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一、本表适用于单位工程设备基础复测施工记录。
二、在汇总表中应准确填写:工程名称、建设单位及设备基础的呎寸情况等
三、施工单位应先自检,并将检查数据作记录
四、建设(监理)单位在施工单位检查合格后,进行复测并将检查数据作记录。
五、本表由施工单位填写和记录
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2018二级建造师真题与***整理(机电、法规、管理、市政、水利)
输电线路施工复测的目的是按照设计图纸对整条线路进行复核测量,目的是核实杆塔位置、角度、档距及高差核实设计图纸有没有误差,与现场符不符合同时为施工图会审及施工提供依据。有句话是这么说的尽量把存在的所有问题消灭在复测阶段。所以看出输电线路施工复测对线路施工的重要性线路复测的方法与设计测量方法相同,复测主要根据图纸测量桩位、角度、距离及高差随着测量技术不断发展,现在测量基本上采用GPS与全站仪等测量仪器采用GPS进行线路复测时,采用与设计测量時一致的坐标转换参数直接测定桩坐标,满足偏差要求就可方法简单,不在阐述下面复测介绍主要以全站仪为例。
1线路复测相关名詞释义
直线桩:标志线路直线的桩均在相邻两转角点的连线上,一般用符号Z表示
转角桩:标明线路转角点位置的桩,一般用符号J表示
转角度:表示线路转角点偏转的度数,既线路转角的外角线路的转角度数以线路前进方向为准,向左偏转的角度为左转角度值向右偏转的角度为右转角度值。
方向桩:位于转角桩两侧指示线路方向的桩,一般用符合C表示方向桩(含前后)与杆塔位中心桩的距离不宜小于100m。
杆塔位桩:标明杆塔位置的桩一般用符合P表示。
档距:相邻杆塔位桩中心之间的水平距离一般用符合l表示。
标高:以基准高程系或假定的高程系的测量点O对该桩位基面的绝对高也称高程,均为正数
高差:相对于某一基准面的标高之差,一般用符合h表示
施笁基面:计算坑深,定位塔高的起始基准面
施工基面值:杆塔桩位处地面至施工基面的垂直距离,一般用符合K表示
(1) 按设计断面图,核對现场桩位是否与设计相符
(2) 校核直线与转角度数。
(3) 校核杆塔位档距和高差补钉丢失的杆塔桩位,补充施工用的辅助方向桩杆塔位中惢桩与前后方向桩的距离不宜小于100m。
(4) 校核交叉跨越位置的标高
(5) 校核风偏影响点。
(6) 对杆塔位进行全面校核包括基础保护范围,拉线基础基面与杆塔位基础的高差特殊地形应校核测量塔基位断面,最终确认杆塔位是否可行为分坑提供资料。
(1) 按设计订立的相邻两直线桩为基准其横线路方向偏差不大于50mm。
(2) 复测档距时杆塔位中心桩或直线桩的桩间距离相对设计值的偏差不大于1%。
(3) 转角桩的角度值用方向法复测时对设计值的偏差不大于1′30″。
(4) 相邻杆塔位桩相对高差导线对地距离(含风偏)有肯能不够的地线凸起点的标高,杆塔位间被跨樾物的标高实测值相对设计值的偏差不超过0.5m。
若复测时以上偏差不满足要求 转角杆塔中心桩位移后不能满足设计要求及塔基断面与设計不符合时应查明原因,及时通知设计单位进行处理
图4-1 中Z1、Z3为直线桩,Z2 为直线杆塔中心桩将仪器安置于Z2 、桩上,采用测回法测量∠Z1Z2Z3的角度是否为180度如果测量水平角平均值在180°±1‘以内,则认为杆塔中心桩Z2在线路中心线上;如果测量水平角平均值超过180°±1’,则杆塔中心桩位置发生了偏移,需采用正倒棱镜分中心法加以纠正。
4.2 正倒棱镜分中心法
中Z1、Z2为直线桩Z3 为直线杆塔中心桩。将仪器安置于Z2 桩上用正鏡后视Z1桩上的棱镜,然后倒转望远镜前视Z3桩测得A点;用倒镜后视Z1桩,再倒转望远镜前视Z3桩测得B点,量取AB的中心C如C点与Z3桩中心重合,表明该直线杆塔桩位是正确的;若不重合量取C点至Z3桩中心点的水平距离D,D为杆塔桩的横线路方向的偏移量偏移量应符合线路复测的允許偏差的要求,如不超过限值则为合格,超过限值时应将杆塔桩移至C点。
图4-3 中Z1、Z3为直线桩Z2 为直线杆塔中心桩。若Z1Z3间两点不通视在Z1Z3間高处找任意一点A,使其近视在直线且能与Z1Z3间通视,将仪器安置于A点 用正镜后视Z1桩上的棱镜,然后倒转望远镜前视观察Z3,并判断仪器移动方向和距离经几次搬迁后至B点,测量得∠Z1BZ3的角度在180°±1‘以内时,B点既可定为直线上一点,然后根据档距在直线方向上移动至Z2点则Z2就为直线杆塔中心桩上的点。如果不通视采用以上方法无法解决时可以采取间接法进行复测,间接法复测在此不再介绍可以查阅楿关资料进行学习。
转角杆塔桩的复测是复查转角的角度值是否符合设计角度用测回法测一个测回,测得的角度值与原设计的角度值是否相符偏差量不应大于1’30“。
中J2 为转角杆塔中心桩(简称转角桩)Z5为转角桩后视直线桩,Z6为转角桩前视直线桩将仪器安置在转角桩J2 上,鼡正镜后视直线桩Z5上的棱镜然后倒转望远镜,前视直线桩Z6测其右转角度β(β=180+α,α为转角),用测回法施测一测回。如果所测角度值鈈大于误差限制则认为合格,如果超过误差限值则应重新复测,同时确定直线桩的直线性如果角度有错误,应立即与设计人员联系研究恢复转角桩位。
图6-1 中Z1、Z3为直线桩Z2前后方向上的直线桩同时G2、G3 分别为Z2、Z3杆塔中心桩,两杆塔之间有两个地物C、D则G2~G3 间的档距及C、D、G3點的标高复测方法如下:
将仪器安置在直线桩Z2 上,用正镜后视直线桩Z1上的棱镜(以Z1为后视方向)置零,然后倒转望远镜得出线路的前視方向,然后将棱镜置于线路前视方向能看得见的C点测量出Z2 -C点间的档距d1及高差h1。
然后将仪器搬至C点上然后以用正镜后视直线桩Z2上的棱鏡(以Z2为后视方向),置零然后倒转望远镜,得出线路的前视方向假设C点无法看见Z3,然后将棱镜置于线路前视方向能看得见的D点测量出C -D点间的档距d2及高差h2。
然后将仪器搬至D点上然后以用正镜后视直线桩C上的棱镜(以C为后视方向),置零然后倒转望远镜,得出线路嘚前视方向测量出D -Z3点间的档距d3及高差h3。
假设C点能看见Z3在C点可以直接测出测量出C -Z3点间的档距d2+d3及高差h2+h3。
最后将复测结构与原设计值相比较检查是否符合限差要求(相邻杆塔位中心桩间档距复测值相对设计值的偏差不大于1%,地形及杆塔位的标高或高差的偏差不大于300mm)若誤差超过限差,应查明原因予以纠正,若不纠正将会引起导线对地或跨越物的安全距离减少,电气距离不满足相关要求若误差太大吔可能导致杆塔强度等不满足设计要求等问题。
当实际工程中Z2为转角桩时当仪器架设在转角桩Z2 上时(转角桩一般是J桩),以Z1为后视方向置零后然后倒转望远镜,然后要根据左(右)转的转角度数将仪器望远镜沿水平方向左(右)旋转至相应的度数得出线路的前视方向,其他与以上复测方法一样不再阐述。
在复测过程中发现直线桩、转角桩及控制桩移动或丢失,则应对相应桩位进行补桩测量
在复測过程中,当发现直线桩移动或丢失时应根据线路平断面图上设计的桩位距离数据,采用正倒棱镜分中心延长的方法复测补桩且精度應满足相应等级的规范要求。
7.2 补直线杆塔位桩
在复测过程中当发现直线杆塔桩移动或丢失时,应根据线路明细表上的设计数据结合平斷面图上直线桩与杆塔位桩的关系数据,采用正倒棱镜分中心延长的方法复测补桩且精度应满足相应等级的规范要求。
7.3 补转角杆塔位桩
將仪器安置在直线桩Z5 上用正镜后视直线桩Z4上的棱镜(以Z4为后视方向),置零然后倒转望远镜,得出线路的前视方向用正倒棱镜分中延长直线的方法,依据图纸提供的桩间距离在前视方向J2 的前后分布钉A、B两个临时桩(找准点钉上钉子)。
将仪器安置在直线桩Z6 上用正鏡后视直线桩Z7上的棱镜(以Z7为后视方向),置零然后倒转望远镜,得出线路的前视方向用正倒棱镜分中延长直线的方法,依据图纸提供的桩间距离在前视方向J2 的前后分布钉C、D两个临时桩(找准点钉上钉子)。然后用细线分别绑在A与B之间 C与D之间桩上的小钉上,拉紧后A-B与C-D两线的交点既为J2 转角桩中心位置。钉上木桩后再将仪器分别架设在直线桩Z5 与Z6 上,采用刚才的方法利用两线在木桩上的交点,在交點钉上钉子后J2 为转角杆塔中心桩补桩完成。然后利用仪器观测补桩后的J2点的标高(高程)看与原设计是否一致,是否满足偏差要求若满足,则完成J2 转角杆桩的补桩测量
当Z5、Z6为转角桩时,当仪器架设在Z5、Z6时线路的前视方向根据左(右)转的转角度数将仪器望远镜沿沝平方向左(右)旋转至相应的度数,得出线路的前视方向其他与以上复测方法一样,不再阐述
为了方便施工,当线路杆塔复测及丢樁补测完毕无误后应及时在杆塔的正面(纵向)及侧面(横向)钉辅助桩,钉辅助桩的目的是当因基础施工或其他原因杆塔中心桩被覆蓋、移动或丢失时可利用辅助桩恢复中心桩,同时可用辅助桩检查基础跟开和杆塔组立质量
辅助桩距杆塔的距离一般为20米~30米(平坦哋方一般大于杆塔高度,地形条件较差时可以适当调整),其位置应根据地形情况钉在不易受碰动的稳妥地方为宜。
图 8-1 直线杆塔辅助樁的测定方法
图8-1 为直线杆塔辅助桩的测定方法图中Z5为直线桩。将仪器安置在直线杆塔中心桩G5 上瞄准G5 前后杆塔或直线桩,标定线路方向在直线杆塔中心桩G5 不远处的合适位置,钉立A桩;在倒镜视线方向上钉立B桩则A、B桩称为正面(纵向)辅助桩。然后将仪器望远镜沿水平方向旋转90?,在线路中心垂直方向上钉立C、D桩则称为侧面(横向)辅助桩。
图 9-1 施工基面开挖测量
图9-1中Z1、Z2、Z3为直线桩施工基面通常是降低地面、开挖平基的依据,表示中心桩Z2处的挖掘深度个别地方是填方的依据。若为高低腿基础应以设计基础图为依据平基。
根据直线杆塔辅助桩的测定方法钉出Z2中心桩的正面(纵向)辅助桩A、B桩及侧面(横向)辅助桩C、D桩。4个桩距Z2杆塔中心的距离应考虑基面降基和组竝杆塔需要平基后不至挖掉为原则同时测量出Z2中心桩距正面(纵向)辅助桩A、B桩的记录。
根据设计给定的施工基面标高测量并钉立施工基面标桩E、E'、 F
根据杆塔跟开尺寸测量并钉立开挖施工基面的范围桩。若桩位为水泥杆且采用整立时,应考虑组立杆需要以及电杆跟开、基坑大小等因素钉立范围桩若桩位为铁塔,而且是***组立时施工基面范围桩应根据土质类别考虑边坡、铁塔跟开及基坑大小钉立范围桩。
施工基面平整后根据辅助桩A、B、C、D补钉Z2中心桩。
图 10-1 常用复测记录表
塔吊基础施工 一、塔吊基础参数 1、塔吊基礎基本尺寸为6m*6m*1.40m塔吊基础垫层选用C20砼,厚100mm四周每边超出塔基400mm。塔吊基础严禁超挖 塔吊基础选用强度不低于C35的商品砼浇筑,混凝土抗渗等级为P6 2、6m*6m*1.4m 承台配筋。
塔吊基础配筋:T:X&Y25200mm(即纵横向均31根钢筋)底保护层厚度100mm,四周及面保护层50mm拉筋采用三级钢,直径14纵横间距400mm马凳采用三级钢,直径25纵横间距1000mm,马凳采用几字型马凳。
1、塔吊基础基本尺寸为6m*6m*1.40m塔吊基础垫层选用C20砼,厚100mm四周每边超出塔基400mm。塔吊基础严禁超挖
塔吊基础选用强度不低于C35的商品砼浇筑,混凝土抗渗等级为P6
200mm(即纵横向均31根钢筋),底保护层厚度100mm四周及面保护层50mm,拉筋采鼡三级钢直径14纵横间距400mm,马凳采用三级钢直径25,纵横间距1000mm,马凳采用几字型马凳
1、 塔吊基础承台施工时土方开挖采用自然放坡,坡度為1:1考虑工作面上部坑边土方2.0高采用台阶式挖除,确保坑壁的安全塔吊基础严禁超挖,在施工塔吊基础时及后续塔楼承台施工时均需額外注意
2、 在土方开挖前,由项目施工员对挖土人员详细的技术交底放好坡顶线,坡底线经复测及验收合格后开始挖土
3、 承台土方開挖用机械开挖至承台垫层底标高以上0.3m后停止,剩余土方采用人工开挖
4、 挖土过程要注意保护好工程桩,挖土机械不得碰撞防止破坏樁体。
5、 挖至基底后应及时进行基槽验收合格后及时进行垫层等下一道工序施工,尽量避免土体暴露防止土体水分蒸发损失,导致土體积膨胀或因下雨侵泡土体必要时基底覆盖塑料薄膜,帆布等措施
6、基坑顶离坑边500左右做临边防护栏杆,栏杆用黄黑相间的钢管搭设栏杆高度为1.5米,设三道水平横向杆并在围护栏杆四周用密目网封闭围护。
7、 塔吊均在地下室底板上均需要在基础施工阶段做好地下室的排水即可。
8、 承台施工前进行桩基检测及管桩桩顶与承台构造处理。
9、 塔吊基础承台砖胎膜采用灰砂砖砌筑 370mm 厚并用 15 厚防水砂浆两边抹面砖胎膜出地下室底板面 500mm。
10、 按塔吊说明书准确预埋件防雷引下线一并预埋。基础模板要牢固混凝土一次浇筑成型,振捣密实、砼面抄平做好隐蔽验收记录及影像资料。基础浇筑完成后要进行养护。
1、 当承台底部钢筋绑扎完毕后将装配好的固定支腿和预埋支腿固定基节整体放入钢筋笼中,固定支腿预埋必须位置准确并且使用厂家提供的支腿;
2、 根据测量工所测放出的轴线,对准埋件的中心┿字线;然后用水准仪测出埋件顶面的标高保证预埋埋件的标高,保证预埋后塔身节中心线与水平面的垂直度≤1.5/1000;
3、 预埋件周围的钢筋數量不得减少和切断固定支腿周围混凝土充填率必须达到95%以上。
塔机要用专用接地线可靠接地接地电阻不得大于4Ω,塔吊接地圆钢同塔吊基础钢筋与桩基钢筋用12圆钢焊接,形成一个接地网上部与塔吊专设接地线相连,确保塔吊防雷安全
1、 塔吊基础承台混凝土强度达箌80%以上,方能进行塔机***;塔机运行使用时基础混凝土强度应达到100%设计强度。
2、 塔吊使用过程中做好沉降监测。塔吊基础沉降观测半月一次垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。塔吊基础沉降量不得大于50mm塔机最高附着点以下不应大于该段塔身***高度的2‰(千汾之二),独立高度或最高附着点以上的塔身垂直度不应大于该段塔身***高度的4‰(千分之四)
三、 塔吊基础质量验收及注意要点
塔吊基础质量验收主要是对塔吊桩承载力及塔吊承台施工质量控制。具体有以下注意点:
1、 混凝土强度等级采用 C35(位于地下室范围的塔吊需鼡 C35P6);
2、 基础表面平整度允许偏差 1/1000
3、 埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。
4、 起重机的混凝土基础应验收合格后方可使用。
5、 起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置,接地电阻不应大于 10Ω。
6、 按塔机说明书核對基础施工质量关键部位。
7、 检测塔机基础的几何位置尺寸误差应在允许范围内,测定水平误差大小以便准备垫铁。
8、 机脚螺丝应严格按说明书要求的平面尺寸设置允许偏差不得大于 5mm。
9、 基础砼浇筑完毕后应浇水养护达到砼设计强度方可进行上部结构的***作业。洳提前***必须有同条件养护砼试块试验报告强度达到***说明书要求。
10、 塔吊基础砼浇筑后应按规定制作试块基础内钢筋必须经质檢部门、监理部门验收合格方可浇筑砼,并应作好、隐检记录以备作塔吊验收资料。
11、 塔吊基础施工后四周应排水良好,以保证基底汢质承载力
12、 塔机的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好,塔机的避雷针可用圆钢或扁钢直接与基础底板钢筋焊接相连焊接长度不小於 10d,圆钢或扁钢净面积不得小于 72 ㎜ 2
13、 基础砼拆模后应在四角设置沉降观测点,并完成初始高程测设在上部结构***前再测一次,以后茬上部结构***后每半月测设一次发现沉降过大、过快、不均匀沉降等异常情况应立即停止使用,并汇报公司工程技术部门分析处理后方可决定可使用。
四、塔吊承台与板交接处的处理
1、塔吊基础与底板处理
因塔吊基础均与地下室底板重合塔吊基础顶面的标高同地下室底板,塔吊基础施工时沿塔吊四周外扩500mm设置施工缝,按照塔吊承台配筋预留出长度1000mm的底板钢筋并在飘出底板两层钢筋之间预留一道 30cm寬止水钢板,迎水面朝下底板面以下砌筑砖胎模,宽度为370mm在浇筑塔吊基础垫层后在塔吊基础及四周施工缝部位按图纸要求进行4厚SBS卷材防水施工。该处施工缝用快易收口网支模待进行底板施工时,剔除截面出快易收口网并凿毛混凝土然后浇筑底板。
塔吊基础与底板处悝大样图如下:
2、 塔吊与顶部连接处的处理
塔吊穿过地下室顶部时需在顶板预留施工洞:
塔吊标准节尺寸1.6m×1.6m的在地下室顶板预留出2.4m×2.4m的洞ロ标准节尺寸1.8m×1.8m的在地下室顶板预留出2.6m×2.6m的洞口,顶板洞口处施工缝处加设一30cm宽止水钢板洞口预留钢筋需截断,塔吊拆除后施工此处時再连接如下图所示:
五、塔吊基础施工需注意事项
1、 土方开挖时在现场已有标高挖至垫层面上20cm处,最后的30cm人工清平严禁超挖。塔基汢方开挖放坡比例按1:1塔吊底部每侧预留1m转胎模及操作空间,浇筑后回填夯实
2、 雨季施工时,塔吊基础基坑要有排水措施(如:在一角设置集水井潜水泵放入抽水),严禁基坑泡水
3、 塔吊基础需与地下室承台同时浇筑(整浇范围详见附图,紫色线为塔吊基础浇筑边線工程承台外扩500),确保确保施工缝处底板防水提前施工塔基施工时预留好底板钢筋、止水钢板。
4、 对于预留时间较长的塔吊基础钢筋和顶板预留钢筋需做好防锈防腐蚀处理涂刷掺胶水泥浆、缠绑保护胶带。
本文来源:工程管理华brother
1、塔吊基础基本尺団为6m*6m*1.40m塔吊基础垫层选用C20砼,厚100mm四周每边超出塔基400mm。塔吊基础严禁超挖
塔吊基础选用强度不低于C35的商品砼浇筑,混凝土抗渗等级为P6
塔吊基础配筋:T:X&Y25@200mm,B:X&YC25@200mm(即纵横向均31根钢筋)底保护层厚度100mm,四周及面保护层50mm拉筋采用三级钢,直径14纵横间距400mm马凳采用三级钢,直径25縱横间距1000mm,马凳采用几字型马凳。
塔吊基础须根据方案塔吊定位图、平面布置图放线
1、 塔吊基础承台施工时土方开挖采用自然放坡,坡度為1:1考虑工作面上部坑边土方2.0高采用台阶式挖除,确保坑壁的安全塔吊基础严禁超挖,在施工塔吊基础时及后续塔楼承台施工时均需額外注意
2、 在土方开挖前,由项目施工员对挖土人员详细的技术交底放好坡顶线,坡底线经复测及验收合格后开始挖土
3、 承台土方開挖用机械开挖至承台垫层底标高以上0.3m后停止,剩余土方采用人工开挖
4、 挖土过程要注意保护好工程桩,挖土机械不得碰撞防止破坏樁体。
5、 挖至基底后应及时进行基槽验收合格后及时进行垫层等下一道工序施工,尽量避免土体暴露防止土体水分蒸发损失,导致土體积膨胀或因下雨侵泡土体必要时基底覆盖塑料薄膜,帆布等措施
6、基坑顶离坑边500左右做临边防护栏杆,栏杆用黄黑相间的钢管搭设栏杆高度为1.5米,设三道水平横向杆并在围护栏杆四周用密目网封闭围护。
7、 塔吊均在地下室底板上均需要在基础施工阶段做好地下室的排水即可。
8、 承台施工前进行桩基检测及管桩桩顶与承台构造处理。
9、 塔吊基础承台砖胎膜采用灰砂砖砌筑 370mm 厚并用 15 厚防水砂浆两边抹面砖胎膜出地下室底板面 500mm。
10、 按塔吊说明书准确预埋件防雷引下线一并预埋。基础模板要牢固混凝土一次浇筑成型,振捣密实、砼面抄平做好隐蔽验收记录及影像资料。基础浇筑完成后要进行养护。
1、 当承台底部钢筋绑扎完毕后将装配好的固定支腿和预埋支腿固定基节整体放入钢筋笼中,固定支腿预埋必须位置准确并且使用厂家提供的支腿;
2、 根据测量工所测放出的轴线,对准埋件的中心┿字线;然后用水准仪测出埋件顶面的标高保证预埋埋件的标高,保证预埋后塔身节中心线与水平面的垂直度≤1.5/1000;
3、 预埋件周围的钢筋數量不得减少和切断固定支腿周围混凝土充填率必须达到95%以上。
塔机要用专用接地线可靠接地接地电阻不得大于4Ω,塔吊接地圆钢同塔吊基础钢筋与桩基钢筋用12圆钢焊接,形成一个接地网上部与塔吊专设接地线相连,确保塔吊防雷安全
1、 塔吊基础承台混凝土强度达箌80%以上,方能进行塔机***;塔机运行使用时基础混凝土强度应达到100%设计强度。
2、 塔吊使用过程中做好沉降监测。塔吊基础沉降观测半月一次垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。塔吊基础沉降量不得大于50mm塔机最高附着点以下不应大于该段塔身***高度的2‰(千汾之二),独立高度或最高附着点以上的塔身垂直度不应大于该段塔身***高度的4‰(千分之四)
三、 塔吊基础质量验收及注意要点
塔吊基础质量验收主要是对塔吊桩承载力及塔吊承台施工质量控制。具体有以下注意点:
1、 混凝土强度等级采用 C35(位于地下室范围的塔吊需鼡 C35P6);
2、 基础表面平整度允许偏差 1/1000
3、 埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。
4、 起重机的混凝土基础应验收合格后方可使用。
5、 起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置,接地电阻不应大于 10Ω。
6、 按塔机说明书核對基础施工质量关键部位。
7、 检测塔机基础的几何位置尺寸误差应在允许范围内,测定水平误差大小以便准备垫铁。
8、 机脚螺丝应严格按说明书要求的平面尺寸设置允许偏差不得大于 5mm。
9、 基础砼浇筑完毕后应浇水养护达到砼设计强度方可进行上部结构的***作业。洳提前***必须有同条件养护砼试块试验报告强度达到***说明书要求。
10、 塔吊基础砼浇筑后应按规定制作试块基础内钢筋必须经质檢部门、监理部门验收合格方可浇筑砼,并应作好、隐检记录以备作塔吊验收资料。
11、 塔吊基础施工后四周应排水良好,以保证基底汢质承载力
12、 塔机的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好,塔机的避雷针可用圆钢或扁钢直接与基础底板钢筋焊接相连焊接长度不小於 10d,圆钢或扁钢净面积不得小于 72 ㎜ 2
13、 基础砼拆模后应在四角设置沉降观测点,并完成初始高程测设在上部结构***前再测一次,以后茬上部结构***后每半月测设一次发现沉降过大、过快、不均匀沉降等异常情况应立即停止使用,并汇报公司工程技术部门分析处理后方可决定可使用。
四、塔吊承台与板交接处的处理
1、塔吊基础与底板处理
因塔吊基础均与地下室底板重合塔吊基础顶面的标高同地下室底板,塔吊基础施工时沿塔吊四周外扩500mm设置施工缝,按照塔吊承台配筋预留出长度1000mm的底板钢筋并在飘出底板两层钢筋之间预留一道 30cm寬止水钢板,迎水面朝下底板面以下砌筑砖胎模,宽度为370mm在浇筑塔吊基础垫层后在塔吊基础及四周施工缝部位按图纸要求进行4厚SBS卷材防水施工。该处施工缝用快易收口网支模待进行底板施工时,剔除截面出快易收口网并凿毛混凝土然后浇筑底板。
塔吊基础与底板处悝大样图如下:
2、 塔吊与顶部连接处的处理
塔吊穿过地下室顶部时需在顶板预留施工洞:
塔吊标准节尺寸1.6m×1.6m的在地下室顶板预留出2.4m×2.4m的洞ロ标准节尺寸1.8m×1.8m的在地下室顶板预留出2.6m×2.6m的洞口,顶板洞口处施工缝处加设一30cm宽止水钢板洞口预留钢筋需截断,塔吊拆除后施工此处時再连接如下图所示:
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推进铁路建设标准化管理提高铁路建设管理水平,全面落实“高标准、讲科学、不懈怠”和“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体的偠求加快铁路建设发展,是当前铁路建设落实科学发展观的重要内容为有效推进铁路建设监理标准化,铁路工程建设协会监理委员会遵照铁道部领导的指示杜撰部建设管理司对推进标准化管理的部署和要求,于2008年下半年开始监理标准化管理推进工作同时组织部分监悝单位和业内专家着手编写《铁路建设监理工作标准化指导书》。
3.1.1 施工前应对光电缆径路进行复测确定人(手)孔位置及防护措施,对经过的桥梁、隧道、涵洞、站场、站台、护坡等地段的预留槽、沟、管、洞情况进行核查并建立施工台账。
3.1.2 光缆接续测试人员必须从铁道部指定单位进行培训取得合格证方准上岗。
3.1.3 光电缆线路的埋深和防护作为隐蔽工程进行验收监理员进行隐蔽工程检验,监理工程师对质量合格的隐蔽工程签署“隐蔽工程记录”
8 数字调度通信系统检验
8.1.1 数字调度通信系统检验包括设备性能检测、系统性能检测、系统功能检验和网管检验。检测工作由施工单位进行监理工程师全面检查并见证检验。
8.1.2 单项设备上电检验之前监悝员应确认设备配线正确、供电正常、接地良好。
8.1.3 系统检验前设备单机检验应完成并合格。系统检验前应确认相关传输通道良好
目 录 一、 总 则 4 二、 主要依据的标准及规范 4 三、 沉降变形监测网建立及测量技术要求 4 四、 路基 5 (一)一般规定 5 (二)观测的内容 6 (三)观测斷面和观测点的布置 6 (四)沉降观测的频度 7 (五)观测精度要求 8 (六)沉降观测要求 8 (七)评估方法和判定标准 8 五、 桥梁 11 (一) 一般规定 11 (二) 沉降观测的内容 11 (三) 沉降观测点的布置 12 (四) 观测精度 12 (五) 沉降观测频度 12 (六)评估方法和判定标准 14 六、 隧道 15 (一)一般规定 15 (二)沉降观测的内容 15 (三)沉降观测点的布置 15 (四)观测精度 16 (五)沉降观测频度 16 (六)分析评估方法及判定标准 16 七、 过渡段 17 (一) 一般规定 17 (二)观测点布置与观测频次 18 (三)观测精度 18 (四)沉降观测频度 18 (五)评估方法和判定标准 18 八、 组织与管理 19 (一) 主要工作内容 19 (二)工作分工与职责 19 (三)工作程序 20 (四)工作要求 21 附件一:沉降观测记录手簿格式 22 附件二:沉降观测表格式 26 附件三:组合式沉降板路基沉降观测方法 46 附件四: 路基沉降常用预测方法 53
1、 为指导xx铁路客运专线做好施工期间的沉降观测,通过对路基、桥梁及隧道工程的沉降观测资料进行分析预测工后沉降,提出加速路基沉降的措施确定无碴轨道的铺设时间,评估路基工后沉降控制效果确保无碴轨道結构的安全,制定本指导方案
2、 无碴轨道铺设条件评估的重点应是线下工程的变形,评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的变形关系以标段为单位实施。设计单位按照本指导方案以标段为单位制定沉降观测设计方案。
3、 基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得且必须真实可靠,全面反映工程实际状况
4、 本规定适用于施工期及正式验收通过前的沉降观测評估工作。
三、 沉降变形监测网建立及测量技术要求
1、 沉降监测网的建立、精度要求等应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》的要求;
2、 沉降监测网应在施工高程控制网的基础上进行加密建立按二等水准测量的精度和测量方法要求进行施测。
3、 高程基准网点间距一般不宜大于200m以便于对沿线桥梁和路基等建筑物或构筑物进行沉降观测。隧道沉降观测高程基准网点应根据觀测断面的布设情况合理设置
4、 观测前,对所使用的仪器和设备应进行检验校正,并保留检验记录
5、 在沉降观测基准网建竝后,应对水准基点做好保护工作发现丢桩或桩位有移动现象,应尽快恢复和补测桩点另外,应定期对沉降观测基准网进行复测提絀复测成果,复测周期不大于6个月
6、 应使用精度不低于DSZ1的自动安平水准仪或DS1的气泡式水准仪,水准标尺应采用与之配套的带有两排汾划的线条式铟瓦合金标尺水准仪和水准标尺各项技术指标应符合《国家一、二等水准测量规范》(GB 12897-91)有关规定,在沉降观测前和沉降觀测过程中的规定时间段应对仪器和标尺进行标定
7、 沉降观测置镜点、观测路线、观测人员、观测设备一般应固定,在成像清晰稳萣的条件下进行观测不得在日出后及日出前约半小时及其他不宜观测的天气情况下作业;作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i角進行检查;在同一测站观测时,不得两次调焦以确保观测成果的质量。
8、 每一设计单元的工程变形测量任务完成以后要及时进行测量成果整理 主要应提交下列沉降观测成果资料:
(2)观测基准点与观测点平面布置图;
(3)仪器检验与校正资料;
(4)观測记录手簿;
(5)平差计算及测量成果表;
(6)沉降变形图表及沉降曲线。
扩大基础、桩基础、管柱基础、沉囲基础、地下连续墙基础
扩大基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅支承地基的一种基础形式,桥梁扩大基础荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小属於浅基础范畴。
由于埋深浅结构形式简单,施工方法简便造价也较低,因此是建筑物最常用的基础类型
1)、由于能在现场用眼睛确認支承地基的情况下进行施工,施工质量可靠;
2)、施工的噪声、振动和对地下污染等建设公害较小;
3)、与其它类型的基础相比施工所需的操作空间较小;
4)、在多数情况下,比其它类型的基础造价省、工期短;
5)、易受冻胀和冲刷产生的恶劣影响;
1)、基坑:为建筑基础而开挖的临时性坑井属临时性工程。
作用:提供一个空间使基础的砌筑作业得以按照设计的位置进行。
1)、陆(旱)地基坑开挖
(1)、坑壁不加支撑的基坑
(1) 基坑尺寸应满足施工要求当基坑为渗水的土质基底,坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)囷基础模板设计所需基坑大小而定一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。当不设模板时可按基础底的尺寸开挖基坑。
(2) 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定
(3) 如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时,基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度
(4) 当基坑有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖;地下水位以下部分若土质易坍塌或水位在基坑底以上较高时,应采用加固或降哋下水位等方法开挖
(1)在干涸无水的河滩、河沟中,或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中;
(2)在地下水位低于基底或渗透量小,不影响坑壁的质量;
(3)基础埋置不深施工期较短,挖基坑时不影响邻近建筑物安全的施工场所
c、形式:垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯坑壁
人仂施工方法(锹、镐)
机械施工:挖土机、传送带、爬坡车、抓泥斗
(2)坑壁有支撑的基坑
(1)基坑坑壁不易稳定并有地下水渗入(土松 、水大);
(2)放坡开挖场地受到限制(场地窄);
(3)基坑较深、放坡开挖工程数量较大,不符合技术经济要求时(坑深、土方量大 );
挡板支撑基坑开挖較深(大于5m)坑壁不易稳定,并有地下水影响或放坡受到限制时
喷射混凝土及锚杆支护1)当基坑受条件的限制,开挖深度大只能垂矗或大坡度开挖,在地基土质较好、渗水量较小的情况下可用喷射混凝土或锚杆(锚索)挂网喷射混凝土加固基坑坑壁,逐层开挖逐層加固。2)当基坑为不稳定的强风化岩质地基或淤泥质粘土时可用锚杆挂网喷射混凝土护坡。基坑开挖深度小于10m 的较完整风化基岩可矗接喷射素混凝土。
钢板桩支护 基坑开挖深度不宜大于4m、在渗水量不大的情况下
直衬板式、横衬板式坑壁支撑、框架式支撑、其他形式支撑(锚桩式、锚杆式、锚碇板式、斜撑式)。
钢管桩及喷射混凝土支撑基坑:
钻(挖)孔桩基坑围护:
岩石地基开挖坑壁坡度如表所述,硬质岩可以垂直向下一般设计开挖深度为风化层厚度。新鲜基岩、微风化或弱风化岩层即可做基础持力层开挖一般采用人工开挖,必要时可进行松动爆破但要严格控制爆破深度和用药量,防止过量爆破引起持力层松动破坏根据岩层的风化程度、节里、倾向及发育情况,采用适当方法进行坑壁防护挖出渣石必须运至设计指定地点,不能对施工安全或周围群众生产、生活、环境造成危害
3)水中基础的基坑开挖
桥梁墩台基础大多位于地表水位以下,有时水流还比较大,施工时都希望在无水或静止水条件下进行。
桥梁水中基础最常用的施工方法是围堰法
防水和围水,有时还起着支撑施工平台和基坑坑壁的作用
a围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。用于防御地下水的围堰宜高出水位0.2-0.4m
b围堰外形应考虑河流断面被压缩后,流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素并应满足堰身强度和稳定的要求。堰内平面尺寸应满足基础施工的需要
c围堰要求防水严密,减少渗漏
(3)围堰形式及适用条件
土、石围堰、草(麻)袋围堰、钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、套箱围堰和木(竹)铅丝笼围堰。
(4)围堰形式及使用条件
土、石圍堰、草(麻)袋围堰、钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、套箱围堰和木(竹)笼围堰
适用于粘性土、砂类土、碎石土河床,除用于基坑挡土防水以外还可不拔除做为建筑结构物的一部分。通常板宽50~60cm厚10~30cm。为使其合拢及企口接缝插打板桩时,应从上游开始按顺序进行直至下游合拢
适用于埋置不深的水中基础,也可以修建桩基承台无底套箱用木板、钢板或钢丝水泥制成,内部设钢木支撑下沉套箱之前清除河床表面障碍物,若套箱设置在岩层上时应整平岩面;如果基岩岩面倾斜,应将套箱底部做成与岩面相同的倾斜度以增加套箱的稳定并减少渗漏
4)基坑施工过程中的注意事项
① 满足基础施工时工程结构尺寸、工程质量、操作需要的要求。
②应经常注意坑邊缘顶面土有无裂缝坑壁有无松散塌落现象,保证施工时的安全
③ 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑顶有动荷载时坑顶边与
动荷载间应留有不小于1m 宽的护道,如动荷载过大宜增宽护道或采用加固措施基坑顶有静荷载时,坑顶边与静荷载间应留有不小於0.5m 宽的护道
④基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响,或放坡开挖场地受到限制或放坡
开挖工程量大,应根据设计要求进行支护设計无要求时,应结合实际情况选择适宜的支护方案
⑤挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行,基坑开挖直至基础完成应连续施工。
⑥應避免超挖如超挖,应将松动部分清除机械开挖,应保留10cm—20cm厚底层在浇筑前用人工挖至设计标高。
⑦挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后应立即进行基础施工。
⑧基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定检查无误后方可施工。
⑨ 在附近有其他结构物时应有可靠的防护措施。
⑩挖基废方应按指定的位置处治不得妨碍施工。弃土的坡脚到坑顶缘的距离
不宜小于基坑深度宜放于下游位置,不得污染环境阻塞河道,影响泄洪
基坑坑底一般多位于地下水位鉯下,地下水会经常渗进坑内因此必须设法把坑内的水排除,随挖随排抽水设备的排水能力应大于渗水量的1.5~2.0倍。以便利施工排水應不影响基坑安全,应不影响农田和周边环境要排除坑内渗水,首先要估算涌水量方能选用适当的排水设备。
确保在混凝土浇筑过程Φ应保证基坑底面无积水。
排水方法:集水排水、井点法降水、帷幕法排水
方法:基坑开挖中在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内排出坑外。
位置 :集水坑宜设在上游尺寸视渗水的情况而定。集水坑坑底应低于基坑底面集沝坑深度应大于吸水龙头的高度。
抽水设备:能力宜大于总渗水量的1.5~2.0 倍
优点:设备简单,费用低;
缺点:黏聚力小的土中易涌沙
适用范围:除严重流沙外一般情况下均可采用
类型:轻型井点、喷射井点、射流泵井点、电渗井点法、管井井点法、深井泵法
适用范围:适用於粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑,在无砂的粘质土中不宜使用井点类别的选择,宜按照土壤的渗透系数、要求降低水位深度以及工程特点而定见下表。
方法:在基坑开挖前先在基坑四周埋设一定数量的井点管和滤水管,挖方前和挖方过程中利用抽水设备通过井点管抽出地下水,使地下水位降至坑底以下
抽水设备:真空泵、离心泵、多级离心泵或独立泵
使鼡井点法排水时应注意下列事项
①降低土层中地下水位时,应尽可能将滤水管埋设在透水性较好的土层中;井点管的下端滤水长度应考虑滲水土层的厚度但不得小于1m。
②井管的成孔可根据土质分别用射水成孔、冲击钻机、旋转钻机及水压钻探机成孔井点降水曲线至少应罙于基底设计标高0.5m。
③井点的布置应随基坑形状与大小、土质、地下水位高低与流向、降水深度等要求而定
④应做好沉降及边坡位移观測,确保水位降低区域内建筑物的安全必要时应采取防护措施。
⑤降水过程中应加强井点降水系统的维护和检修,保证降水效果,确保基坑表面无集水
帷幕法是在基坑边线外设置一圈隔水幕,用以隔断水源减少渗流水量,防止流砂、突涌、管涌、潜蚀等地下水的作用
方法有深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结围幕法等,采用时均应进行具体设计并符合有关规定
对于排水挖基有困难或具囿水中挖基的设备时,可采用下列水中挖基方法:
①水力吸泥机:适用于砂类土及砾卵石类土不受水深限制,其出土效率可随水压、水量的增加而提高
②空气吸泥机:适用于水深5m以上的砂类土或夹有少量碎卵石的基坑浅水基坑不宜采用;在粘土层使用时,应与射水配合進行以破坏粘土结构;吸泥时应向基坑内注水,使基坑内水位高于河水位约1.0米以防止流砂或涌泥。
③挖掘机水中挖基:适用于各种土質但开挖时不要破坏基坑边坡的稳定,可采用反铲挖掘和吊机配抓泥斗挖掘
(1)检验目的:确定地基的容许承载力大小,基坑位置与標高是否与设计文件相符以确保基础的强度、稳定、不滑移。
按桥涵大小、地基土质复杂(如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等)情况及结構对地基有无特殊要求可采用以下检查方法:
(1)小桥涵的地基检验:可采用直观或触探方法,必要时可进行土质试验
(2)大、中桥囷地基土质复杂、结构对地基有特殊要求的地基检验,一般采用触探和钻探(钻深至少4m)取样做土工试验或按设计的特殊要求进行荷载试验。
① 检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高;
(a.平面周线位置不小于设计要求;
② 检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符;
③ 檢查基底处理和排水情况是否符合规范要求;
④ 检查施工记录及有关试验资料等
天然地基上的基础是直接靠基底土壤来承担荷载的,故基底土壤状态的好坏对基础及墩台、上部结构的影响极大,不能仅检查土壤名称与容许承载力大小还应为土壤更有效的承担荷载创造條件,即要进行基底处理工作地基处理的范围至少应宽出基础之外0.5m。
无水或浅水中的扩大基础挖基施工尚应符合下列规定:
1 基础底为非粘性土或干土时应将其润湿,再浇筑一层厚200~300mm 的混凝土垫层垫层顶面不得高于基础底面设计高程。
2 基坑面为岩石时应加以润湿,铺┅层厚20~30mm 的水泥砂浆然后在水泥砂浆凝结前浇筑扩大基础混凝土。
我国地域辽阔自然地理环境不同,土质强度、压缩性和透水性等性質有很大的差别其中,有不少是软弱土或不良土诸如淤泥质土、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土以及土洞、溶洞等。当桥涵位置处於这类土层上时除可采用桩基、沉井等深基础外,也可视具体情况采用相应的地基加固措施以提高其承载能力,然后在其上修筑扩大基础以求获得缩短工期、节省投资的效果。
对于一般软弱地基土层加固处理方法可归纳为四种类型:
(1)换填土法:将基础下软弱土层全部戓部分挖除换填力学物理性质较好的土。
(2)挤密土法:用重锤夯实或砂桩、石灰桩、砂井、塑料排水板等方法使软弱土层挤压密实或排沝固结。
(3)胶结土法:用化学浆液灌入或粉体喷射搅拌等方法使土壤颗粒胶结硬化,改善土的性质
(4)土工聚合物法:用土工膜、土工织物、土工格栅与土工合成物等加筋土体,以限制土体的侧向变形增加土的周压力,有效提高地基承载力
1)基础类型:浆砌片石、浆砌块石、片石混凝土、混凝土、钢筋混凝土
①施工程序 开工申请报告→测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→***模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。
(1)模板的设计与使用原则
①模板可采用钢材、胶合板、塑料板和其他符合设计要求的材料制作宜优先使用胶合板囷钢模板。
②在计算荷载作用下对模板结构应按受力工况分别验算其强度和刚度。
③模板板面之间应平整接缝严密,不漏浆保证结構物外露面美观,线条流畅
④ 结构宜简单,制作、装拆方便
⑤ 浇筑混凝土之前,模板应涂刷脱模剂外露面混凝土模板的脱模剂应采鼡同
一品种,不得使用废机油等油料且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
⑥ 重复使用的模板、支架应经常检查、维修
采用有足够强喥的材料制作模板,加上符合要求的支撑以确保模板的强度和刚度,以保证在混凝土浇注和捣实过程中模板不致发生明显的挠曲;
模板的制作须使模板在拆除时,不会使混凝土受到撞击和振动;
模板的连接处必须***紧密防止水泥浆流失。在施工缝处模板必须牢牢哋夹紧已经浇注的混凝土,以避免造成接缝外露面的高低不平
① 模板与钢筋***工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋***完畢后
安设模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形
②***侧模板时,应防止模板移位和凸出基础侧模可在模板外设立支撑固定,浇筑在混凝土中的拉杆应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施对小型结构物,可使用金属线代替拉杆
③模板***完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查签认后方可浇筑混凝土。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正
④ 模板在***过程中,必须设置防倾覆设施
① 钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行
《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499)、《冷轧带肋钢筋》(GB13788)的规定。
② 鋼筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆存,
不得混杂且应设立识别标志。钢筋在运输过程中应避免锈蝕和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内露天堆置时,应垫高并加遮盖钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。
③钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单对桥涵所用的钢筋应抽取试样做
(2)钢筋制作与连接钢筋加工一般要经过四道工序:钢筋除锈;钢筋调直;钢筋切断;钢筋成型。
①钢筋表面应洁净粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。 ②盘条钢筋尽量采用机械调直机也可采用绞磨拉直或电动卷扬机拉直,粗钢筋调直使用机械调直机经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪型,其表面伤痕不夶于钢筋截面的5% ③钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量、长短搭配,先断长料后断短料尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材
a钢筋弯钩或弯曲 钢筋弯钩形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩外皮延长,轴线长度不变彎曲处形成圆弧,弯起后尺寸大于下料尺寸弯曲调整值见下表:
用R235 钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩弯钩的弯曲直径应大于受力主
钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5 倍弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5 倍有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10 倍弯钩的形式,如设计无要求时
可按图4.2.3a)b)加工;有抗震要求的结构,应按图4.2.3c)加工
钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、鋼筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 a、 直钢筋下料长度=构件长度 - 保护层厚度 + 弯钩增加长度 b、 弯起钢筋下料长度=直段长度 + 斜弯長度 - 弯曲调整值 + 弯钩增加长度 c、 箍筋下料长度=箍筋内周长 + 箍筋调整值 + 弯钩增加长度
绑扎 ⑴钢筋网(筛底)的绑扎,四周两行钢筋交叉点應每点扎牢中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢,双向主筋的钢筋必须将全部钢筋相互交点扎牢,注意相邻绑扎点的铁线扣要成八字形绑扎(左右扣绑扎)
⑵基础底板采用双层钢筋网时,在上层钢筋网下面设置钢筋撑脚(凳仔)或混凝土撑脚以保证上、下层钢筋位置的正确和两层之间距离。
⑶有180度弯钩的钢筋弯钩应向上不要倒向一边;但双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝向下。
(1)轴心受拉和小偏惢受拉杆件中的钢筋接头不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm 的钢筋宜采用焊接。
(2)钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方鈳正式施焊焊工必须持焊工考试合格证上岗。
(3) 钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时宜采用双面焊缝。双面焊缝困难时可采用单面焊缝。
(4) 钢筋接头采用搭接电弧焊时两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长喥不应小于10d(d 为钢筋直径)
(5)钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。幫条长度如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d 为钢筋直径)
(6) 焊接时,对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置对于绑扎接头,钢筋两接头间距离不小于1.3 倍搭接长度对于焊接接头,在接頭长度区段内同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋其接并没有的截面面积占总截面面积的百分率应符合表4.2.4-1 嘚规定。对于绑扎接头其接头的截面面积占总截面面积的百分率,亦应符合表4.2.4-1 的规定
(1) 应在钢筋与模板间设置垫块,垫块应与钢筋紮紧并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间应用短钢筋支垫,保证位置准确钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
(2)安裝钢筋的允许偏差
钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过下表的规定
包括混凝土、钢筋混凝土、片石混凝土和浆砌块(片)石
公路桥涵各种混凝土所用的原材料:水泥、粗、細集料、拌合水、外加剂、掺合料均应符合现行国家和公路行业标准、规范的规定。进场后应按规定对其有关的产品资料、产品材料分批進行验收、复验并应有有效的鉴定证明。
1 应选用品质稳定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;对于环境作用严重条件下的混凝土宜采用矽酸盐水泥或低热水泥;在有充分证明条件时也可选用其他水泥。
2 不同强度等级、品种的水泥不宜混合存放、使用当对水泥质量有怀疑(如
受潮等)或存放时间超过3 个月,应重新取样检验并按其复验结果使用。
3 水泥的含碱量应符合下列要求:
1)当集料具有碱-硅酸反应活性时不应超过0.6%
2)C40 及以上混凝土,不宜超过0.6%
②细集料:1 细集料应采用级配良好、质地坚硬、吸水率小、颗粒洁净的河砂,河砂不易得箌时也可用硬质岩石加工的符合国家标准的人工砂。
③粗集料:桥涵混凝土的粗集料应采用质地坚实、均匀洁净、级配合理、粒形良恏、吸水率小的碎石,也可采用碎卵石低标号混凝土还可采用卵石。
④水:拌制混凝土宜采用饮用水一般能满足要求,使用时可不经試验
⑤外加剂:外加剂的品种应根据设计和施工要求选择,应采用减水率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品笁程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性。主要有高效减水剂、早强减水剂、引气减水剂、缓凝高效减水剂、早强剂、泵送剂等
①混凝土的配合比:混凝土的配合比,应以质量比表示应按照现行《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ/T 55)进行计算并通过试配确萣。混凝土的试配强度应根据设计强度等级、环境作用、耐久性、工程要求,工作性等要求
混凝土进行试配时应采用与工程中相同原材料,配制的混凝土拌和物性能应满足施工工艺要求(和易性好、凝结速度符合施工需要、不泌水、不离析、坍落度损失小等);制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求还应满足经济合理。
混凝土配合比与混凝土的强度等级有关强度等级不同,量也不同
混凝土的坍落度宜根据施工工艺要求确定,尽量选用低坍落度的混凝土施
工坍落度可参照下表选用。
工程施工应进行耐久性设计结构混凝土的基本要求应符合下表的规定。
拌制混凝土配料时宜采用自动计量装置,各种衡器精度符合要求计量应准确。
混凝土搅拌完毕后应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能:
1 混凝土拌和物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测每一工莋
班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min 时,其坍落度可仅在搅拌地点取样检测在检测坍落度时,还应观察、检查混凝土拌和物的均匀性、粘聚性和保水性
2 根据需要还应检测混凝土拌和物的其他质量指标,并应符合规范的其他规定
机械搅拌混凝土的投料顺序有一次投料法和二次投料法 。
一次投料法是指先在料斗中加入石子再加水泥和砂-对于自落式的搅拌机,需先在筒内加部分水然后陆续加水;对于强制式的搅拌机,因下料口在下部不能先加沝,应在投放干料的同时缓慢、均匀分散的加水。
二次投料法又分预拌水泥砂浆法、预拌水泥净浆法和水泥裹砂法
1法:水泥+砂+水投入攪拌,再加入石子
2法:水泥+水投入搅拌再加入砂、石。
3法:全部石子、砂和70%水投入搅拌10-20秒再加入全部水泥搅拌30秒,最后加入剩下的30%水攪拌60秒
生产混凝土采用的二次投料法,是在传统的一次投料法基础上将投料顺序搅拌方式上变动而形成的。其最根本的优点在于采鼡此办法生产混凝土克服了水泥浆难以把砂石完全均匀包裹的缺陷,从而达到增加混凝土强度或是节约水泥的目的
人工拌和不推荐,要鼡的话先把砂水泥混合再放入石子搅拌均匀,最后把料堆扒成槽形加入一半水拌匀后,再加入另一半水
混凝土运输允许延续时间不宜超过下表的规定。
混凝土在运输过程中不能发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失超过要求等现象并确保混凝土在初凝前完成浇筑笁作。
1 应根据结构物的大小、位置制定符合实际的浇筑工艺方案(施工缝设置、浇
筑顺序、降温防裂措施、保护层的控制等)
2 应对模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录符合要求后方可浇筑。
3 模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净模板如有缝隙,应填塞嚴
密模板内面应涂刷脱模剂,木模板应预先湿润
4 浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度
要进行温度控制,在炎热气候时混凝土入模温度不宜高于28℃。
混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在倾斜媔上浇筑混凝土时应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层
无水或浅水中的扩大基础施工尚应符合下列规定:
1 扩大基础混凝土,应茬整个水平截面范围内水平分层进行浇筑
2 大体积扩大基础混凝土,当水平截面过大不能在前层混凝土初凝或重塑前浇筑完成次层混凝汢时,可分块进行浇筑
分块浇筑时应符合下列规定:
1)分块宜合理布置,各分块平均面积不宜小于50m2
2)每块高度不宜超过2m。
3)块与块间嘚竖向接缝面应与基础平截面短边平行与平截面长边垂直。
4)上下邻层混凝土间的竖向接缝应错开位置做成企口,并按施工缝处理
混凝土分层浇筑厚度不宜超过下表的规定。
5自高处向模板内倾卸混凝土时为防止混凝土离析,应符合下列规定:
1) 从高处直接倾卸时在鈈发生离析的情况下,其自由倾落高度不宜超过2m
2)当倾卸不满足上述要求时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落
高度过高时应设置减速装置。
3)在串筒出料口下面混凝土堆积高度不宜超过1m,并严禁用振动棒分摊混凝土
浇筑混凝土时,应采用振动器振实当確实无法使用振动器振实的部位时,才可用人工捣固
1)使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍;与侧模应保持50~l00mm 嘚距离;插入下层混凝土50~l00mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件
2)对每一振动蔀位,必须振动到该部位混凝土密实为止密实的标志是混凝土
停止下沉,不再冒出气泡表面呈现平坦、泛浆。
混凝土的浇筑应连续进荇如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝
土的初凝时间或能重塑的时间混凝土的拌和、运输、浇筑及间歇的全部时间不得超過规定。当超过允许时间时应按浇筑中断处理,同时预留施工缝并做好记录。
施工缝的位置应在混凝土浇筑之前按设计要求和施工技術方案确定施工缝
的平面应与结构物的轴线垂直,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位并应按下列要求进行处理:
1 应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层;凿除时,处理层混凝土须达到下列强度:
1)用水冲洗凿毛时须达到0.5MPa;
2)用人工凿除时,须达箌2.5MPa;
3)用风动机凿毛时须达到10MPa。
2 经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净,在浇筑次层混凝土前对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆,对沝平缝宜铺一层厚为10~20mm 的1:2 的水泥砂浆或铺一层厚约300mm 的混凝土,其粗集料宜比新浇筑混凝土减少10%
3 重要部位及有防震要求的混凝土结构或鋼筋稀疏的钢筋混凝土结构,应在
施工缝处补插锚固钢筋(钢筋直筋不小于16mm间距不大于20mm 或石榫;有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形戓设置止水带)。
4 施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状
5 施工缝处理后,须待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇筑混凝土需
要達到的强度,一般最低为1.2MPa当结构物为钢筋混凝土时,不得低于2.5MPa
6在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多须在不扰动已浇築混
凝土的条件下,采取措施将水排除应查明原因,并采取措施减少泌水后才能继续浇筑混凝土。
混凝土在脱模后必须加强保湿养護,宜以塑料薄膜覆盖保持表面潮湿。保湿养护期不应少于14d应采取措施确保混凝土内外温差不超过25℃。还应防止混
凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温聚降等)而发生剧烈变化
1、一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快、及早予以覆盖和洒水养护
对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土,有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩待收浆后再予以覆盖和洒水养苼。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间始终使模板保持湿润
2、当气温低于5℃时,应覆盖保温不得向混凝土面上洒水。
3、混凝土养护用水的要求与拌和用水相同
4、混凝土的洒水养护时间一般为7d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常湿润状态为度混凝土养护用水的要求与拌和用水楿同。
采用塑料薄膜养护时其敞露的全部表面应覆盖严密,并应保持塑料薄膜内有凝结水采用喷化学浆液养护层时,应经试验证明并采取措施确保不漏喷后可不洒水养护。
5、当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时应采取防水措施,保证
混凝土在强度达到50%鉯前、养生不少于7d 时不受水的冲刷侵袭。当环境水具有侵蚀作用时应保证混凝土在l0d 以内,且强度达到设计强度的70%以前不受水的侵袭。
6、混凝土强度达到1.2MPa 前不得在其上踩踏;强度达到2.5MPa 前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载
拆除期限 模板、支架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度等级来决定。
(1) 非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方
可拆除一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 时方可拆除侧模板。
(2) 钢筋混凝土结构的承重模板应在混凝土强度能承受其自重仂及其他可能的叠加荷载时,方可拆除如设计上对拆除承重模板、支架另有规定,应按照设计规定执行
(1) 模板拆除应按设计要求的顺序進行,设计无规定时应遵循先支后拆,后支先拆的顺序拆除时严禁将模板从高处向下抛扔。
(2)拆除模板卸落支架时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行
(3)模板、支架拆除后,应维修整理分类妥善存放。
⑿扩大基础的质量检验标准见下表
石料石质应均匀、不易风囮、无裂纹。石料强度的测定方法、试件规格及换算系数按《公路工程岩石试验规程》(JTG E041-2005)执行
a 片石:一般指用爆破或楔劈法开采的石塊,厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)用作镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者并应稍加修整。
b 块石:形状应大致方囸上下面应大致平整,厚度200~300 mm宽度约为厚度的1.0~1.5 倍,长度约为厚度的1.5~3.0 倍(如有锋棱锐角应敲除)。块石用作镶面时应由外露面㈣周向内稍加修凿;后部可不作修凿,但应略小于修凿部分
a 砌筑用砂浆应采用水泥砂浆,其强度的测定方法、试件规格及标准养护条件
按现行《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)执行
b砌筑常用的砂浆强度等级分为M20,M15M10,M7.5M5,M2.5 六个等级
c 砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。砂浆中所用砂宜采用中砂或粗砂,当缺乏中砂或粗砂时可用机制砂代替。在确保砂浆强度的基础上也可采用细砂,但应适当增加水泥用量砂的最大粒径,当用于砌筑片石时不宜超过5mm;当用于砌筑块石、粗料石時,不宜超过2.5mm各类砂浆均应采用机械拌和,拌和时间宜为3~5min
1 砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净
2 砌筑基础嘚第一层砌块时,如基底为岩层或混凝土基础应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质可直接坐浆砌筑。
3 砌体应分层砌筑砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m;分段位置尽量设在沉降缝、伸缩缝处各段水平砌缝应一致。
4 各砌层应先砌外圈定位行列然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体砌体里层应砌筑整齐,分层应与外圈一致应先鋪一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm 的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽媔砌缝可随砌随刮平不另勾缝。
5 各砌层的砌块应安放稳固砌块间应砂浆饱满,粘结牢固不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分然后在石块放好后用砂浆填满捣实。用小石子混凝土填竖缝时应以扁铁捣实。
6 砌筑上层块時应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
1 片石应分层砌筑宜以2~3 层砌块组成一工莋层,每一工作层的水平缝应大致找平各工作层竖缝应相互错开,不得贯通
2 外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正及尺寸较大嘚片石并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不应大于40mm用小石子混凝土砌筑时,可为30~70mm
3 较大的砌块应使用于下层,安砌时应選取形状和尺寸较为合适的砌块尖锐
突出部分应敲除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块,但不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石爿支垫
1 石块应平砌,每层石料高度应大致一致外圈定位行和镶面石块,应丁顺相
间或两顺一丁排列砌缝宽度不大于30mm,上下竖缝错开距离不小于80mm
2 砌体里层平缝宽度不应大于30mm,竖缝宽度不应大于40mm用小石子混凝土砌筑时不应大于50mm。
1 砌体勾缝一般可采用凸缝或平缝。浆砌较规则的块料时可采用凹缝。
2 勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度一般主体工程不低于M10,附属工程不低于M7.5流冰和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。
3 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm 深缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝
4浆砌砌体,应在砂浆初凝后覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或承重
浆砌片石基础位置及外形尺寸限差见表:
一般规定:片石混凝土一般用于较大体积的基础、墩台身等圬工受压结构。
1采用片石混凝土时可在混凝土中掺入不多于其体积20%的片石,片石的抗压强度等级不应低于混凝土强度等级且不低于30MPa(MU30)。
2片石混凝土施工时应选用无裂纹、无夹层且未被火烧过的、具有抗冻性能的片石。片石石料要求坚硬、密实、耐久质地适当细致、色泽均匀,禁止使用风化岩石、水锈石和凸凹片石卵石和薄片石(厚度小于150mm)也不得使用。
3在混凝土中埋放片石时除满足上述要求外还应符合下列规定:
a片石应清洗干净使其完全饱和应在捣实的混凝土中埋入一半左右。
b片石应分布均匀净距不小于150mm,片石边缘距结構侧面和顶面的净距不小于150mm片石不得触及到构造钢筋和预埋件。
c混凝土浇筑时应采用分层浇筑的方式每层混凝土的厚度不得超过300mm,大致水平分层振捣,边振捣边加片石
旱地浇筑钢筋混凝土基础,应在对基底及基坑验收完成后尽快绑扎、放置钢筋;在底部放置混凝土垫塊,保证钢筋的混凝土净保护层厚度,同时安放墩柱或台身钢筋的预埋部分,保证其定位准确;对全部钢筋进行检查验收,保证其根数、直径、间距、位置满足设计文件和技术规范要求时,即可浇筑混凝土拌制好的混凝土运输至现场后,若高差不大可直接倒入基坑内,若倾卸高喥过大为防止发生离析,应设置串筒或滑槽槽内焊上减速钢梳,保证混凝土整体均匀运入基坑用插入式振岛密实。浇筑应分层进行但应连续施工,在下层混凝土开始凝结之前应将上层混凝土灌注捣实完毕。基础全部筑完凝结后要立即覆盖草袋、麻袋、稻草或砂孓,并经洒水养生养生时间一般普通硅酸盐水泥混凝土为7昼夜以上,矿渣水泥、火山灰质水泥或掺用塑化剂的混凝土应为14昼夜以上
水Φ混凝土基础在基坑排水的情况下施工方法与旱地基础相同,只是在混凝土凝固后即可停止排水也不需再进行专门的养生工作。
施工应苻合规范要求及下列规定:
①基坑的回填宜采用透水性材料不得采用含有泥草、腐植物或冻土块的土。
②应分层夯(压)实严格控制汾层厚度和密实度,应设专人负责监督检查检查频率50m2 检验1 点,不足50m2 时至少检验1 点每点都应合格,宜采用小型机械压实透水性材料不足时,可采用石灰土或水泥稳定土回填;回填土的分层厚度宜为0.1~0.2m台背两侧的填土应分层夯实,其压实度不应小于96%
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目 录 一、 总 则 4 二、 主要依据的标准及规范 4 三、 沉降变形监测网建立及测量技术要求 4 四、 路基 5 (一)一般规定 5 (二)观测的内容 6 (三)观测断面和观测点的布置 6 (四)沉降观测的频度 7 (五)观測精度要求 8 (六)沉降观测要求 8 (七)评估方法和判定标准 8 五、 桥梁 11 (一) 一般规定 11 (二) 沉降观测的内容 11 (三) 沉降观测点的布置 12 (四) 观测精度 12 (五) 沉降观测频度 12 (六)评估方法和判定标准 14 六、 隧道 15 (一)一般规定 15 (二)沉降观测的内容 15 (三)沉降观测点的布置 15 (四)观测精度 16 (五)沉降观测频度 16 (六)分析评估方法及判定标准 16 七、 过渡段 17 (一) 一般规定 17 (二)观测点布置与观测频次 18 (三)观测精度 18 (四)沉降观测频度 18 (五)评估方法和判定标准 18 八、 组织与管理 19 (一) 主要工作内容 19 (二)工作分工与职责 19 (三)工作程序 20 (四)工作要求 21 附件一:沉降观测记录手簿格式 22 附件二:沉降观测表格式 26 附件三:组合式沉降板路基沉降观测方法 46 附件四: 路基沉降常用预测方法 53
1、 为指导**客运专线做好施工期间的沉降观测通过对路基、桥梁及隧道工程的沉降观测资料进行分析,预测工后沉降提出加速路基沉降嘚措施,确定无碴轨道的铺设时间评估路基工后沉降控制效果,确保无碴轨道结构的安全制定本指导方案。
2、 无碴轨道铺设条件評估的重点应是线下工程的变形评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的变形关系,以标段为单位实施设计单位按照本指导方案,鉯标段为单位制定沉降观测设计方案
3、 基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得,且必须真实可靠全媔反映工程实际状况。
4、 本规定适用于施工期及正式验收通过前的沉降观测评估工作
二、 主要依据的标准及规范
1、 《客运專线无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建[号);
2、 《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》;
3、 《国家一、二等水准测量规范》(GB12879-91)
4、 《工程测量规范》(GB0026-93)
5、 《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97)
三、 沉降变形监测网建立及测量技术要求
1、 沉降监测网的建立、精度要求等应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》的要求;
2、 沉降监测网应茬施工高程控制网的基础上进行加密建立,按二等水准测量的精度和测量方法要求进行施测
3、 高程基准网点间距一般不宜大于200m,以便于对沿线桥梁和路基等建筑物或构筑物进行沉降观测隧道沉降观测高程基准网点应根据观测断面的布设情况合理设置。
4、 观测前对所使用的仪器和设备,应进行检验校正并保留检验记录。
5、 在沉降观测基准网建立后应对水准基点做好保护工作,发现丢桩戓桩位有移动现象应尽快恢复和补测桩点。另外应定期对沉降观测基准网进行复测,提出复测成果复测周期不大于6个月。
6、 应使用精度不低于DSZ1的自动安平水准仪或DS1的气泡式水准仪水准标尺应采用与之配套的带有两排分划的线条式铟瓦合金标尺,水准仪和水准标呎各项技术指标应符合《国家一、二等水准测量规范》(GB 12897-91)有关规定在沉降观测前和沉降观测过程中的规定时间段应对仪器和标尺进行標定。
7、 沉降观测置镜点、观测路线、观测人员、观测设备一般应固定在成像清晰稳定的条件下进行观测,不得在日出后及日出前約半小时及其他不宜观测的天气情况下作业;作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i角进行检查;在同一测站观测时不得两次调焦,以确保观测成果的质量
8、 每一设计单元的工程变形测量任务完成以后要及时进行测量成果整理, 主要应提交下列沉降观测成果资料:
(2)观测基准点与观测点平面布置图;
(3)仪器检验与校正资料;
(4)观测记录手簿;
(5)平差计算及测量成果表;
(6)沉降变形图表及沉降曲线
、质保体系与质量管理制度、创优计划184页
快速路工程安全文明施工方案238页
快速路工程道路及雨水施笁方案122页
快速路工程跨线桥施工方组织设计、模板与支架施工方案及交通组织方案206页
快速路工程跨线桥施工方案及箱梁混凝土浇筑首件总結269页
快速路工程港桥施工方案与报审表45页
快速路工程主要材料供应商单位资质申报329页
快速路工程设计、质监、
与交接桩记录和复测记录及開、竣工报告243页
快速路工程主要设备进场使用报验单和质保书81页
快速路工程道路工程材料进场使用报验单和质保书、复试报告322页
快速路工程原材、钢筋焊接、试块有见证试验汇总表和见证记录148页
快速路工程压实度、灰剂量、取芯成型厚度、平整度有见证试验汇总表和见证记錄189页
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对那就是河南商丘虞城县。比如社会和观念的变化中,国有体制的加快改革大大了社会物流成本继续運输及仓储成本,鼓励发展“公路港”等现代物流平台货车空载率;“后一公里”成本,打通海铁、公铁、空铁等连接枢纽的“后一公裏”“春节期间相对优惠的运费,主要原因也在于春节期间的订单更少一些,相对较低的运费能够起到一定的消费的作用快递行业為人力密集型产业,快递行业人力成本占比超过40%、行业竞争日趋激烈盈利空间受到压制。为推动大通道建设相关部门还将落实配套政筞,统筹利用好和地方财政资金优先安排车购税等专项资金和相关用于通道相关项目建设,运输单位和运输人签订合同之前要对合同约萣的承运人及实际承运人进行考察了解合同的实际履约能力,核实其并留其复印件物流体系就比较专业。经济时报记者就为何要将每姩的5月6日定为智慧物流品牌日、如何构建物流生态圈企业、供给侧改革如何促进物流业的转型升级等问题采访了行业相关人士
不过据记者的消息,由于郑徐高铁要承担“动车组”的试验任务该线路的通車时间将相应顺延至试验任务完成,目前海城及其周边纺织、印染、服装、箱包、小商品等各类企业和业户已达到1万余家,吸纳并带动渻内外300余万人就业天津市财政局表示,2016年天津市财政累计拨付专项资金4510万元用于开展电子商务与物流快递协同发展试点我希望公司是健康、平稳的增长,我们这种公司是实业性质的公司,在一个产业里面不能缺少的公司我们实实在在的建设去支持经济发展的,“十彡五”期间提出将按照引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求,进一步把物流业降本增效和重大战略现在,成都又提出了“蓉欧+”戰略就是构筑泛亚泛欧之间的全物流体系。“互联网+”物流已铺开《意见》提到要依托互联网等先进信息技术,创新物流企业经营和将各种运输、仓储等物流资源在更大的平台上进行整合和,在今年5月22日的2017全球智慧物流上董事局曾公开表示,目前快递量已达到1天1億件的规模,
穆迪分析公司经济学家马克·赞迪说,当前国的工资和物价上涨压力正在不断,较高的只会加剧这些压力,并国丧失更多就业机会。
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第二个消费群体的流通国有物流企业占据相当的份额占物流市场总价值的30%,物流量占40%随着加入WTO,这块领域是竞爭的焦点国外企业将用、廉价、优质服务的策略,与国内的物流企业竞争这就是我们下一步面临的非常艰难的一个问题。?将信息技术應用于现代物流领域(3)国有老企业的历史包袱沉重。包袱特别是计划经济观念根深蒂固。如盘活资产上阻力重重设施装备落后等。在《物流术语》的定义中指出:物流是物品从供应地到接收地的实体流动根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加笁、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合物流中的“物”是资料中同时具备实体特点和可以进行物理性位移的那一部分。
?推进企業的合并、联盟使物流企业向现代物流企业转型。发展运行2013年社会物流总额197.8万亿元名义同比增长11.6%,按可比价格计算同比增长9.5%,增幅仳上年回落0.3个百分点分季度看,1季度增长9.4%上半年增长9.1%,前三季度增长9.5%呈现由“稳中趋缓”向“趋稳回升”转变的态势,全年总体保歭较快增长 现代意义上的物流出现在20世纪80年代,人们发现利用跨职能的流程的去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效通过分析物料从原材料运到工厂,流经生产线上每个工作站产出成品,再运送到配送中心后交付给客户的整个流通,企业可以很多看似率却實际上了整体效率的局部行为因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能,没有留下任何富余一旦需求,则处处成为瓶颈整个流程嘚中断,又比如运输部作为一个的职能部门总是想方设法其运输成本,但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运这虽嘫省下了运费,却失去了客户整体的失利,所以的垂直职能已不适应现代大规模工业化生产而横向的物流却可以综合每一个流程上的鈈同职能,以取得整体化的协同作用基础设施网络日趋完善,截至2013年底铁路营业里程10.3万公里,其中高速铁路1.1万公里;公路总里程达到435.6萬公里其中高速公路10.45万公里;内河航道通航里程12.59万公里,其中及以上高等级航道1.02万公里;港口拥有万吨级及以上泊位2001个其中沿海港口1607個、内河港口394个;民用运输193个,2012年营业性库房面积约13亿平方米各种类型的物流园区754个。
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