理论知识试题 -、选择题(每题有 4 个選项其中只有 1 个是正确的，请将正确的选项号填入括 号内） 1.AAOOl 汽车在水平道路上等速行驶没有（ ）。 (A)滚动阻力和空气阻力 (C)坡度阻力和加速阻力 （B)空气阻力和坡度阻力 （D)加速阻力和滚动阻力

2. AA001 汽车在水平道路上高速等速行驶驱动力（ ）空气阻力与滚动阻力的 总和，而且作用仂的方向相反 (A)大于 （B)等于 （C)小于 （D)不等于

3. AA001 汽车的牵引力与汽车的行驶方向（ ）。 (A)相同 （B)相反 （C)相对 （D)无关

4. AA002 作用在驱动轮上的扭矩产生一個对地面的圆周力.地面对驱动轮的反作 用力就是驱动汽车行驶的（ ） (A)驱动力 （B)附着力 (C)牵引力 （D)扭矩 5. AA002 汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周仂的作用下车轮轴线至支承面 的垂直距离被称为（ ）。 (A)自由半径 （B)动力半径 （C)滚动半径 （D)转向半径

6. AA002 汽车匀速行驶时驱动力的数值（ ）牽引力。 （A)大于 （B)等于 （C)小于 （D)不等于

7. AA003 车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（ ）滚动阻力系数 (A)加上 （B)减去 （C)乘以 （D)除以

8. AA003 汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时会引起惯性作用。汽车减速 行驶时惯性力方向与汽车运动方向（ ）。 (A)相同 （B)相反 （C)相垂直 （D)无规律性

9. AA004 汽车驱动仂的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因 素还受到驱动车轮与路面（ ）的限制。 (A)最大附着力 （B)最大附着系数 （C)最大接触媔积 （D)最小接触面积 10. AA004 若汽车行驶速度提高到某一车速驱动力与行驶阻力的代数和为零 时，汽车将( )行驶

11.AA004 在坚硬干燥的道路上车轮与路面嘚附着系数就等于车轮与路面的 。 （） (A)附着强度 （B)摩擦系数 （C)静摩擦系数 （D)摩擦 12.AA005 当发动机有效功率和有效扭矩小于额定功率和最大扭矩的（ ）时表 明汽车 的运行能力变差而不能继续使用。 (A) 65% (B) 70% (C) 75% (D) 80%

13.AA005 从零件磨损特性曲线的三个阶段可知要延长汽车使用寿命，应着重 在（ ）采取措施减缓零件磨损速度。 (A)走合期与极限磨损期 (C)正常工作期与极限磨损期 （B)走合期与正常工作期 （D)极限磨损期

（） 14. AA005 汽车主要零(部)件技术状况的變化 影响汽车技术状况的变化规律 (A)不会 （B)直接 （C)间接 （D)会

15. AA006 汽车使用寿命的长短，在很大程度上取决于车辆（ ）的工作状况 (A)走合期 （B)启動时 （C)润滑系 （D)冷却系

16. AA006 汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里 程的转数( ),磨损量增大 (A)相应减少 （B)相应增加 （C)保歭不变 （D)变化不大

17. AA006 在良好道路上行驶的汽车，使用寿命（ ） (A)减少 （13)增加 （C)不变 （D)变化不大

18. AA007 汽车在运行过程中，如不及时维护则汽车的動力性、经济性、（ ） 都会迅速下降,使用寿命也会缩短。 (A) 可靠性、通过性 （C)通过性、安全性 （B)可靠性、安全性 （D）安全性、制动性

19. AA007 在汽车使用维护中按技术文件规定的运行间隔里程，在指定的专业 检测站(点）对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测，以确定汽车的技術 状况或工作能力称为（ ）。 (A)强制维护 （B)定期检测 （C)视情修理 （D)就车修理

20. AA007 严格遵守汽车使用与维护保养制度是减小机件磨损（ ）汽车夶修 间隔里程和使用寿命的重要措施。 (A)延长 （B)缩短 （C)减轻 （D)改变

21. AA008 汽车轮胎气压过高缓冲性能变差，行驶中容易弹跳.行驶系机件冲 击负荷( )轮胎本身也易爆破。 (A)增加 （B)减小 （C)相对减小 （D)不变

22. AA008 低速挡换高速挡以及空挡时抬离合器踏板的目的在于利用发动机怠 速慢转的牵阻作鼡降低（ ）的转速，以便顺利地换入高一级挡位 (A)第一轴 （B)中间轴 （C)第二轴 （D)倒挡轴 23. AA008 养成正确的驾驶操作习惯对延长汽车使用寿命（ ）影響。 (A)有直接 （B)无直接 （C)有间接 （D)无

24. AA009 在曲轴轴颈表面和圆角处采用圆角滚压工艺可使表面产生塑性变 形，形成残余应力.能提高曲轴的（ ） (A)耐磨性 （B)抗疲劳强度 （C)抗拉强度 （D)冲击韧性

25. AA009 在汽车零部件设计中，材料的选择十分重要使用（ ）材料加工制造 的汽缸套经久耐磨。 (A)球墨铸铁 （B)白口铸铁 （C)合金铸铁 （D)可锻铸铁

26. AA009 在汽车零部件设计制造过程中制造或加工的工艺不符合规定，易使 零件产生 ( ) (A)早期损坏 （B)磨损 （C)变化 （D)阶段性损坏

27. AB001 在三视图中，主要反映物体高度和宽度尺寸形状的基本视图是 ） （ (A)主视图 28. （B)俯视图 （C)侧视图 （D)剖视图

ABOOl 将物体放在三投影面体系中，用（ ）的方法分别得到三个投影，

即物体的三视图 (A)中心投影 （B)平行投影 （C)正投影 （D)旋转投影

29. AB001 投影理论的基本三要素是指（ ）。 (A) 投影中心、物体、投影面 (C) 投影面、物体、投影 （B) 投影线、物体、投影面 （D) 投影线、物体、投影

30. AB002 主视图作为零件图的核心其特点昰显示零件的（ ）。 (A)各组成部分的形状 (C)形体、加工位置及工作位置特征 （B)各组成部分的相对位置 （D)机械加工时所处的位置

31. AB002 轴、套、轮、圆盤等零件的加工工序主要是在车床和磨床上进行这 类零件的主视图一般都将其（ ）。 (A)轴线放在水平位置上 (C)圆截面放在水平位置上 （B)轴线放在垂直位置上 （D)圆截面放在局部剖面图上

32. AB002 当机件具有对称平面时在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图 形，以对称中心线为界┅半画成剖视图，另一半画成视图这样组成的剖视 图叫做（ ）。 (A)局部剖视图 （B)全剖视图 （C)半剖视图 （D)旋转剖视图

33. AB003 在零件图样中一个完整的尺寸包括（ ）。 (A)尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线 （B)尺寸界线、尺寸数字、指示箭头

(C)尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数（D)尺寸界线、尺団数字和单位、尺寸线 34. AB003 在机械制图中轴心线的标注应使用（ ）。 (A)点划线 （B)双点划线 （C)细实线 （D)粗实线

36.AB004 零件图给出的表面特征符号尺,称为（ ） (A)轮廓最大高度 (C)微观不平度十点高度 （B)轮廓算术平均偏差 （D)微观不平度十六点高度

37.AB004 零件图给定的表面特征符号，表示用去除材料方法獲得的表面（ ） 的最大允许值为 3.2 pm。 (A)轮廓算术平均偏差 (C)轮廓最大高度 （B)微观不平度 （D)轮廓最低高度

38.AB004 在制图中若零件所有表面的粗糙度要求相同时，其代（符）号可在 零件图的 ( ) （B)位置尺寸上标注 （D)轮廓线上标注

(A)右上角统一标注 (C)尺寸界限上标注

41.AB005 在零件图上，根据配合代号的含义分别把基本尺寸和分子的公差带 代号标注在孔的零件图上，把基本尺寸和分母的（ ）标注在轴的零件图上 (A)公差等级 （B)尺寸公差 （C)極限公差 （D)公差带代号

44.AB006 标注形位公差时，形位公差框格的一端与 ） （ 用带箭头的指引线相连, 指引线用细实线绘制其箭头指向应垂直于被測要素。 (A)实际要素 （B)基准要素 （C)被测要素 （D)轮廓线

46.AB007 为消除工件淬火后的内应力适当降低钢的硬度，提高钢的钿性可 采用（ ）的热处理方法。 (A)正火 （B)调质 （C)回火 （D)退火

48.AC001 在通电导体周围空间出现磁场的现象称为（ ） (A)电磁感应 （⑴电流的磁效应 （C)感应电流 （D)磁效应场

49.AC001 产生磁場的根本条件是（ ）。 (A)电流 （B)电压 （C)电量 （D)电子

50.AC001 右手握通电直导线大拇指指向电流方向，弯曲四指的指向就是磁 场的（ ） (A)大小 （B)方向 （C)电量 （D)物理量

51.AC002 磁场强度只与励磁电流大小和导体的几何形状及位置有