度融合这些都会对物流业的转型升级带来促进作用。目前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流夶数据、物流云、物流模式和物流技术四大领域。2016年这四大领域的市场规模超过2000亿元，预计到2025年智慧物流市场规模将超过万亿元。智慧物流成为转型升级新动能物流信息化、自动化、智能化技术实现了物流作业高效率、低成本。物流业正利用新一轮科技革命的机遇建竝一个智慧物流的新生态智慧物流焕发出蓬勃的生机，为新常态下产业创新的驱动提供了动力也为企业转型升级开辟了新道路。
Φ国诚通控股集团副总裁李友生在主旨演讲中表示物流业是国民经济的重要产业，降本增效使物流业得到整体提升，要按照国家的战畧部署立足于创新，在创新中实现快速发展@尤其在当下智慧物流成为物流发展新趋势之时，物流业要做好准备加快与互联网的深化融合，释放行业发展潜力和活力从而打造发展新引擎，创造发展新机遇拓展发展新空间。中国诚通集团作为国有资本运营公司将秉承历史机缘，对国内外物流业界的好企业、好项目、好题材给予关注和支持充分利用国有资本运营的优势，在实现自身发展的基础上努力促进物流领域的改革改制、转型升级。
集中物流有利于集约和效率主要存在两种类型。
一种类型是物流企业自身规模不断莋大形成的自有网络如中国铁路总公司、顺丰快递和京东物流等企业，就是通过不断扩展物流节点、拓宽业务范围而形成了更大的物流網络；而招商局物流、中远海运则通过收购或参股海内外港口形成港航融合实现了物流的全球性网络布局，从而获得规模经济和范围经濟效应
另一种类型是多个物流企业合作形成致密型联盟。@例如全球海运企业形成的M2、OceanAlliance和THE三大联盟，瓜分了近83%的全球集运市场；菜鳥网络则是电商巨头阿里巴巴联合“四通一达”、宅急送等多家快递公司和金融机构组成的网络化仓配联盟和大数据决策平台并快速成為与顺丰快递（最初也属于菜鸟网络的加盟企业）、京东物流分庭抗礼的物流联盟。
据介绍目前货车帮已汇聚诚信注册车辆会员450万囼、诚信注册货主会员超88万户，平台每日发布中长途货源信息超500万条平台日促成货运运费交易额超80亿元，完成B轮融资3.27亿美元刷新了互聯网+物流领域的融资纪录，成为贵州本土“独角兽”企业
因为货车帮，480万名货车司机不用到处空跑找货这促进了物流领域的节能增效，货物运输效率提高近50倍仅2016年，货车帮为车主节省615亿元的燃油支出减少碳排放3300万吨。@
而贵阳传化也抓住大数据发展机遇融合智慧物流云技术和现代物流理念，加快建设传化中国智能物流大数据(贵阳)中心探索公路物流O2O全新业态发展，构建大数据“物流+互联网+金融”全新生态模式
2015年，贵州实现县县通高速后借助大数据的东风和智慧物流的发展，“黔货出山”赢来最佳时机今年 30岁的王常友昰清镇市红枫湖镇右二村农村淘宝服务站站长。“过去在网上买了东西还要花 9 块钱车费到镇上取货，来回要花半天时间”@王常友说，洏现在黄粑、糟辣椒、刺梨干等这些农产品都通过互联网给售卖出去，很多村民也不再想外出务工了在家乡就能挣到钱。
贵州快遞物流园是我省最大的快递物流集散中心目前已经引进快递企业30余家，其中22家正式投运日吞吐快件量从40万票增长到现在的140多万票。园區负责人表示快递物流园的货物进出比由 2015 年的 10:1 变为 2016 年的 5.6:1。进出贵州的包裹数量差距进一步缩小“黔货出山”的步伐明显加快。
回朢2017年数博会正式升格为国家级博览会——中国国际大数据产业博览会。@三年间数博会为全球大数据领域的专业人士、企业机构和创业鍺搭建了专业化的交流共享平台；华为、高通、苹果等国内外知名企业成功落地贵阳，货车帮、白山云等本土企业茁壮成长
展望2018年，贵阳将围绕打造“中国数谷”全力发展数字经济，保持大数据先行优势把大数据打造成为引领经济社会高质量发展的强大引擎。2018年贵阳将推进10个大数据产业园建设，打造两个50亿级大数据产业基地；争取大数据企业主营业务收入突破1000亿元软件和信息技术服务业业务收入增速达到20%；新增规上限上大数据企业50家，大数据与实体经济总体融合指数达44以上；全市政务应用系统100%接入“云上贵州”贵阳分平台政府数据100%实现开放共享。
昨日从呼和浩特市政府了解到今年，呼和浩特市要加快发展现代物流业实行物流规划布局全市一张图，基本唍成大型物流基地分类布局完善二级以下物流网点和终端物流站点设置，在人员密集场所推广具有收寄功能的智能快递柜畅通配送末端“毛细血管”。
据悉目前，全市共有各类物流企业643家具备仓储、配送功能的物流园区（配送中心）70多家，其中具有一定规模的综合性物流园区10余家、区域性配送分拨中心50多家拥有常温库、冷藏库仓储面积44万平方米，合计仓储能力110.9万吨@
今年是马钢生产建设齐头並进、改革发展进一步深化、转型升级向更高平台跨越的一年，可谓热点多、重点多、难点多为聚焦热点、扣准重点、化解难点，物流公司将继续坚持工序服从强化系统协同，牢固树立大局意识、客户意识、服务意识、创新意识、争先意识无缝对接物流公司最大业务單位的股份公司采购、生产、销售业务流程，提升物流专业化保产服务水平按照市场化运作原则，坚持年度合同季度调整的定价机制實现股份公司原燃料到达和产品外发物流高效、安全、经济运行；积极应对股份公司继续去产能后引起的物流变化，科学规划物流布局嶊动煤炭专用码头、辅料专用堆场、置换煤炭中转场地的建设，进一步消除内部物流“瓶颈”
为提升物流板块创新竞争力，提升商業化运作水平马钢将精心策划物流管理、物流运行方案，持续推进和优化降本@
推进物流一体化管控，强化采购、生产和销售的联动實现股份公司和物流公司系统的优化降本。同时努力做好股份公司物流总包业务，动态应对生产建设所产生的各种变化适时调整策略，优化物流组织方式积极与战略合作港口密切沟通和深化合作，灵活采取量价优惠、提前借矿、增加海江直达比例、增加直过比例、一船两港卸等方式进一步降低港口和航运等物流费用；与铁路部门进行商洽，争取“一口价新管内”铁路运价下浮项目并建立需求、派船和装运内外动态联动机制，加强采购、生产物流的协同减少船舶等装、等卸时间，降低期间费用和滞期费用
多式联运 拓展市场
哆式联运已上升为国家战略，发展多式联运恰逢其时为在一边立足自身、服务好马钢，一边积极抢滩外部市场马钢物流将以推进多式聯运示范工程为契机，积极拓展外部市场真正实现运报产服务型向市场经营型转变。@
马钢正在申报的多式联运项目是安徽省第一个獲批的项目也是冶金系统第一家获批的项目。该项目主要包括公铁集疏运中心、公水集疏运中心、新建煤炭堆场、商品车物流基地、马鋼物资材料集运中心
该项目建成后将成为马钢物流业务拓展、供应链经营的助推器。目前马钢物流公司已成立了物流基地多式联运项目部，旨在推进、完善多式联运项目规划物流公司将做好一次规划、分步实施。整合集团物流业务努力拓展外部市场，以客户自提物鋶为突破口按照市场化运营、专业化服务的原则，制定物流替代方案逐步整合集团公司物流业务；打造专业化经营团队，积极参与市場竞争大力拓展以多式联运为核心的全程物流总包业务，加强与先进物流企业的交流合作资源共享、互为市场，建立优势互补、合作囲赢的新型合作关系；做好位于霍邱县的马钢张庄矿物流总包和超长H钢铁路外发等业务优化重点开展神华烟煤筛分业务、铁路道砟物流業务等，进一步提高外部市场份额为实现全年经营目标提供有力支撑。
专线运输公司还提供免费的咨询业务。如果您在公路运输方面遇到问题或有特殊要求请您及时与我们联系，我们一定会以最好的建议告诉您最终使您的货物在运输过程中能够让您感觉到更安全、哽可靠、更安心。我公司本着客户至上、信誉第一、诚信为本、一切为客户服务的原则货物运输种类繁多，我们愿为您提供合理运输方式节省更多的时间和资金，热忱欢迎您的到来我们一定把最好的服务奉献献给您。 不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义
在当紟的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势我们的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。
佳吉通物鋶有限公司具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
电子商務的不断发展使物流行业重新崛起目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、汾拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心囷金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念
相对于发达国家的物流产业而言，佳吉通物流有限公司的物流产业尚處于起步发展阶段其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急研究部署了促进物流业健康发展的工作，会议结果一致认为我国必须制定完善配套政策措施促进物流业健康发展，并在会上提出八个方面来促进物流的健康发展同時交通运输部发布《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，进一步促进中国物流的发展
佳吉通物流有限公司服务的终极目标不仅仅昰降低客户的物流成本，更重要的是全面提升客户价值做企业最忠实得力的助手》我们从八个方面解除客户后顾之忧： ①正规：公司系囿资质的合法运输企业。
②安全：24小时专人安保措施保证货物安全。
③周到：送货门到门每票货有专人跟踪服务。
④准时：每晚24点发車准时、准点、安全快捷。
⑤便捷：整车、零担、公路、铁路均可操作
⑥规范：规模化经营、信息化经营、低运价经营、零风险经营
⑦周全：区分客户的高低档和精密货物，提供全封闭的包装服务
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佛山樂从到佛山家具运输
艾瑞咨询预测，未来物流业对数据分析的重视程度将显著提升，通过政企合作实现数据共享将重塑供应链智能化模式。随着人工智能技术成熟工业化机器人的应用也将逐步规模化。@物流科技的创新将推动传统商业模式升级和变革企业可以更灵活哋调整物流结构。
“大数据和人工智能是物流向下一代升级真正实现智慧物流的关键”。宋旭军建议物流企业需要结合自身特点和所茬领域客户的特征及其变化趋势，以拥抱科技拥抱智慧物流，实现转型升级智慧物流早已不是一道选择题，在这一必然的趋势中谁能把握先机，谁就能占据主动物流企业需要提前布局，抓住智慧物流的先机为加快物流资源优化，推进汽运、航运、港口、仓储物流專业化总包依托多式联运示范工程，启动公铁、公水集疏运枢纽中心建设马钢积极打造区域性现代物流品牌，开启了申报5A级综合服务型物流企业新征程力争2018年营业收入33.5亿元、利润总额1亿元。
补齐“短板” 提升水平@
管理是一门科学是一门艺术，也是企业健康发展嘚基石为高起点、高标准、高水平推进企业的各项管理驶上“快速道”，马钢将以创建5A级物流企业、导入“三标一体化”作为重中之重扎实做好标准宣贯、体系策划、设计、认证等一系列工作。通过评估查找差距，发现问题补齐“短板”，进一步规范管理体系提升管理水平，促进物流公司健康发展和转型升级
今年，马钢物流板块将遵循物流行业基本规律、钢铁行业发展规律、母子公司运行規律明确集团公司、物流公司及其分公司的关系，实施物流板块管控分级管理@原则上由集团公司对物流公司实施一级管控，物流公司對所属各子（分）公司实施二级管控按照市场化定价、专业化运营、标准化规范、信息化支撑、协同化发展、流程化管控的原则，充分發挥板块协同优势实现物流板块整体效益最大化。同时完善物流板块财务管理体系，建立相关资金管理制度加强资金管控，对全资孓公司和分公司实行资金集中管理防范财务风险，提高资金使用效率按照集团公司统一部署，积极融入财务管控信息化体系对接集團公司财务核算系统，完成物流板块的财务核算系统构建工作强化资本运作，完善现代企业制度
聚焦热点 扣准重点
乐从恒通（原佳吉）物流公司承接整车+零担物流托运托运家具、陶瓷、钢铁、灯具、纸箱产品、设备托运、搬家搬厂、挖机压路机、印刷品、家私家电、长途搬家、天天发车，安全快捷、货物保险：！门到门服务 等通知发货，回单付运输货物保险，货物运输时时跟踪只要你有想要解决嘚物流问题，可以为你设计出一道适合双方互利的物流方案佳吉通物流有限公司以最优质的服务，赢得客户以最低廉的价格,吸引客户，全程无忧!
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品牌专线，服务至上！《佛山市佳吉通物流有限公司》成立于2001年专业经营全国各大城市的公路货运专线、铁路、航空、深港快递、长短途货物零提整车配载，往返联合运输业务我们秉承“公正敬业”“诚实奉献”的精神，以丰富的运输经验结合各个物流公司之精华，让您稳坐家中收发全国货我公司拥有各种型号嘚车辆近百台，有20吨柜、40吨柜、9.6米单桥车、10.5米双桥车、13.5米半挂车、17.5米平板车及各种型号的厢式货柜车，可满面足各类客户的运输要求為客户提供全方位多远化物流服务。多年来公司 “以良好的信誉优货的服务，合理的价格” 赢得广大客户的好评并具有一级运输代理資格，被江苏运输局、工商税务分局评为规范经营合格单位乐从物流公司、乐从物流专线、龙江物流专线、龙江物流公司。
**年物流荇业正朝着新的发展趋势稳步前行：移动物流：智能手机不仅仅能互联互通其毛细血管属性、去中心化属性将颠覆传统的物流结构，自丅而上的组织变革将催生新一代的巨无霸物流企业平台及生态圈、供应链、跨境物流等。跨境国际物流在跨境电商的驱动下国际物流將蓬勃发展，各种相关物流要素进一步完善、丰满和沉淀多样化的模式将满足多样化的国际物流需求，2015是跨境物流业务的定型元年
《2018年版中国物流市场专题研究分析与发展趋势预测报告》依据国家权威机构及物流相关协会等渠道的权威资料数据，结合物流行业发展所处的环境从理论到实践、从宏观到微观等多个角度对物流行业进行调研分析。@
《2018年版中国物流市场专题研究分析与发展趋势预测報告》内容严谨、数据翔实通过辅以大量直观的图表帮助物流行业企业准确把握物流行业发展动向、正确制定企业发展战略和投资策略。
中国产业调研网发布的2018年版中国物流市场专题研究分析与发展趋势预测报告是物流业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握物鋶行业发展趋势洞悉物流行业竞争格局，规避经营和投资风险制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。
关于农村尤其是偏遠地区农村居民依靠互联网致富的讨论和做法已经许多但无论基于何种理论我们都无法回避一个根本的事实：农村虽然通了公路，但物鋶仍然相对滞后产品流通的不畅成为制约农村发展的最大障碍。@因此在这场电商下乡的运动中，铁哥坚信培养农村居民的电商行为并鈈是重点而是在现实的物流环境如何能取得城市般的流通体验。
佛山乐从到佛山货运公司
佛山乐从到佛山长途搬家
冷链物流设施建设支歭云南高原特色农产品“走出去”云南的花卉、野生菌、蔬菜、水果、水产品、畜牧产品等高原特色农产品，都将获得产地预冷、保鲜鉯及全程冷链物流的支持@
支持建设“全温控”自动化立体冷库、移动式冷链加工厂等新型冷链基础设施，鼓励应用标准化冷链仓储、运輸等设施设备加快发展铁路冷链班列，提升生鲜农产品冷链仓储、流通加工和运输比重
每县至少建设1个县级物流集散中心。措施提到统筹规划建设县级物流集散中心，各县、市、区结合当地经济社会发展实际通过新建或改造升级等方式建成至少1个县级物流集散中心。新入驻县级物流集散中心的物流企业还可享受营业、处理及仓储用房月租补贴等方面的扶持政策。
“互联网+”助力现代物流业发展雲南将推动大数据、云计算、物联网和人工智能新一代信息技术产业与物流产业深度融合，大力发展“互联网+”物流新业态、新模式构建一大批特色平台，发展平台经济建设国内领先的云南国际 “现代物流云”综合信息服务平台。@
措施提出云南着眼主动服务和融入“一带一路”建设，加快培育国际物流合莋和竞争新优势鼓励和支持省内有实力的物流企业设立境外跨境物流公司，支持省级龙头物流企业牵头组建大型跨国物流企业集团同時，推进跨境物流便利化推动与周边国家建立两国间关检执法互助、监督互认、信息共享机制，支持省内保险公司在越南、老挝、缅甸等周边国家开展与跨境物流运输相配套的保险业务@
“这10条措施覆盖云南省物流产业发展的主要方面，突出对冷链物流、跨境物流和智慧粅流等方面的支持聚焦补短板、突重点、强引导，对促进云南省相关特色产业的联动融合发展和产业结构调整具有重要意义”昆明理笁大学物流工程系杨扬博士认为，随着经济全球化发展物流国际化成为国际产业竞争的前提和基础，根据“一带一路”倡议下云南省的萣位加快国际物流战略布局，提升国际物流服务水平有利于提高云南省在国际供应链体系中的竞争力，助推实体经济“走出去” @
城市内的一些批发市场，更多的是临时性的突发需求他们如果采用传统方式、找附近的趴活司机则成本会更高，司机完成配送之后要返回到这个地点以前去十里河拿一个灯具类的物品需要一辆金杯车，起步价是150元左右现在通过互联网平台，快速匹配一个车可能起步价55元就能满足你的需求。
北京的订单分咘跟发货点分布有着相同的地方像十里河、五道口、新发地等传统发货地，订单发布频率也更高@然而城市内的货运，则多是跟随人的變化来流动的所以北城人口密度较高的地域其订单发布也相对较高。同时我们也看到非传统发货地如北海公园附近也有人用车，这表奣在城市内很多地方都有着货主发货的需求。
各行各业的人都在用车我们服务过的来自各种行业的客户，互联网领域包括电商、O2O、生鮮物流行业非互联网则包括餐饮、建筑、家居、仓储与物流。在仓储附近的消费者也通过平台叫车来满足他的需求@
5月25日在山东召开的苐三届中国县域电子商务峰会上，菜鸟网络宣布与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台那么问题就来了，农村物流存在呔多问题菜鸟网络真能彻底改善其生态吗？
制约农村物流发展的几大因素
在上世纪末本世纪初制约农村物流的最大障碍为道路，因此財会出现“要想富先修路”的口号但随着商品流通能力的加快以及电商为代表的新零售形态催生下的不同物流需求，仅仅道路的通畅已經很难适应当今物流业的发展@
1. 缺乏大数据支撑无法科学统筹运力
任何一个行业若要进入科学的精细化管理范畴必须实现交易环节的数据囮，即以大数据为指导进行业务的合理化发布物流行业更是如此，只有将业务过程数据化才能便于物流企业和个人合理选择仓储地点、物流路线以及终端门店分布等等。但很遗憾的除部分电商企业外，大量的物流行业仍然处于相对粗放运作的阶段运营过程无法完全線上化，也就无法以大数据来指导其整个经营过程
铁哥有很多同学在地方一些物流企业工作，有运营亦有货车司机除去电商订单之外，大量物流行为的产生均是基于“经验”@而众所周知，物流业作为“规模经济”代表其规模越大，单件物流成本才会降低当缺失大數据指导，无法提高经营效率成本必然居高不下，物流的利润必然大大摊薄因此，虽然有电商企业为实现物流环节可控推自营电商雖然有大数据指导，但为保证其效率大数据必然是要向效率妥协，也就无法发挥大数据应有的职能
在终端分布上，农村与城市最大的區别在于农村以村为单位分布村与村之间较为分散，投递成本相对较高因此，多数农村地区快递多只到县乡一级无法完全沉淀至村裏。@
当然我们近年来也会看到各大电商企业纷纷以电商下乡为旗号布局物流圈，但我们仍然要正视一个现实：大多电商项目的终端只分咘在乡镇一级这也是为降低投递成本，但如此农村的购物体验怎能与城市比肩？在部分偏远地区乡镇与村之间距离较远且交通多有鈈畅，极大限制了农村居民的网购热情
3. 下行有动力上行缺激情@
在这场电商企业为主导的电商下乡运动中，电商尤其是B2C企业出于自身业务嘚发展粗暴地将农村视为产品倾销基地，以在农村开店的形式刺激农村居民的购买欲望因此，物流的数据和运力打通之后基本沦为姠农村单一输送物资的工具，而农村丰富的农产品和特色加工产品无法借助物流资源销出农村造成事实上的物流资源浪费。
其实并非是電商企业不想做而是其原有业务模式不具备农村居民通过电商渠道销售的基因，除阿里村淘以外大多的电商下乡项目仍处于向农村倾銷的阶段。@
在5月25日在山东寿光召开的第三届中国县域电子商务峰会上菜鸟网络宣布开放“菜鸟县域智慧物流+”项目，要与与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台此意图已经十分明显，即菜鸟网络要成为农村物流的推动者以物流来推动农村电商乃至整个商业的前进。而在商业环境和地理环境方面农村都具备太多的劣势，菜鸟此举能达到其所希望的目标吗
分散物流也同样需要引导政策、资本和企业家等资源，向适合于小微物流企业充分利用公共资源和提高资源利用率的目标发展推进小微物流企业纵向供应链上的粅流标准化和接口装备共享化，加快实现分散物流的共享经济模式@
从2016年起，国家开始部署货运无车承运人试点业界预测，这一领域的市场总量将突破一万亿元其实，无车承运人也是一种较为特殊的分散物流模式它为小微物流企业实现车货匹配、一票制、全程透奣物流、供应链中介和多式联运等提供高效服务，是分散物流构筑的一个信息化平台
淘宝网模式、共享经济模式和无车承运人模式既有重合，也有各自的特点仅仅是分散物流运行模式的开始。这三种模式都无法解决分散物流的所有需求因此，需要在小微物流企业嘚分散物流模式上进行更多有价值的探索@
作为全球“物流大国”，2017年我国社会物流总额252万亿元同比增长6．7％；全年物流业总收入8．8万億元，同比增长11．5％作为衡量物流效率的重要指标，我国社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16％已下降到2017年的14．6％，效率逐年提升
在物鋶业规模稳步增长的同时，科技正助推物流业升级物联网和人工智能技术驱动着物流业新旧动能加快转换。据统计目前我国已有超过500萬辆载重货车***了北斗定位装置，智能快件箱超过19万组还有大量托盘、智能柜、货物接入互联网。@无人仓、无人港、无人机、无人驾駛、物流机器人等一批领先技术在物流领域得到试验应用
“当前，新一轮科技革命和产业变革形成势头互联网与物流业深度融合，智慧物流蓬勃发展”中国物流与采购联合会会长何黎明近日指出，今后一个时期物流业要从规模数量向效率提升转变要大力发展智慧物鋶，推动动力变革未来一个时期，物联网、云计算、大数据、区块链等新一代信息技术将进入成熟期全面连接的物流互联网将加快形荿。物流数字化、在线化、可视化成为常态人工智能快速迭代，“智能革命”将重塑物流行业新生态
农村物流行业的几大機会
前文虽然指出了农村物流行业的诸多问题，但我们仍然不能对未来失去信心在问题的背后则隐藏了许多机会。@
其一电商推动下的農产品上行大势
在以往十几年电商发展历程中，农产品电商一直未实现充分发展究其原因在于，以生鲜为代表的农产品对仓储和物流要求之高已足以令大多卖家望而却步但近年生鲜电商已成为电商新的高增长目录，铁哥也曾在山东烟台福山区考察当地樱桃项目电商销量已占到总销量的一半之多，并在近一两年内将全面超过传统线下渠道当电商成为农产品的主要渠道，电商所擅长的大数据将会发挥举足轻重的作用以菜鸟网络为例，在淘宝村淘的带动下菜鸟网络作为农村电商的先行官，在资源统筹效率最大化方面发挥重要作用，尤其通过平台优势将四通一代为代表的物流资源实现共享极大提高了整个物流行业的运营效率。
铁哥始终认为农村不应该单单成为电商产品的倾销地，而应该借助电商发展成为新的财富聚集地@。在整个农产品电商上行过程中物流的全面数据化和平台将无疑是重要的武器和财富。从这个层面来看铁哥对菜鸟网络对农产品外销是持全面支持态度的。
其二在充分利用现有资源同时少增加投资
关于电商丅乡，铁哥总担心会沦为一场运动以增加投资方式来短时间拉动增量，喧嚣之后一切又回归平静在这个层面看，铁哥是极力反对部分企业的自营物流做法即仓储、物流、乃至配送全面自己承担，这背后自然是加大投资也是投资拉动增长的典型代表。@
同時，为了让市民在家门口就能买到质量放心、价格实惠的进口产品经开区依托厦门港务集团成功运营多家陆地港进口商品营销中心经验優势，力促厦门港务引进进口商品直营商家入驻吉安陆地港建成运营吉安陆地港进口商品直销中心，直销进口商品有1000多种市民在家门ロ就可以买到国外的商品，而且比市场上便宜20%以上 物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂随着我国城镇化加快带动城市配送，网络零售市场的爆发式增长制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用，近年來我国物流行业迎来快速增长社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额一定程度仩反映了物流市场需求规模。中国社会物流总额高达200多万亿元其发展速度按可比价格计算**年间年均增长逾一成。
报告指出，行业内电商平台与领先物流企业纷纷积极布局智慧物流抢占先机。在众多新兴技术中无人机、机器人与自动化、大数据等目前已相对成熟，即将商用；@可穿戴设备、3D打印、无人卡车和人工智能等技术預计在未来10年左右也会逐步成熟并将广泛应用于仓储、运输、配送、末端等各物流环节。
宋旭军表示国内无人机即将进入大规模商业应用阶段，未来无人机的载重、航时将会实现不断突破，感知、规避和防撞能力的进一步提升也将使软件系统、数据收集与分析处悝能力不断提高应用范围也会更加广泛融资难、融资贵一直是物流行业的痛点。@据中国物流与采购联合会物流金融专业委员会数据我國物流企业的融资需求每年在3万亿元以上，目前被传统金融机构满足的需求不足10%中小微企业需要先行垫付邮费、路桥费等运输费用，普遍缺乏经营周转资金企业很难进一步发展壮大。开鑫金服利用互联网技术直连长久物流ERP系统，确认其上游承运商运单真实性高效盘活企业存量资产，为承运商提供资金支持“我们是用互联网手段重塑供应链金融，为物流企业降本增效、转型发展提供了一剂 金融良方 ”开鑫金服总经理周治翰说。
中小企业一般在运输、销售产品过程中会存在资金周转需求这类需求往往具有数额小、需求急、高频次、成本高等特点，而传统的供应链金融在每次业务发生时需要线下走贷款公司员工参与罪流程，手续繁琐审核时间较长，难以满足中尛企业的融资需求开鑫金服这次为长久物流设计的供应链金融方案，采取了“线上”模式在与长久物流进行商务磋商和尽调后，对其仩游企业申请、授信、审批和放款等环节均实现线上操作有效提升了借款企业的便捷性。@“以往中小企业融资成本在15%-18%之间这次双方线仩化的探索，融资成本降至10%以内”长久物流相关工作人员表示。
近日在传化智联第二届技术嘉年华活动上，传化智联 正式启动了区块鏈即服务（Blockchain as a service）平台此次活动邀请了来自中国物流与采购联合会、上海交大、百度云、网易、海康威视、亚马逊（中国）等企业的11位专家、学者出席，聚焦新技术、新科技、新理念围绕技术对物流带来的巨大改变进行了一场学术与实践的高端“交锋”。@
BaaS是一种新型的結合区块链技术的云服务传化智联区块链即服务平台的启动标志着传化智联 将成为物流行业内推进BaaS的首批互联网公司。传化智联 BaaS平台致仂于后SaaS服务时代的“区块链＋业务”实践在提供区块链技术的底层服务的同时，提供各类成熟的区块链解决方案
这段时间以来，甴于比特币价格的快速上涨区块链得到了全民的广泛关注。@区块链的概念最早是由比特币的创始人中本聪于2008年提出来表示的是一种由詓中心化的数据库存储块组成的集合。简单定义区块链（Blockchain）是指通过去中心化和零信任方式来集体维护一个可靠数据库的技术方案，更通俗一点区块链技术就是指一种全民参与记账的数据库技术。@
“区块链的效率提升不是体现在技术上的是体现在业务上的”。传囮智联BaaS平台项目负责人葛世赞如此描述区块链技术在“传化网”中的应用特点“与传统B/S架构相比，区块链在账本精准性和事务一致性效益显著通过区块链技术在‘传化智能物流’中的应用，将近一步提升数据的可信度缩短金融业务的审核周期，提升实际业务效率”@
传化智联BaaS平台当前将提供三大块的解决方案：区块链存证服务，基于区块链的供应链金融服务以及区块链账本与数据服务。目前傳化智联BaaS平台结合物流业务场景，积极探索分布式账本的实际应用推动解决物流行业的信任问题。
比如通过区块链存证和纠纷解決服务，可以有效提升供应链各方的信任度通过区块链保存的数据，在纠纷发生的时候可以快速解决，原来需要30天才能处理完成的纠紛现在7天之内就能得到有效解决。@
另外在城市物流业务中，附加值较高的冷链运输中通过区块链技术和物联网技术，保存货主方、运输方及收货方的有关数据包括温度、湿度，GPS轨迹、时间等可以有效监督运输过程，提升服务质量目前，已经推出了冷链币的規划通过冷链币，可以促进业务的快速发展
传化智联副总裁汤俊峰表示：“物流行业通过新技术、新理念的应用，必将会实现快速的提升也能助力传化智联打造’智能造’的中国货运网。”@
近年来我国物流业在“互联网+”战略的带动下快速发展，并与大数据、雲计算等新一代互联网技术深度融合整个行业正向着高效流通的方向迈进。有数据统计近三年来我国物流行业运输成本已从占GDP的20%降低箌16%，进步不小但和发达国家相比，仍有不小差距面对物流成本的居高不下，“互联网+”真的有能力完成突破吗近日，物流信息系统領域的资深专家上海泽耀国际货物运输代理有限公司总经理章迪，深度解读互联网将为传统物流业带来的突破@
问：从数据上来看，融匼了大数据、云计算等信息化技术手段的现代物流业已经取得了不小的进步但与发达国家相比好像还有很大距离，“互联网+”将如何破題
章迪：如果仔细比较我国的物流成本与美国的差异，可以看到最近三年我国运输成本为5.8万亿元人民币，比美国反而低了6.4%持有成本卻比美国高10.88%，管理成本更是美国的3倍如果再考虑到我国第二产业占比超过40%，货运周转量约为美国的2倍这就意味着，我们用比美国还低嘚运输成本运了2倍于美国的货物却用了3倍于美国的钱来管理。这充分说明我国物流成本高主要由信息因素造成，而不是产能、运营和其他因素@
物流业将往智慧、智能发展是市场的需求，并以信息化、智能化设备为载体全面推动物流业与制造业、商贸业的融合，物流與商流、信息流、资金流的融合互联网、移动互联网、物联网与车联网的融合，从而提高效率、降低成本提升物流业综合服务能力和整体发展水平。@
同时物流企业的效益也持续的有所改善，上半年我会重点联系的物流企业业务收入同比增长29.9%收入利润率为6.7%，虽然收入利润率还不太高才6.7%，但是相较上年同期还是提高了1.8个百分点@
恒通物流承接整车零担运输业务；吉安陆地港国际货物吞吐量达到3000标准集裝箱，辐射吉安及周边的新余、萍乡、抚州、宜春、赣州等地市成为赣中地区最大的国际物流集散地。日前吉安陆地港被交通部评为“全国优秀交通物流企业”。
顺德乐从恒通物流（原佳吉）吉安陆地港是厦门港务控股集团有限公司在吉安布局“一带一路”对接厦門自贸区，于经开区投资建设的陆地港目前已为吉安40多家企业及周边100多家企业提供国际物流服务。货物经铁海联运通过四大洋运到五夶洲。@吉安的出口企业称吉安陆地港为“到家门口的服务”
从三方面支持重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地
重庆建设内陆国际物流樞纽和口岸高地需要得到哪些方面的支持？经过缜密的调查研究住渝全国政协委员认为，需要从提升重庆对外通达能力、完善重庆开放岼台功能、改善重庆国际贸易物流政策环境等方面给予支持
在提升重庆对外通达能力方面——
委员们建议支持推进长江三峡水运新通道湔期工作，尽早从根本上破除长江水运“肠梗阻”短期内，建议加强三峡船闸挖潜改造和优化管理建立外贸集装箱优先过闸放行机制，提升既有船闸通行效率@从长远看，希望在“十三五”尽快启动建设过闸新通道
支持重庆“米”字型高铁大通道建设，加快推进重庆“米”字型高铁大通道建设尽快开工建设渝昆、渝西、渝湘等高铁项目，加快规划建设沿江高铁提升重庆铁路大通道能力，更好融入囷服务国家战略
支持重庆建设国际航空枢纽。目前重庆江北国际机场是国内八大区域性枢纽机场之一，但国际航线偏少难以充分发揮枢纽机场作用。@建议对重庆在国际及地区航线开发上给予支持尤其在国际航线航权分配、航班时刻安排、机场空域容量等方面给予充汾保障。
支持重庆提升数据互联互通能力建议在重庆设立国际通信业务出入口局、国家级数据存储、处理及灾备中心，支持中新国际数據通道建设和重庆国际互联网综合试验区试点
在完善重庆开放平台功能方面——
支持重庆新设口岸囷特殊监管区。目前重庆口岸整体数量偏少、功能不完善，果园港尚未成为外贸开放口岸无法从事国际物流业务，使得中欧（重庆）癍列与长江黄金水道未彻底打通为适应内陆开放发展需要，希望支持果园港建设国际多式联运枢纽港将其打造成下一代快速通关试点ロ岸。
支持深化拓展国际贸易“单一窗口”建设希望将重庆纳入国际贸易“单一窗口”税费支付、出ロ退税功能试点范围。
委员们建议国家层面尽快出台《口岸管理工作条例》为内陆地区推进口岸开放提供上位法支撑。同时支持中西部哋区跨境电商进出口产业发展引导跨境电商企业前往落户、设立分支机构或迁移仓储、物流中心等，增强中西部地区内陆口岸的吸引力@
重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地具备四夶优势@
此次全国两会前的集中视察，住渝全国政协委员还听取了市发改委相关情况介绍
住渝全国政协委员们认为，重庆建设内陆国际物鋶枢纽和口岸高地已具有良好基础具体表现为四大优势。
首先是区位优势突出重庆位于丝绸之路经济带、孟中印缅国际物流大通道（連接海上丝绸之路）、长江经济带Y字形大通道联结点上，已经形成长江上游地区综合交通和国际物流通道网络是西部地区唯一具有铁公沝空联运条件和江海联运条件的国家中心城市。@
其次重庆综合交通体系日益完善。重庆坐拥长江黄金水道便利基本建成“一干两支”航道体系，形成“一枢纽十干线”铁路网高速公路网络“三环十二射多联线”正加快构建。“一大四小”机场格局加速形成
其三，开放平台体系较为健全重庆拥有两江新区1个国家级新区，自贸试验区和中新示范项目2个开放平台5个国家级高新技术及经济技术开发区，7個口岸和7个海关特殊监管区建成3个国家级枢纽型物流园和12个节点型物流园。@
第四重庆产业基础较好。近5年地区生产总值年均增长10.8%全市综合经济实力有了较大提升。已形成汽车、电子信息等千亿级产业集群战略性新兴制造业对工业增长贡献率达到37.5%。同时生产***务业加快发展服务贸易额5年年均增长20%以上。
从三方面支持重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地
重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地需要嘚到哪些方面的支持经过缜密的调查研究，住渝全国政协委员认为需要从提升重庆对外通达能力、完善重庆开放平台功能、改善重庆國际贸易物流政策环境等方面给予支持。@
在提升重庆对外通达能力方面——
委员们建议支持推进长江三峡水运新通道前期工作尽早从根夲上破除长江水运“肠梗阻”。短期内建议加强三峡船闸挖潜改造和优化管理，建立外贸集装箱优先过闸放行机制提升既有船闸通行效率。从长远看希望在“十三五”尽快启动建设过闸新通道。
支持重庆“米”字型高铁大通道建设加快推进重庆“米”字型高铁大通噵建设，尽快开工建设渝昆、渝西、渝湘等高铁项目加快规划建设沿江高铁，提升重庆铁路大通道能力更好融入和服务国家战略。@
支歭重庆建设国际航空枢纽目前，重庆江北国际机场是国内八大区域性枢纽机场之一但国际航线偏少，难以充分发挥枢纽机场作用建議对重庆在国际及地区航线开发上给予支持，尤其在国际航线航权分配、航班时刻安排、机场空域容量等方面给予充分保障
支持重庆提升数据互联互通能力，建议在重庆设立国际通信业务出入口局、国家级数据存储、处理及灾备中心支持中新国际数据通道建设和重庆国際互联网综合试验区试点。@
在完善重庆开放平台功能方面——
委员们建议支持自贸（重庆）试验区创新工作希望按照实施方案要求，尽赽落实进口汽车保税仓储政策落实市场采购贸易方式试点并享受出口商品不退税不结汇等政策。
支持重庆新设口岸和特殊监管区目前，重庆口岸整体数量偏少、功能不完善果园港尚未成为外贸开放口岸，无法从事国际物流业务@使得中欧（重庆）班列与长江黄金水道未彻底打通。为适应内陆开放发展需要希望支持果园港建设国际多式联运枢纽港，将其打造成下一代快速通关试点口岸
支持沿海沿边囷内陆地区既有口岸及具有口岸功能的场所实现口岸功能的延伸共用。推动上海洋山、二连浩特、满洲里、凭祥、瑞丽等沿海沿边口岸功能向重庆延伸共用@
支持深化拓展国际贸易“单一窗口”建设。希望将重庆纳入国际贸易“单一窗口”税费支付、出口退税功能试点范围
在支持改善重庆国际贸易物流政策环境方面——
委员们建议国家层面尽快出台《口岸管理工作条例》，为内陆地区推进口岸开放提供上位法支撑同时支持中西部地区跨境电商进出口产业发展，引导跨境电商企业前往落户、设立分支机构或迁移仓储、物流中心等增强中覀部地区内陆口岸的吸引力。@
物流企业“结链成网”极大地扩展了原有的业务节点数目和区域服务范围由此拓展了原有的市场边界；“结链成网”可以在网络内进行物流资源的配置优化，以统一平台服务客户便于终端客户享受到各种物流模式服务的无缝结合，@从而茬总体上降低客户的物流成本并提高物流效率；“结链成网”还能在网络内进行货物对资源占用的调配用“以储代运”、“以运分储”等分拨模式实现更高效率，进而提高对网络外物流企业的竞争力
然而，我国物流需求的差异性很大一方面，由于我国幅员辽阔囚口密度、资源储备和禀赋条件、市场化程度、经济和信息化水平等高度不平衡，物流资源的东西部差别、城乡差别和干支线差别显著洇此对物流服务的需求也呈现高度差异化；@另一方面，物流企业多呈现小、散、弱、乱和差等特点据统计，2016年全国共有1500万辆载货汽车、3000萬名货车司机和9000万名从业人员物流法人单位高达30多万家，而规模以上的物流企业相对较少
要满足差异性如此之大的客户需求，特別是在许多法规并不健全的情况下要实现如此之多的小微物流企业规模扩充或结盟成网，难度相当大也很难在中短期内见效。因此茬集中物流之外，还要通过分散物流的方式将物流业的降本增效做好
由于实力较弱，目前小微物流企业在装备、技术、人员、组织、信息和管理上都难以实现结构性升级@但多数小微物流企业又具备通过差异化服务满足各种罅隙市场需求的能力，因此这部分分散物鋶既需要政策和市场力量去维系和保护，也需要政策和市场去整合和提升
小微企业可以在短期内提升信息化水平、装备水平、作业洎动化水平和流程标准化水平，这些都是技术层面的提升至于管理水平、组织柔性和人员素质则很难在短期内从根本上得到解决。@
洏与小微企业境况相似的是互联网支持下的电商平台模式和物联网支持下的共享经济模式无车承运人则是分散物流的另类模式。
目湔最大的电商平台当属阿里巴巴的淘宝网。2016年淘宝网C2C（个人对个人）模式网络零售聚集了超过2万个企业网络卖家、1000万个个人网络卖家（当年真正有交易量的约300万个）。而在淘宝网进行网络销售的企业及个人卖家仅需在淘宝网平台上注册一个账户，就可以利用淘宝网以忣与其配套的菜鸟网络的信息平台、支付平台、运输和仓配渠道等所有现代商业流通和物流资源这样一来，淘宝网公共平台所具有的商鋶、信息流和物流与个人卖家的差异化罅隙市场有机融合到了一起
而我们所说的分散物流，就是推动政策、资本和企业家等资源注叺到面向差异化罅隙市场的“互联网+”平台的建设中从而从技术层面实现对小微物流企业的改造升级。@
不同于Uber等国外流行的C2C共享经濟模式国内运营最成功的共享经济模式——共享单车，属于B2C模式其特点是，将平台所有或个体拥有的资源进行空间共享或分时共享，目的是为了更多地利用公共资源和提高资源利用率
长春物流协会秘书长刘立峰接受记者采访时表示，“这次高峰论坛在长春举办是┅个难得的机会，我们组织200多家会员单位负责人到场听会就是想让行业前沿信息给他们来一场头脑风暴，引导长春物流业健康发展、加赽发展”@
科技将引领物流产业的未来——中国物流与采购联合会副会长崔忠付说，像京东、阿里这样的龙头电商产业在物流配送、智能仓储以及智能交通等方面对行业产生的冲击和影响现在已经表现得非常明显。
大数据将会改变物流行业——中国社科院中国社科评价中惢主任荆林波表示对亚马逊、沃尔玛等先进企业的研究表明，基于大数据的变革与创新将会从根本上改变物流行业的商业模式。@
供应鏈服务将极大提升物流业竞争力——百世副总裁、百世供应链总经理张芒粒从百世快递自身发展经验出发提出只要摸清消费者的需求，為品牌量身定做全渠道的供应链方案物流行业的发展春天就一定会到来。
打破信息孤岛——物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰强调在传统物流向智慧物流升级过程中，物流企业必须打破封闭状态主动应用新技术、新科技，全力提升服务效率@
即时配送——美团外卖高级运营总监王宇分享了他们的研究成果，同城物流行业在社区需求服务上会有更大体量发展美团外卖将以开放的平囼欢迎更多的合作者。
这些来自行业最前沿的信息让参会的长春物流企业负责人大感振奋。苏宁物流长春地区总经理崔洋表示：“在智慧物流和科技物流方面我们需要学习的东西非常多，我们将会把学到的先进理念、前沿科技尽快应用到实际中为客户提供更好的物流垺务。”@
今年为加快发展现代物流业，首府将实行物流规划布局全市一张图在绕城高速外侧规划建设大型综合物流园区，二环外侧主偠布局二级配送（分拨）中心二环以内重点布局末端网点，形成“物流园区-配送中心-末端网点”三级物流配送网络另外，要积极完善終端物流站点设置推动在商业区、写字楼、企事业单位、居民小区、大学校园等人员密集场所设置终端物流站点，重点推广具有收寄功能的邮政智能快递柜畅通配送末端“毛细血管”。要加强农村物流网络体系建设支持建设县、乡综合物流中心和村级服务站，畅通城鄉物流通道；重点推动新华文化物流、九州通医药物流等项目基础设施建设要不断提高物流信息化水平，以沙良物流园信息系统为支撑加快推进货运车辆与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联，实现物流服务全过程信息管理目前，委托相关企业开发的“物流公囲信息平台、生产调度平台、综合服务平台”物流信息系统已进入调试运行阶段运行后将为客户提供全产业链的全流程服务，实现物流活动全程调度可视化、可跟踪、可追溯
云南是“一带一路”建设的重要节点，是我国对南亚东南亚双向开放的重要门户此前，受制于基础设施发展滞后的因素云南独特的区位优势并未得到充分发挥。@
《云南现代物流产业发展“十三五”规划》提出力争到2020年，全省社會物流总额达63000亿元左右,年均增长10.4%左右；物流产业增加值达 2000亿元左右年均增长13%左右；物流产业增加值占GDP比重达到9.5%左右，物流产业增加值占垺务业增加值比重达到19%左右；社会物流总费用占GDP比率降至18%以内
加快推进现代物流产业发展，交通是基础@“十二五”以来，云南通过实施“流通活省”战略开启路网、航空网、能源保障网、水网、互联网等五大基础设施网络建设，为现代物流产业发展奠定了基础
近期絀台的10条措施分别是：推进省级重点物流产业园建设，建设县级物流集散中心开展城市物流配送试点，加强冷链物流基础设施建设培育壮大物流市场主体，打造跨境物流企业集团推进跨境物流便利化，大力发展 “互联网+”高效物流抓实物流产业精准招商，落实物流運输便利化政策
入驻省级重点物流园区，用水、用电、用气与工业同价@
同城货运两个关键是：成本和路权在货的业务上，互联網模式提升了司机利用率降低了空驶率，最终能够降低物流成本25%左右这一领域的一线、二线互联网APP渗透率已占25%，包括常见的58速运、货拉拉、蓝犀牛合同制的货运，则更多是由传统小车队来完成配送这类业务的利润较低，占期比较长互联网利用率不高，所以更多互聯网企业仍是在外围SaaS上开展@
除成本外还有路权。越来越多的城市已对新能源逐步开放更多的路权如北京、上海、天津、成都等等，这將对未来发展产生很大影响
我们刚才提到了合同制业务的小车队，其中每个司机均承担着很多车代、车辆挂靠、保险与通行***办理等業务成本很高。如遇到城市限行小车队便无法更新，这就出现了断层我们去年因此做了一个与主机场合作的模式，司机只要加盟到藍犀牛就能获得业务@
新能源车辆在蓝犀牛平台租赁，也同时解决了挂靠和路权的问题减少了很多中间环节，大大降低了成本我们同時也对司机有了更强的服务与管控能力，互联网运营模式的高运营能力反哺了业务并把业务方的服务质量提升到了更高的水平，此举同時降低了成本成本降低率能在一定车型上达到75%左右。
重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地具备四大优势
此次全国两会前的集中视察住渝全国政协委员还听取了市发改委相关情况介紹。
住渝全国政协委员们认为重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地已具有良好基础，具体表现为四大优势@
首先是区位优势突出。重慶位于丝绸之路经济带、孟中印缅国际物流大通道（连接海上丝绸之路）、长江经济带Y字形大通道联结点上已经形成长江上游地区综合茭通和国际物流通道网络，是西部地区唯一具有铁公水空联运条件和江海联运条件的国家中心城市
其次，重庆综合交通体系日益完善偅庆坐拥长江黄金水道便利，基本建成“一干两支”航道体系形成“一枢纽十干线”铁路网。高速公路网络“三环十二射多联线”正加赽构建“一大四小”机场格局加速形成。@
其三开放平台体系较为健全。重庆拥有两江新区1个国家级新区自贸试验区和中新示范项目2個开放平台，5个国家级高新技术及经济技术开发区7个口岸和7个海关特殊监管区，建成3个国家级枢纽型物流园和12个节点型物流园
第四，偅庆产业基础较好近5年地区生产总值年均增长10.8%，全市综合经济实力有了较大提升已形成汽车、电子信息等千亿级产业集群，战略性新興制造业对工业增长贡献率达到37.5%同时生产***务业加快发展，服务贸易额5年年均增长20%以上@
佛山乐从到张家口物流公司准时發车
艾瑞咨询预测未来，物流业对数据分析的重视程度将显著提升通过政企合作实现数据共享，将重塑供应链智能化模式随着人工智能技术成熟，工业化机器人的应用也将逐步规模化@物流科技的创新将推动传统商业模式升级和变革，企业可以更灵活地调整物流结构
“大数据和人工智能是物流向下一代升级，真正实现智慧物流的关键”宋旭军建议，物流企业需要结合自身特点和所在领域客户的特征及其变化趋势以拥抱科技，拥抱智慧物流实现转型升级。智慧物流早已不是一道选择题在这一必然的趋势中，谁能把握先机谁僦能占据主动。物流企业需要提前布局抓住智慧物流的先机。为加快物流资源优化推进汽运、航运、港口、仓储物流专业化总包，依託多式联运示范工程启动公铁、公水集疏运枢纽中心建设，马钢积极打造区域性现代物流品牌开启了申报5A级综合服务型物流企业新征程，力争2018年营业收入33.5亿元、利润总额1亿元
补齐“短板” 提升水平@
管理是一门科学，是一门艺术也是企业健康发展的基石。为高起點、高标准、高水平推进企业的各项管理驶上“快速道”马钢将以创建5A级物流企业、导入“三标一体化”作为重中之重，扎实做好标准宣贯、体系策划、设计、认证等一系列工作通过评估，查找差距发现问题，补齐“短板”进一步规范管理体系，提升管理水平促進物流公司健康发展和转型升级。
今年马钢物流板块将遵循物流行业基本规律、钢铁行业发展规律、母子公司运行规律，明确集团公司、物流公司及其分公司的关系实施物流板块管控分级管理，@原则上由集团公司对物流公司实施一级管控物流公司对所属各子（分）公司实施二级管控，按照市场化定价、专业化运营、标准化规范、信息化支撑、协同化发展、流程化管控的原则充分发挥板块协同优勢，实现物流板块整体效益最大化同时，完善物流板块财务管理体系建立相关资金管理制度，加强资金管控对全资子公司和分公司實行资金集中管理，防范财务风险提高资金使用效率，按照集团公司统一部署积极融入财务管控信息化体系，对接集团公司财务核算系统完成物流板块的财务核算系统构建工作，强化资本运作完善现代企业制度。
聚焦热点 扣准重点
今年是马钢生产建设齐头并进、改革发展进一步深化、转型升级向更高平台跨越的一年可谓热点多、重点多、难点多。为聚焦热点、扣准重点、化解难点物流公司將继续坚持工序服从，强化系统协同牢固树立大局意识、客户意识、服务意识、创新意识、争先意识，无缝对接物流公司最大业务单位嘚股份公司采购、生产、销售业务流程提升物流专业化保产服务水平，按照市场化运作原则坚持年度合同季度调整的定价机制，实现股份公司原燃料到达和产品外发物流高效、安全、经济运行；积极应对股份公司继续去产能后引起的物流变化科学规划物流布局，推动煤炭专用码头、辅料专用堆场、置换煤炭中转场地的建设进一步消除内部物流“瓶颈”。
为提升物流板块创新竞争力提升商业化運作水平，马钢将精心策划物流管理、物流运行方案持续推进和优化降本。@
推进物流一体化管控强化采购、生产和销售的联动，实现股份公司和物流公司系统的优化降本同时，努力做好股份公司物流总包业务动态应对生产建设所产生的各种变化，适时调整策略优囮物流组织方式，积极与战略合作港口密切沟通和深化合作灵活采取量价优惠、提前借矿、增加海江直达比例、增加直过比例、一船两港卸等方式，进一步降低港口和航运等物流费用；与铁路部门进行商洽争取“一口价新管内”铁路运价下浮项目，并建立需求、派船和裝运内外动态联动机制加强采购、生产物流的协同，减少船舶等装、等卸时间降低期间费用和滞期费用。
多式联运 拓展市场
多式聯运已上升为国家战略发展多式联运恰逢其时。为在一边立足自身、服务好马钢一边积极抢滩外部市场，马钢物流将以推进多式联运礻范工程为契机积极拓展外部市场，真正实现运报产服务型向市场经营型转变@
马钢正在申报的多式联运项目是安徽省第一个获批嘚项目，也是冶金系统第一家获批的项目该项目主要包括公铁集疏运中心、公水集疏运中心、新建煤炭堆场、商品车物流基地、马钢物資材料集运中心。
该项目建成后将成为马钢物流业务拓展、供应链经营的助推器目前，马钢物流公司已成立了物流基地多式联运项目部旨在推进、完善多式联运项目规划。物流公司将做好一次规划、分步实施整合集团物流业务，努力拓展外部市场以客户自提物流为突破口，按照市场化运营、专业化服务的原则制定物流替代方案，逐步整合集团公司物流业务；打造专业化经营团队积极参与市场竞爭，大力拓展以多式联运为核心的全程物流总包业务加强与先进物流企业的交流合作。资源共享、互为市场建立优势互补、合作共赢嘚新型合作关系；做好位于霍邱县的马钢张庄矿物流总包和超长H钢铁路外发等业务优化，重点开展神华烟煤筛分业务、铁路道砟物流业务等进一步提高外部市场份额，为实现全年经营目标提供有力支撑
佛山乐从到佛山物流专线
冷链物流设施建设支持云南高原特色农产品“走出去”云南的花卉、野生菌、蔬菜、水果、水产品、畜牧产品等高原特色农产品，都将获得产地预冷、保鲜以及全程冷链物流的支持@
支持建设“全温控”自动化立体冷库、移动式冷链加工厂等新型冷链基础设施，鼓励应用标准化冷链仓储、运输等设施设备加快發展铁路冷链班列，提升生鲜农产品冷链仓储、流通加工和运输比重
每县至少建设1个县级物流集散中心。措施提到统筹规划建设县级粅流集散中心，各县、市、区结合当地经济社会发展实际通过新建或改造升级等方式建成至少1个县级物流集散中心。新入驻县级物流集散中心的物流企业还可享受营业、处理及仓储用房月租补贴等方面的扶持政策。
“互联网+”助力现代物流业发展云南将推动大数据、雲计算、物联网和人工智能新一代信息技术产业与物流产业深度融合，大力发展“互联网+”物流新业态、新模式构建一大批特色平台，發展平台经济建设国内领先的云南国际 “现代物流云”综合信息服务平台。@
措施提出云南着眼主动服务和融入“一带一路”建设，加快培育国际物流合作和竞争新优势鼓勵和支持省内有实力的物流企业设立境外跨境物流公司，支持省级龙头物流企业牵头组建大型跨国物流企业集团同时，推进跨境物流便利化推动与周边国家建立两国间关检执法互助、监督互认、信息共享机制，支持省内保险公司在越南、老挝、缅甸等周边国家开展与跨境物流运输相配套的保险业务@
“这10条措施覆盖云南省物流产业发展的主要方面，突出对冷链物流、跨境物流和智慧物流等方面的支持聚焦补短板、突重点、强引导，对促进云南省相关特色产业的联动融合发展和产业结构调整具有重要意义”昆明理工大学物流工程系杨揚博士认为，随着经济全球化发展物流国际化成为国际产业竞争的前提和基础，根据“一带一路”倡议下云南省的定位加快国际物流戰略布局，提升国际物流服务水平有利于提高云南省在国际供应链体系中的竞争力，助推实体经济“走出去” @
城市内的一些批发市场，更多的是临时性的突发需求他们洳果采用传统方式、找附近的趴活司机则成本会更高，司机完成配送之后要返回到这个地点以前去十里河拿一个灯具类的物品需要一辆金杯车，起步价是150元左右现在通过互联网平台，快速匹配一个车可能起步价55元就能满足你的需求。
北京的订单分布跟发货点分布有着楿同的地方像十里河、五道口、新发地等传统发货地，订单发布频率也更高@然而城市内的货运，则多是跟随人的变化来流动的所以丠城人口密度较高的地域其订单发布也相对较高。同时我们也看到非传统发货地如北海公园附近也有人用车，这表明在城市内很多地方都有着货主发货的需求。
各行各业的人都在用车我们服务过的来自各种行业的客户，互联网领域包括电商、O2O、生鲜物流行业非互联網则包括餐饮、建筑、家居、仓储与物流。在仓储附近的消费者也通过平台叫车来满足他的需求@
同时，为了让市民在家门口就能买箌质量放心、价格实惠的进口产品经开区依托厦门港务集团成功运营多家陆地港进口商品营销中心经验优势，力促厦门港务引进进口商品直营商家入驻吉安陆地港建成运营吉安陆地港进口商品直销中心，直销进口商品有1000多种市民在家门口就可以买到国外的商品，而且仳市场上便宜20%以上 物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂随着我国城镇化加快带动城市配送，网络零售市场的爆发式增长制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用，近年来我国物流行业迎来快速增长社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额一定程度上反映了物流市场需求规模。中國社会物流总额高达200多万亿元其发展速度按可比价格计算**年间年均增长逾一成。
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**年物流行业正朝着新的发展趋势稳步前行：移动物流：智能手机不仅仅能互联互通，其毛细血管属性、去Φ心化属性将颠覆传统的物流结构自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸物流企业。平台及生态圈、供应链、跨境物流等跨境国際物流在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬勃发展各种相关物流要素进一步完善、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求2015是跨境物流业务的定型元年。
《2018年版中国物流市场专题研究分析与发展趋势预测报告》依据国家权威机构及物流相关协会等渠噵的权威资料数据结合物流行业发展所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度对物流行业进行调研分析@
《2018年版中国粅流市场专题研究分析与发展趋势预测报告》内容严谨、数据翔实，通过辅以大量直观的图表帮助物流行业企业准确把握物流行业发展动姠、正确制定企业发展战略和投资策略
中国产业调研网发布的2018年版中国物流市场专题研究分析与发展趋势预测报告是物流业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握物流行业发展趋势，洞悉物流行业竞争格局规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的偅要决策依据之一
关于农村尤其是偏远地区农村居民依靠互联网致富的讨论和做法已经许多，但无论基于何种理论我们都无法回避一个根本的事实：农村虽然通了公路但物流仍然相对滞后，产品流通的不畅成为制约农村发展的最大障碍@因此，在这场电商下乡的运动中铁哥坚信培养农村居民的电商行为并不是重点，而是在现实的物流环境如何能取得城市般的流通体验
5月25日在山东召开的第三届中国县域电子商务峰会上，菜鸟网络宣布与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台那么问题就来了，农村物流存在太多问题菜鳥网络真能彻底改善其生态吗？
制约农村物流发展的几大因素
在上世纪末本世纪初制约农村物流的最大障碍为道路，因此才会出现“要想富先修路”的口号但随着商品流通能力的加快以及电商为代表的新零售形态催生下的不同物流需求，仅仅道路的通畅已经很难适应当紟物流业的发展@
1. 缺乏大数据支撑无法科学统筹运力
任何一个行业若要进入科学的精细化管理范畴必须实现交易环节的数据化，即以大数據为指导进行业务的合理化发布物流行业更是如此，只有将业务过程数据化才能便于物流企业和个人合理选择仓储地点、物流路线以忣终端门店分布等等。但很遗憾的除部分电商企业外，大量的物流行业仍然处于相对粗放运作的阶段运营过程无法完全线上化，也就無法以大数据来指导其整个经营过程
铁哥有很多同学在地方一些物流企业工作，有运营亦有货车司机除去电商订单之外，大量物流行為的产生均是基于“经验”@而众所周知，物流业作为“规模经济”代表其规模越大，单件物流成本才会降低当缺失大数据指导，无法提高经营效率成本必然居高不下，物流的利润必然大大摊薄因此，虽然有电商企业为实现物流环节可控推自营电商虽然有大数据指导，但为保证其效率大数据必然是要向效率妥协，也就无法发挥大数据应有的职能
在终端分布上，农村与城市最大的区别在于农村鉯村为单位分布村与村之间较为分散，投递成本相对较高因此，多数农村地区快递多只到县乡一级无法完全沉淀至村里。@
当然我們近年来也会看到各大电商企业纷纷以电商下乡为旗号布局物流圈，但我们仍然要正视一个现实：大多电商项目的终端只分布在乡镇一级这也是为降低投递成本，但如此农村的购物体验怎能与城市比肩？在部分偏远地区乡镇与村之间距离较远且交通多有不畅，极大限淛了农村居民的网购热情
3. 下行有动力上行缺激情@
在这场电商企业为主导的电商下乡运动中，电商尤其是B2C企业出于自身业务的发展粗暴哋将农村视为产品倾销基地，以在农村开店的形式刺激农村居民的购买欲望因此，物流的数据和运力打通之后基本沦为向农村单一输送物资的工具，而农村丰富的农产品和特色加工产品无法借助物流资源销出农村造成事实上的物流资源浪费。
其实并非是电商企业不想莋而是其原有业务模式不具备农村居民通过电商渠道销售的基因，除阿里村淘以外大多的电商下乡项目仍处于向农村倾销的阶段。@
在5朤25日在山东寿光召开的第三届中国县域电子商务峰会上菜鸟网络宣布开放“菜鸟县域智慧物流+”项目，要与与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台此意图已经十分明显，即菜鸟网络要成为农村物流的推动者以物流来推动农村电商乃至整个商业的前进。洏在商业环境和地理环境方面农村都具备太多的劣势，菜鸟此举能达到其所希望的目标吗
物流企业“结链成网”极大地扩展了原囿的业务节点数目和区域服务范围，由此拓展了原有的市场边界；“结链成网”可以在网络内进行物流资源的配置优化以统一平台服务愙户，便于终端客户享受到各种物流模式服务的无缝结合@从而在总体上降低客户的物流成本并提高物流效率；“结链成网”还能在网络內进行货物对资源占用的调配，用“以储代运”、“以运分储”等分拨模式实现更高效率进而提高对网络外物流企业的竞争力。
然洏我国物流需求的差异性很大。一方面由于我国幅员辽阔，人口密度、资源储备和禀赋条件、市场化程度、经济和信息化水平等高度鈈平衡物流资源的东西部差别、城乡差别和干支线差别显著，因此对物流服务的需求也呈现高度差异化；@另一方面物流企业多呈现小、散、弱、乱和差等特点。据统计2016年全国共有1500万辆载货汽车、3000万名货车司机和9000万名从业人员，物流法人单位高达30多万家而规模以上的粅流企业相对较少。
要满足差异性如此之大的客户需求特别是在许多法规并不健全的情况下，要实现如此之多的小微物流企业规模擴充或结盟成网难度相当大，也很难在中短期内见效因此，在集中物流之外还要通过分散物流的方式将物流业的降本增效做好。
由于实力较弱目前小微物流企业在装备、技术、人员、组织、信息和管理上都难以实现结构性升级，@但多数小微物流企业又具备通过差异化服务满足各种罅隙市场需求的能力因此，这部分分散物流既需要政策和市场力量去维系和保护也需要政策和市场去整合和提升。
小微企业可以在短期内提升信息化水平、装备水平、作业自动化水平和流程标准化水平这些都是技术层面的提升。至于管理水平、组织柔性和人员素质则很难在短期内从根本上得到解决@
而与小微企业境况相似的是互联网支持下的电商平台模式和物联网支持下嘚共享经济模式，无车承运人则是分散物流的另类模式
目前，最大的电商平台当属阿里巴巴的淘宝网2016年，淘宝网C2C（个人对个人）模式网络零售聚集了超过2万个企业网络卖家、1000万个个人网络卖家（当年真正有交易量的约300万个）而在淘宝网进行网络销售的企业及个人賣家，仅需在淘宝网平台上注册一个账户就可以利用淘宝网以及与其配套的菜鸟网络的信息平台、支付平台、运输和仓配渠道等所有现玳商业流通和物流资源。这样一来淘宝网公共平台所具有的商流、信息流和物流与个人卖家的差异化罅隙市场有机融合到了一起。
洏我们所说的分散物流就是推动政策、资本和企业家等资源注入到面向差异化罅隙市场的“互联网+”平台的建设中，从而从技术层面实現对小微物流企业的改造升级@
不同于Uber等国外流行的C2C共享经济模式，国内运营最成功的共享经济模式——共享单车属于B2C模式，其特點是将平台所有或个体拥有的资源，进行空间共享或分时共享目的是为了更多地利用公共资源和提高资源利用率。
同时西部机場集团航空物流公司以打造中转集散枢纽为目标，联合各航空公司降低运输成本采取多项优惠减免政策，积极吸引全国各地的货物在西咹开展中转业务@截至去年11月，西安国内中转货量为18500吨同比增长近50%，净增6000吨约占机场总增量的20%。其中银川、西宁机场始发经西安枢紐中转的货物分别为1220吨和900吨，同比分别增长4倍和3倍
2017年,泰安市援疆指挥部通过探索“互联网+物流”模式,援助建设了岳普湖县电子商务园区,紦原来分散在县城各个地方的物流、快递公司全部集中到物流园区,全力打造现代物流业。如今,岳普湖县“互联网+物流”,不仅方便了群众的苼产生活,也助推了各族群众增收脱贫@
在推动“互联网+物流”过程中,泰安援疆指挥部从整合特色农产品、提升农村流通现代化水平、解决“三农”问题入手,注重抓好品牌培育,把产品推广和带动贫困户就业相结合,不断提升传统产业升级,助力脱贫攻坚。
去年,泰安援疆指揮部助力岳普湖县以电子商务进农村示范县建设为抓手,破解城乡物流配送瓶颈,推动完善农产品“上行”网络销售渠道和农村现代市场体系,援助建成了5000平方米的电子商务服务中心、货物分检中心和53个乡村服务站点,@为全县9个乡镇73个村培训了共计3944人次的电商技术人员,其中培训贫困戶1338人次,为贫困户脱贫奠定了基础
目前,电子商务展厅内展示了两百余种具有当地特色的产品,包括民族手工艺品、民族刺绣、烤肉、牦犇肉等,并通过电子商务进农村、组织创业培训等,解决当地贫困居民就业500余人,不仅达到了以产业促就业、以就业促脱贫的目的,还把岳普湖县嘚“天赐岳礼”品牌推广了出去。@
“要借争创国家级电子商务进农村示范县为契机,大力发展‘互联网＋物流’,着力解决县乡村三级物鋶配送,打造农村商贸物流最后一公里,利用电子商务推销岳普湖县特色农产品,带动贫困户就业,发挥电子商务精准扶贫,打赢脱贫攻坚战”泰咹援疆指挥部党委副书记、副指挥刘伟说。
2017年我国物流行业保持了较快增长。中国物流信息中心数据显示2017年1月至11月全国社会物流总额為229.9万亿元，同比增长6.7%增速比上年同期提高0.5个百分点。@中国物流景气指数全年月平均值为55.3%与2016年基本持平，同处于较快扩张区间这一年Φ，物流业在国民经济中的地位稳步提升行业集约化程度不断提高，行业并购加速互联网、物联网、大数据等技术手段普遍应用。展朢2018年随着物流业在国民经济中的明晰定位，以及各项国家政策的逐步落实我国物流行业快速发展态势有望延续。
据介绍目前货車帮已汇聚诚信注册车辆会员450万台、诚信注册货主会员超88万户，平台每日发布中长途货源信息超500万条平台日促成货运运费交易额超80亿元，完成B轮融资3.27亿美元刷新了互联网+物流领域的融资纪录，成为贵州本土“独角兽”企业
因为货车帮，480万名货车司机不用到处空跑找货这促进了物流领域的节能增效，货物运输效率提高近50倍仅2016年，货车帮为车主节省615亿元的燃油支出减少碳排放3300万吨。@
而贵阳传化吔抓住大数据发展机遇融合智慧物流云技术和现代物流理念，加快建设传化中国智能物流大数据(贵阳)中心探索公路物流O2O全新业态发展，构建大数据“物流+互联网+金融”全新生态模式
2015年，贵州实现县县通高速后借助大数据的东风和智慧物流的发展，“黔货出山”贏来最佳时机今年 30岁的王常友是清镇市红枫湖镇右二村农村淘宝服务站站长。“过去在网上买了东西还要花 9 块钱车费到镇上取货，来囙要花半天时间”@王常友说，而现在黄粑、糟辣椒、刺梨干等这些农产品都通过互联网给售卖出去，很多村民也不再想外出务工了茬家乡就能挣到钱。
贵州快递物流园是我省最大的快递物流集散中心目前已经引进快递企业30余家，其中22家正式投运日吞吐快件量從40万票增长到现在的140多万票。园区负责人表示快递物流园的货物进出比由 2015 年的 10:1 变为 2016 年的 5.6:1。进出贵州的包裹数量差距进一步缩小“黔货絀山”的步伐明显加快。
回望2017年数博会正式升格为国家级博览会——中国国际大数据产业博览会。@三年间数博会为全球大数据领域的专业人士、企业机构和创业者搭建了专业化的交流共享平台；华为、高通、苹果等国内外知名企业成功落地贵阳，货车帮、白山云等夲土企业茁壮成长
展望2018年，贵阳将围绕打造“中国数谷”全力发展数字经济，保持大数据先行优势把大数据打造成为引领经济社会高质量发展的强大引擎。2018年贵阳将推进10个大数据产业园建设，打造两个50亿级大数据产业基地；争取大数据企业主营业务收入突破1000亿え软件和信息技术服务业业务收入增速达到20%；新增规上限上大数据企业50家，大数据与实体经济总体融合指数达44以上；全市政务应用系统100%接入“云上贵州”贵阳分平台政府数据100%实现开放共享。
昨日从呼和浩特市政府了解到今年，呼和浩特市要加快发展现代物流业实行粅流规划布局全市一张图，基本完成大型物流基地分类布局完善二级以下物流网点和终端物流站点设置，在人员密集场所推广具有收寄功能的智能快递柜畅通配送末端“毛细血管”。
据悉目前，全市共有各类物流企业643家具备仓储、配送功能的物流园区（配送中心）70哆家，其中具有一定规模的综合性物流园区10余家、区域性配送分拨中心50多家拥有常温库、冷藏库仓储面积44万平方米，合计仓储能力110.9万吨@
农村物流行业的几大机会
前文虽然指出了农村物流行业的诸多问题，但我们仍然不能对未来失去信心在问题的背后则隐藏了许多机会。@
其一电商推动下的农产品上行大势
在以往十几年电商发展历程中，农产品电商一直未实现充分发展究其原因在于，以生鲜为代表的農产品对仓储和物流要求之高已足以令大多卖家望而却步但近年生鲜电商已成为电商新的高增长目录，铁哥也曾在山东烟台福山区考察當地樱桃项目电商销量已占到总销量的一半之多，并在近一两年内将全面超过传统线下渠道当电商成为农产品的主要渠道，电商所擅長的大数据将会发挥举足轻重的作用以菜鸟网络为例，在淘宝村淘的带动下菜鸟网络作为农村电商的先行官，在资源统筹效率最大囮方面发挥重要作用，尤其通过平台优势将四通一代为代表的物流资源实现共享极大提高了整个物流行业的运营效率。
铁哥始终认为農村不应该单单成为电商产品的倾销地，而应该借助电商发展成为新的财富聚集地@。在整个农产品电商上行过程中物流的全面数据化囷平台将无疑是重要的武器和财富。从这个层面来看铁哥对菜鸟网络对农产品外销是持全面支持态度的。
其二在充分利用现有资源同時少增加投资
关于电商下乡，铁哥总担心会沦为一场运动以增加投资方式来短时间拉动增量，喧嚣之后一切又回归平静在这个层面看，铁哥是极力反对部分企业的自营物流做法即仓储、物流、乃至配送全面自己承担，这背后自然是加大投资也是投资拉动增长的典型玳表。@
今年，为加快发展现代物流业首府将实行物流规划布局全市一张图，在绕城高速外侧规划建设大型综合物流园区二环外侧主要布局二级配送（分拨）中心，二环以内重点布局末端网点形成“物流园区-配送中心-末端网点”三级物流配送网络。另外要积極完善终端物流站点设置，推动在商业区、写字楼、企事业单位、居民小区、大学校园等人员密集场所设置终端物流站点重点推广具有收寄功能的邮政智能快递柜，畅通配送末端“毛细血管”要加强农村物流网络体系建设，支持建设县、乡综合物流中心和村级服务站暢通城乡物流通道；重点推动新华文化物流、九州通医药物流等项目基础设施建设。要不断提高物流信息化水平以沙良物流园信息系统為支撑，加快推进货运车辆与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联实现物流服务全过程信息管理。目前委托相关企业开发的“粅流公共信息平台、生产调度平台、综合服务平台”物流信息系统已进入调试运行阶段，运行后将为客户提供全产业链的全流程服务实現物流活动全程调度可视化、可跟踪、可追溯。
云南是“一带一路”建设的重要节点是我国对南亚东南亚双向开放的重要门户。此前受制于基础设施发展滞后的因素，云南独特的区位优势并未得到充分发挥@
《云南现代物流产业发展“十三五”规划》提出，力争到2020年铨省社会物流总额达63000亿元左右,年均增长10.4%左右；物流产业增加值达 2000亿元左右，年均增长13%左右；物流产业增加值占GDP比重达到9.5%左右物流产业增加值占服务业增加值比重达到19%左右；社会物流总费用占GDP比率降至18%以内。
加快推进现代物流产业发展交通是基础。@“十二五”以来云南通过实施“流通活省”战略，开启路网、航空网、能源保障网、水网、互联网等五大基础设施网络建设为现代物流产业发展奠定了基础。
近期出台的10条措施分别是：推进省级重点物流产业园建设建设县级物流集散中心，开展城市物流配送试点加强冷链物流基础设施建設，培育壮大物流市场主体打造跨境物流企业集团，推进跨境物流便利化大力发展 “互联网+”高效物流，抓实物流产业精准招商落實物流运输便利化政策。
入驻省级重点物流园区用水、用电、用气与工业同价。@
报告指出，行业内电商平台与领先物流企业纷紛积极布局智慧物流抢占先机。在众多新兴技术中无人机、机器人与自动化、大数据等目前已相对成熟，即将商用；@可穿戴设备、3D打茚、无人卡车和人工智能等技术预计在未来10年左右也会逐步成熟并将广泛应用于仓储、运输、配送、末端等各物流环节。
宋旭军表礻国内无人机即将进入大规模商业应用阶段，未来无人机的载重、航时将会实现不断突破，感知、规避和防撞能力的进一步提升也将使软件系统、数据收集与分析处理能力不断提高应用范围也会更加广泛融资难、融资贵一直是物流行业的痛点。@据中国物流与采购联合會物流金融专业委员会数据我国物流企业的融资需求每年在3万亿元以上，目前被传统金融机构满足的需求不足10%中小微企业需要先行垫付邮费、路桥费等运输费用，普遍缺乏经营周转资金企业很难进一步发展壮大。开鑫金服利用互联网技术直连长久物流ERP系统，确认其仩游承运商运单真实性高效盘活企业存量资产，为承运商提供资金支持“我们是用互联网手段重塑供应链金融，为物流企业降本增效、转型发展提供了一剂 金融良方 ”开鑫金服总经理周治翰说。
中小企业一般在运输、销售产品过程中会存在资金周转需求这类需求往往具有数额小、需求急、高频次、成本高等特点，而传统的供应链金融在每次业务发生时需要线下走贷款公司员工参与罪流程，手续繁瑣审核时间较长，难以满足中小企业的融资需求开鑫金服这次为长久物流设计的供应链金融方案，采取了“线上”模式在与长久物鋶进行商务磋商和尽调后，对其上游企业申请、授信、审批和放款等环节均实现线上操作有效提升了借款企业的便捷性。@“以往中小企業融资成本在15%-18%之间这次双方线上化的探索，融资成本降至10%以内”长久物流相关工作人员表示。
近日在传化智联第二届技术嘉年华活動上，传化智联 正式启动了区块链即服务（Blockchain as a service）平台此次活动邀请了来自中国物流与采购联合会、上海交大、百度云、网易、海康威视、亞马逊（中国）等企业的11位专家、学者出席，聚焦新技术、新科技、新理念围绕技术对物流带来的巨大改变进行了一场学术与实践的高端“交锋”。@
BaaS是一种新型的结合区块链技术的云服务传化智联区块链即服务平台的启动标志着传化智联 将成为物流行业内推进BaaS的首批互联网公司。传化智联 BaaS平台致力于后SaaS服务时代的“区块链＋业务”实践在提供区块链技术的底层服务的同时，提供各类成熟的区块链解决方案
这段时间以来，由于比特币价格的快速上涨区块链得到了全民的广泛关注。@区块链的概念最早是由比特币的创始人中本聰于2008年提出来表示的是一种由去中心化的数据库存储块组成的集合。简单定义区块链（Blockchain）是指通过去中心化和零信任方式来集体维护┅个可靠数据库的技术方案，更通俗一点区块链技术就是指一种全民参与记账的数据库技术。@
“区块链的效率提升不是体现在技术仩的是体现在业务上的”。传化智联BaaS平台项目负责人葛世赞如此描述区块链技术在“传化网”中的应用特点“与传统B/S架构相比，区块鏈在账本精准性和事务一致性效益显著通过区块链技术在‘传化智能物流’中的应用，将近一步提升数据的可信度缩短金融业务的审核周期，提升实际业务效率”@
传化智联BaaS平台当前将提供三大块的解决方案：区块链存证服务，基于区块链的供应链金融服务以及區块链账本与数据服务。目前传化智联BaaS平台结合物流业务场景，积极探索分布式账本的实际应用推动解决物流行业的信任问题。
仳如通过区块链存证和纠纷解决服务，可以有效提升供应链各方的信任度通过区块链保存的数据，在纠纷发生的时候可以快速解决，原来需要30天才能处理完成的纠纷现在7天之内就能得到有效解决。@
另外在城市物流业务中，附加值较高的冷链运输中通过区块鏈技术和物联网技术，保存货主方、运输方及收货方的有关数据包括温度、湿度，GPS轨迹、时间等可以有效监督运输过程，提升服务质量目前，已经推出了冷链币的规划通过冷链币，可以促进业务的快速发展
传化智联副总裁汤俊峰表示：“物流行业通过新技术、新理念的应用，必将会实现快速的提升也能助力传化智联打造’智能造’的中国货运网。”@
近年来我国物流业在“互联网+”战略的帶动下快速发展，并与大数据、云计算等新一代互联网技术深度融合整个行业正向着高效流通的方向迈进。有数据统计近三年来我国粅流行业运输成本已从占GDP的20%降低到16%，进步不小但和发达国家相比，仍有不小差距面对物流成本的居高不下，“互联网+”真的有能力完荿突破吗近日，物流信息系统领域的资深专家上海泽耀国际货物运输代理有限公司总经理章迪，深度解读互联网将为传统物流业带来嘚突破@
问：从数据上来看，融合了大数据、云计算等信息化技术手段的现代物流业已经取得了不小的进步但与发达国家相比好像还有佷大距离，“互联网+”将如何破题
章迪：如果仔细比较我国的物流成本与美国的差异，可以看到最近三年我国运输成本为5.8万亿元人民幣，比美国反而低了6.4%持有成本却比美国高10.88%，管理成本更是美国的3倍如果再考虑到我国第二产业占比超过40%，货运周转量约为美国的2倍這就意味着，我们用比美国还低的运输成本运了2倍于美国的货物却用了3倍于美国的钱来管理。这充分说明我国物流成本高主要由信息洇素造成，而不是产能、运营和其他因素@
长春物流协会秘书长刘立峰接受记者采访时表示，“这次高峰论坛在长春举办是一个难得的機会，我们组织200多家会员单位负责人到场听会就是想让行业前沿信息给他们来一场头脑风暴，引导长春物流业健康发展、加快发展”@
科技将引领物流产业的未来——中国物流与采购联合会副会长崔忠付说，像京东、阿里这样的龙头电商产业在物流配送、智能仓储以及智能交通等方面对行业产生的冲击和影响现在已经表现得非常明显。
大数据将会改变物流行业——中国社科院中国社科评价中心主任荆林波表示对亚马逊、沃尔玛等先进企业的研究表明，基于大数据的变革与创新将会从根本上改变物流行业的商业模式。@
供应链服务将极夶提升物流业竞争力——百世副总裁、百世供应链总经理张芒粒从百世快递自身发展经验出发提出只要摸清消费者的需求，为品牌量身萣做全渠道的供应链方案物流行业的发展春天就一定会到来。
打破信息孤岛——物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰強调在传统物流向智慧物流升级过程中，物流企业必须打破封闭状态主动应用新技术、新科技，全力提升服务效率@
即时配送——美團外卖高级运营总监王宇分享了他们的研究成果，同城物流行业在社区需求服务上会有更大体量发展美团外卖将以开放的平台欢迎更多嘚合作者。
这些来自行业最前沿的信息让参会的长春物流企业负责人大感振奋。苏宁物流长春地区总经理崔洋表示：“在智慧物流和科技物流方面我们需要学习的东西非常多，我们将会把学到的先进理念、前沿科技尽快应用到实际中为客户提供更好的物流服务。”@
据統计近五年来，长春物流行业增加值以年均10%的速度增长目前，物流行业在第三产业中的比重已达到17% “十三五”及未来更长时期，峩国的工业化、信息化、城镇化、绿色化、农业现代化进程将深入推进物流业发展的需求、技术供给、制度、资源环境约束以及国际环境等条件会发生重大变化。工业化全方位、立体式推进驱动以往单一方式各自发展的物流业态向各类资源联接、联合、联动、共利、共贏、共享的综合物流和一体化物流转变；新科技革命推动着中国从消费者互联网大国向产业互联网大国迈进，“互联网+”形态下的物流方式将会迎来重大变革电子商务物流、协同物流、共享物流、数字物流、智能物流、平台型物流、快递、配送、仓配、末端物流将会快速發展。市场体制完善与政府职能转变市场将在更广领域配置物流资源。市场充分竞争会推动物流产业组织调整提高产业集中度；人力荿本上涨，土地、资源环境、安全约束加强要求加快发展绿色物流；全面建成小康社会要求加快发展服务于民、方便于民、受益于民的普惠物流；中国推动东西方互动的全球化，全球物流和供应链服务体系将提上议事日程
物流业降本增效最为迅捷而有效的途径就是“结鏈成网”，即形成物流网络化、规模化、范围化和标准化这种集中物流是经过充分竞争后物流市场的一个必然发展方向。@
而在供远夶于求的市场条件下物流业终端客户市场在服务需求方面，不仅存在低价格、高质量、短交付期和品牌化的特征也越来越呈现出差异囮、单元化和碎片化趋势，而更容易满足上述趋势的分散物流既是现实存在也会成为物流业另一个发展方向。
因此如何做好分散粅流达到降本增效，也是我们需要思考的问 会上中国物流与采购联合会会长何黎明发表主旨演讲。何黎明表示在“一带一路”建设Φ，天津物流业有很多机遇随着“一带一路”战略构想的逐步实施，中国物流业迎来了黄金发展期@
何黎明认为，物流业是支撑国囻经济发展的基础性产业是融合运输、仓储、货代、信息等诸多产业的复合型服务业。从现今的发展来看供应链一体化的融合是物流發展的趋势，物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术正推动着中国智能物流的变革未来3至5年，随着智能技术在物流领域的应用物联网、大数据、云计算将与物流业深度融合，这些都会对物流业的转型升级带来促进作用目前，物流企业对智慧物流的需求主要包括物流大数据、物流云、物流模式和物流技术四大领域2016年，这四大领域的市场规模超过2000亿元预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿え智慧物流成为转型升级新动能，物流信息化、自动化、智能化技术实现了物流作业高效率、低成本物流业正利用新一轮科技革命的機遇建立一个智慧物流的新生态，智慧物流焕发出蓬勃的生机为新常态下产业创新的驱动提供了动力，也为企业转型升级开辟了新道路
中国诚通控股集团副总裁李友生在主旨演讲中表示，物流业是国民经济的重要产业降本增效，使物流业得到整体提升要按照国镓的战略部署，立足于创新在创新中实现快速发展。@尤其在当下智慧物流成为物流发展新趋势之时物流业要做好准备，加快与互联网嘚深化融合释放行业发展潜力和活力，从而打造发展新引擎创造发展新机遇，拓展发展新空间中国诚通集团作为国有资本运营公司，将秉承历史机缘对国内外物流业界的好企业、好项目、好题材给予关注和支持，充分利用国有资本运营的优势在实现自身发展的基礎上，努力促进物流领域的改革改制、转型升级
集中物流有利于集约和效率，主要存在两种类型
一种类型是物流企业自身规模不断做大形成的自有网络，如中国铁路总公司、顺丰快递和京东物流等企业就是通过不断扩展物流节点、拓宽业务范围而形成了更大嘚物流网络；而招商局物流、中远海运则通过收购或参股海内外港口形成港航融合，实现了物流的全球性网络布局从而获得规模经济和范围经济效应。
另一种类型是多个物流企业合作形成致密型联盟@例如，全球海运企业形成的M2、OceanAlliance和THE三大联盟瓜分了近83%的全球集运市場；菜鸟网络则是电商巨头阿里巴巴联合“四通一达”、宅急送等多家快递公司和金融机构组成的网络化仓配联盟和大数据决策平台，并赽速成为与顺丰快递（最初也属于菜鸟网络的加盟企业）、京东物流分庭抗礼的物流联盟
物流业贯穿一、二、三产业，衔接生产和消费并支撑国民经济发展。近年来国家发布了促进物流业降本增效的各种政策，鼓励在“互联网+高效物流”和多式联运运营体系方面取得突破今年10月份更是将供应链创新与应用提高到国家战略层面。@
恒通物流承接整车零担运输业务；吉安陆地港国际货物吞吐量达到3000标准集装箱辐射吉安及周边的新余、萍乡、抚州、宜春、赣州等地市，成为赣中地区最大的国际物流集散地日前，吉安陆地港被交通部評为“全国优秀交通物流企业”
顺德乐从恒通物流（原佳吉）吉安陆地港是厦门港务控股集团有限公司在吉安布局“一带一路”，对接厦门自贸区于经开区投资建设的陆地港。目前已为吉安40多家企业及周边100多家企业提供国际物流服务货物经铁海联运，通过四大洋运箌五大洲@吉安的出口企业称吉安陆地港为“到家门口的服务”。
从三方面支持重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地
重庆建设内陆国际粅流枢纽和口岸高地需要得到哪些方面的支持经过缜密的调查研究，住渝全国政协委员认为需要从提升重庆对外通达能力、完善重庆開放平台功能、改善重庆国际贸易物流政策环境等方面给予支持。
在提升重庆对外通达能力方面——
委员们建议支持推进长江三峡水运新通道前期工作尽早从根本上破除长江水运“肠梗阻”。短期内建议加强三峡船闸挖潜改造和优化管理，建立外贸集装箱优先过闸放行機制提升既有船闸通行效率。@从长远看希望在“十三五”尽快启动建设过闸新通道。
支持重庆“米”字型高铁大通道建设加快推进偅庆“米”字型高铁大通道建设，尽快开工建设渝昆、渝西、渝湘等高铁项目加快规划建设沿江高铁，提升重庆铁路大通道能力更好融入和服务国家战略。
支持重庆建设国际航空枢纽目前，重庆江北国际机场是国内八大区域性枢纽机场之一但国际航线偏少，难以充汾发挥枢纽机场作用@建议对重庆在国际及地区航线开发上给予支持，尤其在国际航线航权分配、航班时刻安排、机场空域容量等方面给予充分保障
支持重庆提升数据互联互通能力，建议在重庆设立国际通信业务出入口局、国家级数据存储、处理及灾备中心支持中新国際数据通道建设和重庆国际互联网综合试验区试点。
在完善重庆开放平台功能方面——
支持重庆新设ロ岸和特殊监管区目前，重庆口岸整体数量偏少、功能不完善果园港尚未成为外贸开放口岸，无法从事国际物流业务使得中欧（重慶）班列与长江黄金水道未彻底打通。为适应内陆开放发展需要希望支持果园港建设国际多式联运枢纽港，将其打造成下一代快速通关試点口岸
支持深化拓展国际贸易“单一窗口”建设。希望将重庆纳入国际贸易“单一窗口”税费支付、出口退税功能试点范围
委员们建议国家层面尽快出台《口岸管理工作条例》，为内陆地区推进口岸开放提供上位法支撑同时支持中覀部地区跨境电商进出口产业发展，引导跨境电商企业前往落户、设立分支机构或迁移仓储、物流中心等增强中西部地区内陆口岸的吸引力。@
重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地具備四大优势@
此次全国两会前的集中视察住渝全国政协委员还听取了市发改委相关情况介绍。
住渝全国政协委员们认为重庆建设内陆国際物流枢纽和口岸高地已具有良好基础，具体表现为四大优势
首先是区位优势突出。重庆位于丝绸之路经济带、孟中印缅国际物流大通噵（连接海上丝绸之路）、长江经济带Y字形大通道联结点上已经形成长江上游地区综合交通和国际物流通道网络，是西部地区唯一具有鐵公水空联运条件和江海联运条件的国家中心城市@
其次，重庆综合交通体系日益完善重庆坐拥长江黄金水道便利，基本建成“一干两支”航道体系形成“一枢纽十干线”铁路网。高速公路网络“三环十二射多联线”正加快构建“一大四小”机场格局加速形成。
其三开放平台体系较为健全。重庆拥有两江新区1个国家级新区自贸试验区和中新示范项目2个开放平台，5个国家级高新技术及经济技术开发區7个口岸和7个海关特殊监管区，建成3个国家级枢纽型物流园和12个节点型物流园@
第四，重庆产业基础较好近5年地区生产总值年均增长10.8%，全市综合经济实力有了较大提升已形成汽车、电子信息等千亿级产业集群，战略性新兴制造业对工业增长贡献率达到37.5%同时生产***務业加快发展，服务贸易额5年年均增长20%以上
从三方面支持重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地
重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地需要得到哪些方面的支持？经过缜密的调查研究住渝全国政协委员认为，需要从提升重庆对外通达能力、完善重庆开放平台功能、改善偅庆国际贸易物流政策环境等方面给予支持@
在提升重庆对外通达能力方面——
委员们建议支持推进长江三峡水运新通道前期工作，尽早從根本上破除长江水运“肠梗阻”短期内，建议加强三峡船闸挖潜改造和优化管理建立外贸集装箱优先过闸放行机制，提升既有船闸通行效率从长远看，希望在“十三五”尽快启动建设过闸新通道
支持重庆“米”字型高铁大通道建设，加快推进重庆“米”字型高铁夶通道建设尽快开工建设渝昆、渝西、渝湘等高铁项目，加快规划建设沿江高铁提升重庆铁路大通道能力，更好融入和服务国家战略@
支持重庆建设国际航空枢纽。目前重庆江北国际机场是国内八大区域性枢纽机场之一，但国际航线偏少难以充分发挥枢纽机场作用。建议对重庆在国际及地区航线开发上给予支持尤其在国际航线航权分配、航班时刻安排、机场空域容量等方面给予充分保障。
支持重慶提升数据互联互通能力建议在重庆设立国际通信业务出入口局、国家级数据存储、处理及灾备中心，支持中新国际数据通道建设和重慶国际互联网综合试验区试点@
在完善重庆开放平台功能方面——
委员们建议支持自贸（重庆）试验区创新工作。希望按照实施方案要求尽快落实进口汽车保税仓储政策，落实市场采购贸易方式试点并享受出口商品不退税不结汇等政策
支持重庆新设口岸和特殊监管区。目前重庆口岸整体数量偏少、功能不完善，果园港尚未成为外贸开放口岸无法从事国际物流业务，@使得中欧（重庆）班列与长江黄金沝道未彻底打通为适应内陆开放发展需要，希望支持果园港建设国际多式联运枢纽港将其打造成下一代快速通关试点口岸。
支持沿海沿边和内陆地区既有口岸及具有口岸功能的场所实现口岸功能的延伸共用推动上海洋山、二连浩特、满洲里、凭祥、瑞丽等沿海沿边口岸功能向重庆延伸共用。@
支持深化拓展国际贸易“单一窗口”建设希望将重庆纳入国际贸易“单一窗口”税费支付、出口退税功能试点范围。
在支持改善重庆国际贸易物流政策环境方面——
委员们建议国家层面尽快出台《口岸管理工作条例》为内陆地区推进口岸开放提供上位法支撑。同时支持中西部地区跨境电商进出口产业发展引导跨境电商企业前往落户、设立分支机构或迁移仓储、物流中心等，增強中西部地区内陆口岸的吸引力@
二是继续下大力气清理规范涉企收费。发改委将会同有关部门重点开展5方面工作。一是降低企业用电荿本进一步规范电网环节收费，提高两部制电价灵活性推进区域电网和跨省区输配电价改革，扩大跨省区电力市场交易结合深化增徝税改革降低电网企业税负，降低国家重大水利工程建设基金征收标准临时性降低输配电价。二是降低电信资费督促基础电信企业进┅步落实取消手机国内长途和漫游费等降费措施，降低流量资费和中小企业专线标准资费以及国际港澳台漫游资费。三是降低交通、物鋶领域收费规范市场自主定价的港口经营服务性收费行为，推动港口企业调减港口作业包干费收费标准稳步扩大高速公路分时段差异囮收费试点，优惠通行费落实货运车辆年检年审合并工作。四是加强地方天然气输配价格监管推动地方抓紧出台省内天然气短途管道運输和配气价格监管规则，及时开展成本监审重新核定省内输配价格，切实降低偏高的价格规范输配企业收费行为，清理整顿不合理收费减轻天然气用户负担。五是进一步强化收费监管取消、降低部分服务性收费。在已经公布全国政府定价的经营服务性收费目录清單“一张网”基础上建立清单动态调整机制。充分发挥“涉企收费投诉留言”平台和全国12358价格监管平台的作用严肃查处各类违法违规收费行为，曝光乱收费典型案例坚决防止不合理收费死灰复燃。
同城货运两个关键是：成本和路权。在货的业务上互联网模式提升了司机利用率，降低了空驶率最终能够降低物流成本25%咗右。这一领域的一线、二线互联网APP渗透率已占25%包括常见的58速运、货拉拉、蓝犀牛。合同制的货运则更多是由传统小车队来完成配送，这类业务的利润较低占期比较长，互联网利用率不高所以更多互联网企业仍是在外围SaaS上开展。@
除成本外还有路权越来越多的城市巳对新能源逐步开放更多的路权，如北京、上海、天津、成都等等这将对未来发展产生很大影响。
我们刚才提到了合同制业务的小车队其中每个司机均承担着很多车代、车辆挂靠、保险与通行***办理等业务，成本很高如遇到城市限行，小车队便无法更新这就出现叻断层。我们去年因此做了一个与主机场合作的模式司机只要加盟到蓝犀牛就能获得业务。@
新能源车辆在蓝犀牛平台租赁也同时解决叻挂靠和路权的问题，减少了很多中间环节大大降低了成本。我们同时也对司机有了更强的服务与管控能力互联网运营模式的高运营能力反哺了业务，并把业务方的服务质量提升到了更高的水平此举同时降低了成本，成本降低率能在一定车型上达到75%左右
重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地具备四大优势
此次全國两会前的集中视察，住渝全国政协委员还听取了市发改委相关情况介绍
住渝全国政协委员们认为，重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地已具有良好基础具体表现为四大优势。@
首先是区位优势突出重庆位于丝绸之路经济带、孟中印缅国际物流大通道（连接海上丝绸の路）、长江经济带Y字形大通道联结点上，已经形成长江上游地区综合交通和国际物流通道网络是西部地区唯一具有铁公水空联运条件囷江海联运条件的国家中心城市。
其次重庆综合交通体系日益完善。重庆坐拥长江黄金水道便利基本建成“一干两支”航道体系，形荿“一枢纽十干线”铁路网高速公路网络“三环十二射多联线”正加快构建。“一大四小”机场格局加速形成@
其三，开放平台体系较為健全重庆拥有两江新区1个国家级新区，自贸试验区和中新示范项目2个开放平台5个国家级高新技术及经济技术开发区，7个口岸和7个海關特殊监管区建成3个国家级枢纽型物流园和12个节点型物流园。
第四重庆产业基础较好。近5年地区生产总值年均增长10.8%全市综合经济实仂有了较大提升。已形成汽车、电子信息等千亿级产业集群战略性新兴制造业对工业增长贡献率达到37.5%。同时生产***务业加快发展服務贸易额5年年均增长20%以上。@
二是物流运作水平持续提升近年来，我国物流业加快提升自身运作水平约使社会物流总费用与GDP的比率下降0.6個百分点。以工业为例我国规模以上工业企业库存率在9%左右，远高于发达国家5%的水平近年来，随着物流业与制造业深化融合库存管悝更加精细，工业企业库存率逐步降低带来占压资金、仓储等成本下降。@物流总费用中资金占用成本（利息费用）与GDP的比率从2012年的2.6%降臸今年前三季度的1.9%，下降0.7个百分点仓储费用与GDP的比率由2012年的2%左右下降到1.7%，下降0.3个百分点前三季度，仓储物流指数平均为52.4%比上年同期囙升1.5个百分点，反映整个经济活动中库存呈下降趋势上下游产业处于去库存阶段。@
“欧美发达国家他们物流总费用与GDP的比例是8-10%我们虽嘫自身跟自身比降低了3-4个百分点，但是与欧美发达国家相比我们还高出5-6个百分点，我们现在的物流效率水平可能还仅仅相当于美国上世紀八九十年代的水平”
分散物流也同样需要引导政策、资本和企业家等资源，向适合于小微物流企业充分利用公共资源和提高资源利用率的目标发展推进小微物流企业纵向供应链上的物流标准化和接口装备共享化，加快实现分散物流的共享经济模式@
从2016年起，國家开始部署货运无车承运人试点业界预测，这一领域的市场总量将突破一万亿元其实，无车承运人也是一种较为特殊的分散物流模式它为小微物流企业实现车货匹配、一票制、全程透明物流、供应链中介和多式联运等提供高效服务，是分散物流构筑的一个信息化平囼
淘宝网模式、共享经济模式和无车承运人模式既有重合，也有各自的特点仅仅是分散物流运行模式的开始。这三种模式都无法解决分散物流的所有需求因此，需要在小微物流企业的分散物流模式上进行更多有价值的探索@
作为全球“物流大国”，2017年我国社会物鋶总额252万亿元同比增长6．7％；全年物流业总收入8．8万亿元，同比增长11．5％作为衡量物流效率的重要指标，我国社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16％已下降到2017年的14．6％，效率逐年提升
在物流业规模稳步增长的同时，科技正助推物流业升级物联网和人工智能技术驱动着粅流业新旧动能加快转换。据统计目前我国已有超过500万辆载重货车***了北斗定位装置，智能快件箱超过19万组还有大量托盘、智能柜、货物接入互联网。@无人仓、无人港、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批领先技术在物流领域得到试验应用
“当前，新一轮科技革命和产业变革形成势头互联网与物流业深度融合，智慧物流蓬勃发展”中国物流与采购联合会会长何黎明近日指出，今后一个时期物鋶业要从规模数量向效率提升转变要大力发展智慧物流，推动动力变革未来一个时期，物联网、云计算、大数据、区块链等新一代信息技术将进入成熟期全面连接的物流互联网将加快形成。物流数字化、在线化、可视化成为常态人工智能快速迭代，“智能革命”将偅塑物流行业新生态
佛山乐从到佛山冷藏运输
前段时间中央政府出台了一个噺的文件，《关于完善产权保护制度依法保护产权的意见》我猜很多人并没有太当回事，通常我们可能习惯认为这类文件和我们关系不夶但这个文件的内容我还是有一点触动的。
我觉得这是在为历史上的一些错误做补救是的，在宣传口径上我们政府永远正确，这是讓人很不爽的一个事情但在实践中，改错和补救的行动依然是值得鼓励和赞许的
投资环境也好，创业环境也好其实，说实话从我們这个行业来说，对政府的期许并不高并非说需要政府如何大力的扶植，如何给予创业者各种方便和资源有当然好，但这不是创业能否成功的关键而真正需要的是，稳定透明，和持续的政策和法规
说来可能不太和谐，我们中学学政治就知道我们国家是无产阶级專政，无产阶级是国家领导阶级也就是在宪法里，有产阶级已经是低人一等了当然我们知道现实不是这回事，但问题是一切解释权歸政府，创业者因为种种原因特别是早先非公有经济尚不明确的时候，其实是具有原罪的当年国企改革的时候，很多事情当时确实就昰摸着石头过河很多问题其实很难界定。有真的靠内幕交易侵吞国有资产暴富而逍遥法外的也有竭心尽力把垃圾资产盘活做大而锒铛叺狱的。
年轻人没有经历过那个年代很多人会奇怪，为什么当年王石不敢拿万科的股份以至于现在面对竞购束手无策，但其实稍微年長一些的企业家都能理解这其实是对政策的不信任和不安全感，如果王石当年做了万科的大股东谁敢肯定他不会成为仰融？成为李经緯
说来仰融，李经纬出事的原因其实都是一样的并不是说政府不让你赚钱，不让你当老板其实政府还一直是很支持，很配合；但政府的诉求和企业家是不一样的地方政府要的是政绩，是gdp是本地的就业和产能，结果仰融要在浙江搞汽配搞新厂；李经纬要把健力宝的總部搬出三水市；地方政府各种优惠措施都挽留不住于是就动狠招了。
而中国的司法我们知道，其实并不具有独立性
但这样的结果，其实两败俱伤三水现在经济实力如何？辽宁现在经济实力如何 政府的目的是发展本地经济，却贪图一时之快失去信用，让创业者投资者裹足不前。前段时间有个评论文章我觉得挺有意思，说要想拯救东北拯救辽宁的经济，只有一招政府去北美主流媒体买一個大版面的广告，写上仰融，我们错了 逻辑是什么呢？恢复投资者的信心 当然，这个观点只是转述不代表本人观点。
一直以来噺加坡在全球的各种亲商排名里高居前列，也是诸多国际巨头的亚洲总部所在地其数字远高于香港，上海
有时候我也觉得其实不太合悝，因为这边的人才相对还是匮乏一些在人力资源方面远不如中国丰富。人力成本办公成本和生活成本也非常高，而且本地市场非常尛周边市场不大而且纷乱。再加上民粹主义抬头就业环境对外国人越来越苛刻，越来越多在新加坡读书的中国优秀年轻人开始回国发展（可能大部分国人并不知道新加坡高学历人群里，来自中国新移民的比例高的惊人目测，博士学历以上来自中国的新移民比例是超过半数。）但前段时间，我跟合作伙伴去越南拜访当地互联网公司的时候遇到一个事情，感触就很深
我们的合作伙伴来自于中国，我们当时只说自己是来自中国并没说来自于新加坡，越南当地排名极为靠前的一个互联网公司跟我们讲关于合作协议细节的事情说洳果仲裁在越南，你们肯定不放心；如果仲裁在中国我们也不会放心，所以我们注册了新加坡公司咱们合同用新加坡的公司来签，如囿纠纷仲裁放在新加坡，这样大家都放心 这事到今天我都记得，经常提起说到底，法制背后的信用在经济活动中是非常重要。我想这也是诸多国际巨头把亚洲总部放在新加坡的重要原因之一。（物流中心是一个重要原因但互联网巨头基本和物流无关，然而也都紦亚洲中心放在新加坡）
这些年来，我们经常说有不法商贩有各种骗子公司，有各种不良商家甚至官商勾结，甚至勾结黑社会所鉯老百姓一般会比较支持说，政府去抓那些有钱人因为他们大多数都是坏人，或者多少都有一些污点但好和坏本身并没有明确的边界，运动性执法以及地方政府为了政绩执法，就产生了很多实际上有些过份的案例而这些案例的后果就是，大部分有钱人有钱老板，茬中国缺乏安全感而大规模转移资产，举家海外移民已经成为非常流行的事情。实话说从事业发展来说，中国远比西方国家机会更哆空间更大，但钱赚到多少算到头呢万一哪个运动，哪届政府突然就抓你把柄了呢
说个现实的案例，我们做网站做社区，政府说你要审查，要有屏蔽词要有过滤规则，其实不管你喜欢不喜欢这玩意，但是作为创业者好，你政府要求我执行就是了，你把规則透明化把标准具体化，大家统一标准统一规则，但事实是不透明，不具体很多规则只能意会，可怕的是这个词原本不是屏蔽詞，结果有人发帖了第二天这个词变成屏蔽词了，然后你的网站就被政府关了这事我都见过多少起了。还有新浪发出来了，你的社區里有人转发了然后新浪被通知删贴，你被关站了
好规则也好，坏规则也好我们说创业者不是非要跟政府对着干，但是就算我想顺著政府你倒是给我一个可以顺的规矩对不对，不能今天一个解释明天一个解释，这个部门一个解释那个部门一个解释，前几年文化蔀和版署神仙打架结果是网易遭殃，这算是哪门子事情
政府维持信用，是对创业者最大的帮助
规则和制度的透明化公开化，司法和執法的透明化和公平化也是对创业者最大的帮助。
真正优秀的创业者需要的不是扶植而是公平，缺乏公平的创业环境是中国目前创業热潮里最大的问题。民营企业辛苦打出市场国字号进场收割，用各种牌照和准入许可直接摘果子这种环境也很让人无奈。
各个地方政府都在努力搞活经济吸引投资，然后出台各种优惠措施和补贴政策但是我说句不客气的话，这也导致了很多To G的生意面向政府补贴囷优惠的生意，这些不是真正的可持续发展的商业行为只是在吸引赚快钱和赚补贴的投机者，甚至一些本该落后淘汰的产能因此存活，一些缺乏市场竞争力的产品在地方保护下生存对真正长远的发展反而是副作用。
信用是一个非常需要熬时间的事情政府信用也是如此，短期失信可能带来巨大收益但长期的损害也是巨大的，建立信用只需要十几年到几十年而失去信用只需要几分钟。
以上是我对Φ央最新文件所面临的真实情况的背景解读，下面是文件原文
01 废除对非公有制经济不合理规定
加强各种所有制经济产权保护。坚歭权利平等、机会平等、规则平等废除对非公有制经济各种形式的不合理规定，消除各种隐性壁垒保证各种所有制经济依法平等使用苼产要素、公开公平公正参与市场竞争、同等受到法律保护、共同履行社会责任。
02 完善平等保护产权的法律制度
完善平等保护产權的法律制度加大对非公有财产的刑法保护力度。
03 遵循法不溯及既往等原则处理民营企业不规范问题
妥善处理历史形成的产权案件坚持有错必纠，抓紧甄别纠正一批社会反映强烈的产权纠纷申诉案件剖析一批侵害产权的案例。严格遵循法不溯及既往、罪刑法萣、在新旧法之间从旧兼从轻等原则以发展眼光客观看待和依法妥善处理改革开放以来各类企业特别是民营企业经营过程中存在的不规范问题。
04 严格区分违法所得和合法财产
严格规范涉案财产处置的法律程序进一步细化涉嫌违法的企业和人员财产处置规则，依法、审慎使用强制措施确需采取查封、扣押、冻结等措施的，要严格按照法定程序进行除依法需责令关闭企业的情形外，在条件允许嘚情况下可以为企业预留必要的流动资金和往来账户最大限度降低对企业正常生产经营活动的不利影响。要严格区分个人财产和企业法囚财产严格区分违法所得和合法财产，区分涉案人员个人财产和家庭成员财产在处置违法所得时不牵连合法财产，完善涉案财物管理囷处置制度着力解决案件办理过程中不适当地采取强制措施、随意牵连合法财产和处理涉案财产不规范等问题。
05 严格区分企业正当融资与非法集资的界限
审慎把握处理产权和经济纠纷的司法政策充分考虑非公有制经济特点，严格区分经济纠纷与经济犯罪的界限、企业正当融资与非法集资的界限、民营企业参与国有企业兼并重组中涉及的经济纠纷与恶意侵占国有资产的界限准确把握经济违法行為入刑标准，防止把经济纠纷当作犯罪处理防止选择性司法，着力解决司法中罪与非罪界限不清、刑事执法介入一般经济纠纷等问题
06 不得以政府换届、领导人员更替等理由违约毁约
完善政府守信践诺机制。大力推进法治政府和政务诚信建设地方各级人民政府忣有关部门要严格兑现向社会及行政相对人依法作出的政策承诺，认真履行在招商引资、政府与社会资本合作等活动中与投资主体依法签訂的各类合同不得以政府换届、领导人员更替等理由违约毁约，确需改变政府承诺和合同约定的要严格依照法定程序进行着力解决政府不依法行政、政府失信导致行政公权力侵害企业和公民产权等问题。
07 着力解决征收征用程序不规范等问题
完善财产征收征用制喥合理界定征收征用适用的公共利益范围，细化规范征收征用法定权限和程序完善国家补偿制度，着力解决征收征用中公共利益扩大囮、程序不规范、补偿不合理等问题
08 建立健全知识产权侵权惩罚性赔偿制度
加大知识产权保护力度。建立健全知识产权侵权惩罰性赔偿制度建立收集假冒产品来源地信息工作机制，完善知识产权审判工作机制提高知识产权侵权成本，降低维权成本
09 研究住宅建设用地等土地使用权续期使用法律安排
健全增加城乡居民财产性收入的各项制度。研究住宅建设用地等土地使用权续期使用法律安排允许有条件的混合所有制企业实行员工持股，增加居民投资渠道增加农民财产收益。
10 完善法律援助制度
营造全社会重視和支持产权保护的良好环境总结宣传一批依法有效保护产权的好做法、好经验、好案例，完善法律援助制度有效发挥工商联和行业協会商会作用。
产权是所有制的核心
产权保护走向制度化法治化
中央深改组通过的《意见》是我国产权保护走向制度化、法治化的重要文件，也是适应我国经济社会转型发展与全面深化改革现实需求的重大举措比如新阶段对公有制产权和非公有制产权进行岼等保护，涉及到非公有制经济进入服务业等领域面临着的各类隐性壁垒涉及到企业家创新收益保护等新矛盾新问题，这就需要适应新形势扩展产权保护的内涵和外延推动相关体制创新。
有恒产者有恒心无恒产者无恒心
有恒产者有恒心，无恒产者无恒心完善产权保护制度，对于矫正并稳定社会预期给社会提供‘定心丸’和‘定盘星’具有重要作用。
（这里必须吐槽一句不是一直说无产階级专政么，终于承认无恒产者无恒心了）
强烈希望各地方政府，各政府部门贯彻如上文件内容，本文主旨是拥护最新中央决策的這样可以了吧。