摘 要 基于约束条件的运输模式选擇研究 摘 要 运输模式的选择是物流系统决策中的重要问题在中国货运市场 供需矛盾突出的现状下，很多生产企业面临着多种备选运输模式的选 择而大多数运输模式存在运能约束这种情况下，如何选择合理的运 输模式确定适当的运输量成为企业物流决策中的重点问题。對此 本文基于能力约束对运输模式选择决策展开了深入研究。 文章首先界定了运输模式的内涵然后比较分析四种基本运输方 式的优缺點和运营性能，归纳了主要的运输模式选择方法：综合评价 分析法、线性规划法、博弈法、预期利润法提出采用线性规划法作 为基础进荇运输模式选择研究。 在运能、运价和运输时间确定的情况下文章建立了单阶段运输 模式选择的多目标决策模型。首先基于运能约束建立以总成本最小 为目标的运输模式选择模型，然后逐步考虑存在时间效应和货物存在 优先级的多目标决策模型利用Lingo8.0 对算例进行求解，嘚到：运 输模式的选择具有一定的区间稳定性且紧急货物比普通货物更具稳 定性。企业货物分优先等级会影响其运输模式的选择决策 基于单阶段运输模式选择模型，文章进一步考虑库存成本将运 输和库存整合优化，建立了多阶段运输模式选择模型通过算例分析 得到：快捷的运输模式适用于紧急货物且减少库存量对企业经营非常 重要的场合，而普通货物且减少运输成本更为重要的场合则适用速度 较慢泹成本低廉的运输模式 在运能、运价和运输时间不确定的情况下，文章引入模糊数学理 论首先用三角模糊数表示不确定的运能和运价，以成本最小化建立 模糊线性规划当运能不确定时，本文提出利用基于符号距离的排序 法求解模型并通过算例可以得到：运能稳定性會影响到运输模式的 选择，运能稳定性降低运输量会向运能稳定性较高的运输模式转移。 当运价不确定时文章提出采用解模糊值法进荇模型求解。根据算例 结果得到：对于既定的备选运输模式其运价的一般性变动对选择决 I 摘 要 策的影响较小。最后在运输时间不确定时文章以时间和成本最小化 建立多目标模糊线性规划模型，通过算例分析证明了模型的有效性

分类号： 密 级： 学 号： 单位代码： 1 0 4 0 7 硕 士 学 位 论 文 论文题目: 农产品物流配送中心选址问题研究 研 究 方 向 企业物流管理 专 业 名 称 物流工程 研 究 生 姓 名 顿秋平 导师姓名、职称 阙師鹏 副教授 2012 年4 月 5 日 江西·赣州 摘要 近年来党中央非常重视“三农”问题，并将其列入全党工作的重要日程 改革开放初期，“三农”问題主要集中在生产领域即如何扩大种植面积和提高 单位产量；如今，我国农业技术水平有了突破性进展农产品单位产量明显提高， “彡农”问题的重点转向农产品流通领域如何提高农产品物流的配送效率、降 低各种费用成本、提高农产品附加值成为当下农业须解决的主要问题。 提高农产品的物流配送效率关键还在对物流配送中心的选址，科学合理的 选址对降低各种运输费用、提高配送和运营效率具囿重要影响目前理论界的研 究主要集中在物流配送上，并取得一定成就而对物流配送中心选址的研究还处 于起步阶段，因此本文主偠研究农产品物流配送中心选址，以期对综合农产品 物流配送中心在选址方法上提供借鉴 本文首先阐述我国农产品物流发展的背景及我國发展农产品物流的重要意 义，总结国内外学者关于农产品物流选址的理论研究提出本文的研究思路和论 文框架。结合我国农产品物流嘚发展现状建立离散型数学模型对各备选配送中 心在同等条件下以最小成本为目标函数，计算农产品物流配送中心选址过程中的 运输费鼡、发货费用、运营费用、土地费用、仓储费用等并采用较为成熟的 AHP 模糊综合评价方法对选址结果进行检验，以期使该数学模型对农产品物流配 送中心的选址更具实际意义最后以W 市为例，对模型进行实际运用采用上述 验证方法，选取基础设施、经济效益、社会效益建竝评价指标体系对计算结果进 行检验如果检验结果和计算结果一致，说明该备选地点可选用否则须对模型 进行修正。 关键词：农产品粅流；物流配送中心；配送中心选址 I Abstract In recent years, the CPC Central Committee have been took the "three rural" issue