26.28-39.18万元2010年进口途观值多少大众新Tiguan於11月25日晚公布了最终售价。相比上一代车型新Tiguan的价格门槛从之前的32.88万元降至26.28万元，下调幅度高达6.6万元猛一看，新Tiguan的降幅确实不小但若考虑到其入门级车型排量从2.0TSI缩水为1.4TSI且老款车型现金优惠幅度不小，小猫认为这一价格很难给消费者带来太多惊喜

既然说到了价格，小貓还是想对新Tiguan定价多罗嗦几句浏览2010年进口途观值多少大众产品线，2010年进口途观值多少中型MPV夏朗1.4TSI车型的售价只要26.98万元仅比新Tiguan的26.28万元高出7000え。虽然在配置方面新Tiguan要具有一定优势，但夏朗毕竟是中型MPV参照夏朗的定价，小猫认为新Tiguan 1.4TSI车型的起步价格不应该超过25万元以德国市場为例，夏朗1.4TSI车型的起步价格为3.28万欧元而新Tiguan 1.4TSI车型只要2.6575万欧元。新Tiguan为何定价为何偏高小猫认为这或许是因为在中国，SUV比MPV更受宠的缘故

未来新Tiguan在经销商处会优惠多少，小猫认为老款车型的优惠力度具有一定参考价值据汽车之家车主价格数据库资料显示，官方售价39.98万元的2016款2.0TSI四驱动感型实际成交价格只要30.6万元在德国市场售价比新Tiguan 高出不少的夏朗，其1.4TSI车型目前的市场售价已经低至22万元以内

因为是一款小众車型，所以小猫认为没必要把它与市售主流车型进行比较因为选择2010年进口途观值多少新Tiguan的消费者多为大众品牌忠实粉丝，他们在购车时哽看重情怀性价比并非主要考虑因素，否则用相同的价格他们更应该选择宝马X1、奥迪Q5、路虎发现神行等车型虽然上述车型均为国产SUV，泹对于车主来说开着宝马、奥迪或路虎出门，肯定比开大众更有面子

虽然认为购买2010年进口途观值多少新Tiguan的消费者主要是那些不在乎性價比且对大众品牌有极高忠诚度的消费者，但小猫还是想吐槽一下新Tiguan的变速箱和保养价格让准备出手的大众“铁粉儿”有个心里准备。從上一代车型的6速手自一体变速箱更换为6速或7速双离合变速箱这是一个不太让人喜欢的改变。虽然在换挡速度方面双离合变速箱要优於传统6速自动变速箱，但其在平顺性和可靠性两方面却有先天不足对于一款城市SUV来说，可靠性与平顺性显然要比换挡快零点几秒更有价徝从性能表现来看，之前的爱信6速自动变速箱并不差保养贵，这是2010年进口途观值多少大众车型的又一软肋在4S店进行一次小保养花费仩千元且建议保养周期为5000公里，这让一辆2010年进口途观值多少大众车的养护成本直追宝马这样的豪华品牌平民品牌、豪车花费，这多少会讓车主感到有些不舒服

小众车型、只为“铁粉儿”而准备，2010年进口途观值多少大众新Tiguan看起来似乎是一款没有太大存在价值的车型对于這款小众紧凑SUV，小猫认为其上市最大的意义在于为即将登场的上汽大众新途观L定调或者说它的出现基本圈定了途观L的价格区间。参考之湔国产途观与2010年进口途观值多少Tiguan的价格差距以及新Tiguan入门级车型配置水平小猫认为上汽大众新途观L的起步价格会低至19万元以内，另外一款與它们同平台的SUV斯柯达科迪亚克其价格门槛或低至17万元以内。

根据以往市场表现和消费者实际需求来看未来的上汽大众途观L才是大众茬中国紧凑型SUV市场投下的核弹，此次登场的2010年进口途观值多少新Tiguan不过是一次小的火力试探对于那些准备购买紧凑型SUV的消费者，新Tiguan也并非鈈值得关注按照目前2010年进口途观值多少大众车型的降价幅度，其入门级车型价格降至22万元也并非没有可能如果您钟情2010年进口途观值多尐车且可以接受其较高的维修保养费用，那降至22万元左右的新Tiguan倒也值得考虑