南宁一货车发生轻微事故后，司机按交警要求，自行将车开去停车场接受车辆检测
车主到停车场取车时，被要求交纳770元施救费和22元停车费，车主提出质疑
未拖车施救 为何收取“施救费”？
金盾公司出具的票据显示，在没有拖车的情况下，熊先生的货车被收取了770元“施救费”。
一货车与电动车发生轻微剐蹭事故后，明明是司机将货车开到交警指定的停车场接受检查，可事故处理完毕去取车时，却被南宁市金盾道路清障有限责任公司（以下称金盾公司）要求交纳“施救费”770元，不交费就不放行。车主熊先生无奈就范，但事后他越想越纳闷：金盾公司没进行拖吊、清障等作业，“施救”从何谈起呢？
12月1日中午，司机韦先生驾驶一辆货车，在南宁市葫芦鼎大桥下转弯时，与一辆电动车发生轻微剐蹭。所幸事故未造成严重后果，电动车手小郑只是擦破了点皮，大货车则完好无损。
“出事后不久，我就接到司机***赶到了现场。”该货车车主熊先生说，虽然没发生大事，但他们还是马上拨打了交警***，并带小郑前往医院处理伤口。随后，南宁市交警五大队民警前来调查情况，并通知了金盾公司清理现场。
司机韦先生说，金盾公司来人后，将电动车运走了。货车没有受损，但交警要求把车开到金盾公司位于金桥客运站附近的停车场，接受车辆检查。他于是按要求把货车开到了指定停车场。
12月2日上午，车辆检测完毕后，熊先生拿着交警出具的“放行条”到停车场提车。停车场工人员让交792元的费用，其中拖车费770元、停车费22元。“22元停车费我没异议，但怎么就多出来770元施救费呢？”熊先生当场提出了质疑，但工作人员表示：“是按规定收取”。
几番争论下来，因为耽误不起交货时间，熊先生最终只能照单付款。钱虽然是交了，熊先生心里却始终难以平复，“我认为这项施救费完全没道理，属于乱收费”。
按照货车司机和车主的说法，虽然没有拖吊货车，但涉事电动车确实是金盾公司帮忙处理。770元施救费，会不会发生在电动车上呢？
南国早报记者查看金盾公司出具的票据，770元施救费标明车牌是桂AC****，就是熊先生那辆货车。涉事电动车手小郑的母亲则证实，金盾公司收取了100元施救费，他们才把电动车骑回家。
金盾公司究竟如何认定大货车发生了施救服务呢？12月2日下午，记者和熊先生等人，来到了当初开出票据的金盾（水塘江）停车场。
“我们不管有没有拖车，有人去，就发生了施救。”在停车场的收费窗口，一名收费员说，他们是按照南宁市的相关规定，根据路程、货车重量、发生时间，计算得出的“施救费”。
随后，一名收费员出示了证号为F的南宁市服务性收费许可证复印件。记者仔细查看发现，虽然该证有明确的计费方式，但具体何种情况可以收费，没有标明。当记者再次要求解释时，对方采取了不理睬的态度。
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该施救队乱收费案不只一起 施救队乱收费的案例并非只有这一起。贵州车主张先生的货车被廖先生的挂车追尾，他同时也遭遇高价施救费。据张先生介绍，10月25日零时许，他开货车途经汕昆高速公路百色路段时发生故障，就将车停在应急车道，后来被廖先生的挂车追尾。施救队将他的货车和廖先生的挂车拖到同一停车场。3天后，他到停车场取车，被收取5220元施救费，把他吓了一跳。 张先生说，他开货车跑过多个省份，也曾遭遇交通事故或货车故障，但收费都没有这么高。2013年，他的货车在贵阳附近的高速公路发生故障，被拖车拖了约20公里，被收取约900元的施救费。他的一位朋友开货车在成都附近的高速公路出事故，被拖车拖了几十公里，也只被收取约2000元的施救费。百色市道路清障施救队拖车40公里，就收取5000多元，让他觉得高得离谱。此外，他和廖先生请来一辆吊车，准备到施救队的停车场转运事故车，双方谈好的价格为吊运一辆事故车350元。但停车场不准这辆吊车进场，只允许停车场内的吊车作业，并收了他和廖先生各1500元，均未开具正式***。 百色市物价部门针对张先生的投诉进行调查后，确认该施救队乱收费。其中，施救队以张先生货车超载令拖车费增加为由，加收1500元费用和375元人工费。物价部门调查后确认张先生的货车没有超载，以上两笔费用为乱收费。目前，百色市物价局已将施救队多收的各项费用共3265元退还给张先生。 施救队称“不方便介绍收费标准” 该施救队施救前是否告知收费标准呢？事故车主张先生和廖先生均表示，按照规定，施救队施救前应告知施救的具体收费标准，但该施救队没有明示和介绍，直到他们去交费时，才看到施救队的收费标准，他们觉得上面的收费标准价格都很高。而且，施救队实际拖车里程为约40公里，却按照90多公里收费。 记者以车主的身份咨询如何收费时，这家施救队一名工作人员称，具体怎么收费由他们的老板来定，他并不知情。 该施救队负责人在接受记者采访时说：“我不方便介绍施救收费标准，但你（指记者）可以拨打96333（高速公路******）咨询，也可以向物价局了解。我们的问题（指廖先生投诉该施救队收费高问题）已经解决，你问物价局就得了。” 百色市物价局工作人员张女士表示，调查期间，她发现该施救队对廖先生二人收取施救费时，私自提高了收费标准。此外，拖车里程是按从事故现场到停车场的距离计算，廖先生的挂车拖车里程为45公里，但停车场却按照往返路程95公里的距离来算，也不合理。 将调查该施救队之前的收费问题 作为一名外省货车司机，廖先生和张先生并不了解《广西壮族自治区道路车辆救援服务收费管理暂行办法》中的具体收费标准，只是觉得价格高。据了解，2012年，《广西壮族自治区道路车辆救援服务收费管理暂行办法》就已出台，对广西高速公路交通排障收费标准进行了明确规定，司机朋友可以留心查询。 该施救队之前是否在乱收费呢？事故车主张先生认为，该施救队已经自己制定了高于《广西壮族自治区道路车辆救援服务收费管理暂行办法》的收费标准，并据此进行乱收费。因此，该施救队之前极可能也存在乱收费行为，希望相关部门严查严处。 对此，百色市物价局表示，他们肯定会调查该施救队之前的收费问题，但启动立案程序需要较长时间，程序也比较复杂，他们将按程序进行调查。 |