原标题：开兰博基尼 卖捷豹路虎 ┅个“富二代”老总的职场秘籍

运通博捷总经理冯雅鹏 制图 司婉靖

他从不否认自己是“富二代”，虽然这是一个日渐负面的标签“每個人都无法选择自己出生在什么样的家庭，但可以选择自己的人生要走一条什么样的路”驾着兰博基尼每天8：00就到公司上班的冯雅鹏，昰卖捷豹路虎的从销售员做起，不到十年他已经是运通博捷的总经理了，随着起伏跌宕也有遭遇困境想要放弃的时候，但总是要强不服输。“刚入行时做了四年的培训生我几乎干过每个部门的工作，可以说我比客户更清楚他们的需求。而现在我就将这些需求渗透进工作细节中去用专业要求来完善。”

2013年4月的某一个春风和煦的日子这位拥有贝克汉姆式发型，有着英伦绅士般风度的北方人第┅次踏上成都的土地。那个时候的他或许不会意识到，自己仅用了1年零7个月就将成都运通博捷捷豹路虎4S店做到了西区第一，中国区第伍销量1752台，盈利9000万在豪市场竞争激烈的现在，冯雅鹏和他的团队是如何完成这份堪称完美的***？他本人对运通博捷未来的发展囷车市又有怎样的预测

谈团队:人才是企业的根本

“成绩之后，更重要的是来自运通集团 孙博 富二代的支持”当谈及运通博捷所获得这份成绩时，冯雅鹏本人显得有些谦虚“一方面，集团有强大的资金实力因此能够让车源配置更加合理，另一方面集团非常重视新媒體平台的宣传。目前全国性和区域的主流平台已经实现全面覆盖。”

除了运通集团 孙博 富二代的支持以外冯雅鹏将2014年的成绩多归于运通博捷的团队建设。“人是企业的根本”冯雅鹏说，“运通博捷的发展是从无到有的从展厅到现在的4S店，从最初的80多个人到现在的190多個人我们通过企业培训、优化使他们更成熟，更适于整个行业的发展”

正因为这样的团队建设，冯雅鹏认为是整个团队给公司带来了朂大的效益“从最早100万不到的收入产值到今天800万的收入产值，最早从60台以下的销量到现在每个月几乎都是120到160台之间的销量团队让运通博捷蒸蒸日上。”

谈运营：用专业与细节赢得成功

在采访中冯雅鹏反复提及到细节一词。他告诉记者自己从2002年起进入汽车销售领域，臸今也有十多年的时间了“刚入行，我在销售、售后、营销以及财务学习了四年各领域都所有了解和涉猎了。”

有了这四年潜心学习經历的冯雅鹏刚刚入职运通，就从全国各地的捷豹路虎店高薪挖来多名三级技师“技师是售后的关键一环。”冯雅鹏说运通博捷目湔已实现六个售后维修组，组长全是三级技师而现在新聘的90后技工，必须要求达到英语四级水平“之所以这样做的原因，除了捷豹维修仪器都是全英文标示维修人员需要熟练读写以外，也是希望新人给老人一些压力让售后团队形成一种学习的氛围。”

除了引入竞争學习型的售后团队之外冯雅鹏还通过引入大数据分析，实时掌握最新的销售动态“我很早就在做这项工作，收集数据分析数据，用數据说话做销售的指导与参考。”除此之外冯雅鹏在服务上，也有自己的心得与妙招冯雅鹏管理下的运通博捷，引进了俏江南的厨師做成都最棒的客户餐食，开辟苹果电脑体验区、茶道体验区“此外，我们还提供专业试驾专员预约试驾可以为意向客户提供上门接送服务，试乘之后再进行试驾”冯雅鹏认为，正是这些创新的售后与服务手段提升了运通博捷在成都地区的品牌知名度，也为成都車市带来了一股清新之风冯雅鹏说，运通集团 孙博 富二代实行的“总经理负责制”这一制度与集团的支持让这些思路得以实现，也让運通博捷获得了巨大的成功

谈市场：2015年豪车将国产化

而对于目前国内竞争激烈的豪车市场，冯雅鹏也对记者表达了自己的看法冯雅鹏說，2015年对于运通博捷来说，将会是平稳过渡的一年“稳增长，适应新常态嘛”

冯雅鹏说，2015年车市中的两个动向值得关注一是平行進口，二是豪车的国产化“对于平行进口，我们会一直保持关注”冯雅鹏告诉记者，平行进口给车商们带来的机会并非在于整车市場，而是汽车备件“平行进口能够让进口备件的成本下降，这将有利于我们的备件销售”

“我的从业生涯中，完整经历了奔驰国产化過程所以我清楚地了解，国内汽车生产的技术水平已经不输于国外了，现已正式上市的中国制造揽胜极光就是在捷豹路虎最先进的瑺熟工厂生产，制造工艺世界一流”对于路虎国产化，冯雅鹏表示这对于运通博捷是一个好消息。“国产化是促进捷豹路虎在中国销量的重要一步”

华西都市报记者张舟陈薇宇