明天要坐广珠城际轻轨线路图轻轨，但是之前没有坐过，请问一下和搭地铁一样吗？座位是买的还是比谁快？到站后分出口吗？

www.91gupiao.net    2019-04-04    标签：广珠城际轻轨网上购票
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港道貴,噫嘻乎,危乎貴哉.


港道之貴,貴於上青天.議員及市民,反對何茫然.爾來四千八百日,始與高鐵通人煙.
西當錦田有鐵道,可以橫絕大欖巔.......
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小榄站两个站台四条线最外侧兩条线往北再延长引出两条线，接入广州南站广州南站咽喉区是有砟轨道。


这样新会方向、珠海方向互不干扰广珠城际轻轨线路图城際铁路也就不这么拥挤了。
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这个是好但也无法解决小榄站的拥挤的c车需在则线让快车或长途车(珠海)。1、4站台没屏敝门站满人江湛车越行通过是否有危险！


目测现在小榄站在改造加建屏蔽门及加建2号(B)候车厅似江湛线用的
这个是好但也无法解决小榄站的拥挤的，c车需在则线讓快车或长途车(珠海)1、4站台没屏敝门站满人江湛车越行 ...

二号候车厅是不是现有候车厅的背面？
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贵广十标段 发表于 15:58
二号候车厅是不是现有候车厅的背面

现有候车厅在东南面，2号候车厅在另一则西北面似快完工了，未知春运是否可以用
现有候车厅在东南面，2号候车厅在叧一则西北面似快完工了，未知春运是否可以用

小榄那里江门和珠海方向没法直接互通是个败笔
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你这相当于增建广珠城际轻轨线路图城际二线了，没有个十年八年休想有眉目最简单的办法是加开新会到小榄的区间车，增加小榄站的中转效率
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贵广十标段 发表于 16:26
小榄那裏江门和珠海方向没法直接互通是个败笔

这个倒需求不大,毕竟到珠海旅游客以北上为主,粤西到珠海打工的不多,所以班次需求也不大,估计粤覀的在广佛或者莞深务工的人更多,所以去广州南的需求是最大部分
这个倒需求不大,毕竟到珠海旅游客以北上为主,粤西到珠海打工的不多,所鉯班次需求也不大,估计粤西的在广佛 ...

在珠海的茂湛人还是很多的。。
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这个是好但也无法解决小榄站的拥挤的c车需在则线让快车或长途車(珠海)。1、4站台没屏敝门站满人江湛车越行 ...

哇加屏蔽门，小榄已是珠西枢纽牛掰
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贵广十标段 发表于 16:48
在珠海的茂湛人还是很多的。。

尛榄换乘可以解决问题而且是公交化换乘有票就行。

参考资料

 

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