原标题：小区公共区域规划停车位，物业收费为何般？

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车作为一种现代化的代步工具，开始走进寻常百姓家，像我的家乡河南省邓州市，豫西南边陲一个小小县级市，在春节期间，城区也屡屡发生堵车现象。

城市汽车数量的迅速膨胀，除了会造成道路拥堵之外，另一个必须面对的问题就是停车难！今天我们要谈的不是道路停车，也不是停车场停车，而是小区停车。

一说的小区停车，大家首先想到的应该就是小区车库。这几年新建的小区，大多都有地下车库，数量充裕，无非就是价格偏高，当然了，你既然要去买车，就要考虑到停车的费用。

老小区停车位少，一部分车库还被改作他用

我家所处的小区建于2009年，那时候还没有兴起地下车库和立体车库，也就是每幢楼每单元的一楼，对应有两三间小车库，那个年代车又少，所以尽管车库费用不高，也没几家舍得去买（据说现在价格已经翻了几倍）。而那些购得车库的人，却把车库改作他用，住人或是进行商业活动。

有人擅自把车库加长作为住宅

有人利用车库进行商业活动

上面的两幅图就是把车库改作他用的案例，还有一些改造成小超市、小茶馆的，枚不胜数，这样做到底合不合法？为何物业公司不管不问？

因为至今国内没有统一的物业法，而每个省份的物业管理条例规定也不是很一致，我在网上搜了一下，发现在《浙江省物业管理条例》第41条规定：“业主、非业主使用人应当按照房地产权***载明的用途或者规划行政主管部门批准的设计用途使用物业，不得改变物业使 用性质。确需改变的，应当征得利害关系人的同意，报经规划、国土资源等有关部门批准，并依法办理相关手续。”显然，住户利用车库开店违背了这条法规。

短短几年间，汽车数量激增，车没处停放怎么办？

可是没有几年的时间，大家就开始为停车犯难了：买不到车库，或是公共场地都停满了车，让你无处可停。

像我们这类老小区，空地面积原本就少，新建车库根本不可能，业主买了房子，却无处停车，无奈之余就停在小区门外的马路边，这不但不安全不说，还面临着被罚款的危险。

为了解决停车难，物业在公共场地规划收费停车位

去年夏天的时候，小区物业开始在小区内规划停车位置，包括楼前楼后，甚至以前预留的运动场地，规划出来好几十个车位，每个车位收费为每年600元，租得车位的人家，就在地上装一个私人车位锁，成了他们的私人领地。

收费车位的设立，确实解决了以前乱停车的现象，但也引发了不少问题，我们就一一道来。

首先，在规划停车位之前，为什么没有征求业主的意见？

对于规划停车位的事宜，作为业主，我没有听到过物业征求过意见，小区空地很少，规划那么多停车位出来，不仅占有了原来的活动场地，连以前可以停放自行车和电动车的地方都占用了，业主们难道都没有意见？

其次，新规划的收费车位，收取的费用都哪里去了？

既然是公共区域，规划出来的车位，收取的费用应该属于全体业主所有，冲抵物业费，为什么我们的物业费也没有少交一分钱？难道物业公司就可以中饱私囊吗？

再次，公共区域划车位，其他业主临时停车怎么办？

对于那些没有购买车库或是停车位的业主来说，难免有时候来个亲戚朋友什么的，进入小区之后发现到处是停车锁，连个临时停车的地方都没有，岂不是很痛苦？

也许，物业公司也有他们的苦衷，毕竟车多车位少，不好协调，我有一个同事的小区，因为业主反对，小区内的汽车乱停乱放，也经常发生交通事故和安全纠纷。

物业公司作为一个小区的服务机构，往往却在行使管理机构的权利，本来就不合理，只希望国家早日制定出详尽的物业管理法规，来治理物业管理中的各种乱象，保护业主的既得权益。

笔者认为，为了解决停车难、乱停车的现象，在征得多数业主同意后，在不影响行人行车、不影响绿化、没有消防安全隐患等情形下，适当割舍一部分公共区域，规划 停车位无可厚非，但必须遵循两个原则：第一是不得加装私人车位锁，谁先到谁先停，必须按秩序停放（仿效停车场）；第二是对所有参与停放车辆的业主收取合理 的管理费，这个费用可以归物业所有，保安有义务维护停车秩序和保障停车安全。