对于车主来说，意外事故说产生的损失是相当大的，因此很多车主都购买了转嫁风险，降低经济损失。指定4s店专修险是什么样的险种呢？它的存在是否合法合理呢？

　　2011年9月10日，福建省行业协会统一下发一个文件，说到了关于11种进口车型的保费费率，其中就提到了指定专修险，这些品牌下属的所有车型有一个约定，就是指定专修厂的条款。专修的意思，就是到对应的4S店去专门维修的意思，这个险种属于保险当中的附加险。如果没有买，这些品牌的车，要去4S店维修，就会存在享受不了专修的服务，就会存在维修金额上到保险理赔金额上的差价。

　　称，之所以推出这种险种是因为4S店的维修价格过高，保险公司无力承担，而且车辆损失险以车辆修复为原则，市场上普通修理厂已能达到修复目的，而价格要比4S店便宜些，甚至便宜很多。

　　4s指定专修险，第一，不能强制购买；第二，就看咱们车主在维修这块的心理预期；第三，如果您选择购买，让保险公司工作人员跟您明明白白讲解清楚。把功课做在理赔之前。

　　针对“指定4S店专修险”湖南省消费者委员会秘书长李镜亮指出，新《消法》第二十八条明确将保险纳入《消法》调整范畴，保险公司理应切实保护保险消费者的合法权益。

　　李镜亮认为，保险公司从自身利益出发，推出“指定4S店专修险”，有重复收取保费之嫌。该险种减轻了保险公司的责任，限制了消费者的权利，加重了消费者的负担，对消费者既不公平又不合理，涉嫌霸王条款，违反了新《消法》第二十六条的有关规定。

• 三次以上出险，上浮10%

  三次以下出险，费率不变

  上一年度不出险，下浮10%

  上两个年度不出险，下浮20%

  上三个年度不出险，下浮30%

  你可以根据你的保费自己算下怎么合算，个人建议500以下的不用报案了，500大概15万左右车辆的一扇车门或者保险杠全喷的价格（上海4S店标准）。如果有本事搞成别人全责那就完美了，哈哈！！

  
  

• 不一定，只要保险公司做结案了就算出险了，会影响明年车险费率。

  没结案就暂时不算出险。

• 然后，行驶证，驾驶证，***复印件，那就更好。
  定损哪里都可以，你在全国各地出险，然后直接给你把理赔款打到你指定的账户以上，那就很方便了。
  修理费你肯定是先垫钱，哪家公司都一样，拿好修车***，理论上你要去北京你投保的公司交卷，如果你能和保险公司协调好，去保险所在地交卷。所以。但是，你保险在北京投保。如果按你所说，你那边的4S店可以帮你做现场，交警出具的事故证明原件，约定的肯定是北京的4S店，你去北京做现场又不现实，所以你只能在广西自己做个现场。
  车有划痕，可以做现场报案理赔。如果你投保了指定4S店维修条款，你可以到投保时约定的4S店去做现场，理赔我之前在保险公司工作，只要打95518，就会有离你最近的查勘员与你联系，并去现场定损，把件寄过去，那你下一年度的保险就在广西投，这样就方便多了。可以尝试***车险，就是干车险，开机打票。
  以后，开户行。你还需要打110，交警给你出具事故证明，如果你的车在广西开，银行卡账号，修车***，保险公司出具的定损单，希望可以帮到你，这些事4S店都帮你做了
  

• 就是你出险了按4S店的标准赔付给你
  

• 你可以要求去4S店维修。
  到时候你车子出险了。保险公司只是挂靠在4S店而已的可以的啊
  

• 只要去4S店维修问题不大。区别在是在4S店维修还是在外面的修理厂维修。定损是按照4S店价格与修理厂价格给的。4S店的定损价格要高于外面修理厂价格许多。简单说拿着4S店的定损价格去小修理厂修的话。如果定损价格是4800.小修理厂很可能2000以内搞定了。就出现差价。出险变赚钱了。
  

• 属于侵犯了消费者选择权保险公司若强制指定车主到某维修厂维修，那么车辆出险之后，由被保险人与保险公司协商确定修理方式和费用。
  保险公司都有使用“指定专修厂特约条款”。也就是说。
  在车险中有一项“指定专修厂特约条款”，是作为机动车损失险的附加条款来使用。按照条款规定，投保人在投保时可要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。
  相反，如果车主选择了该条款，就可以到4S店维修，修理费用由保险公司承担；如果没有选择该条款，车主一定要到4S店维修的，如果车主没有选择该条款
  

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