能量在什么情况下不守恒是什么?

力是从肌肉的紧张、空气流动形成风等一系列的现象,“不完全归纳概括”出来的一个“自然哲学基本范畴”。

有了“力”,还需要“能量”概念有什么用吗?

到今天为止,对于“能量”(能)概念没有精确的定义,有时候我在想:是受制于人类思维能力的局限性呢,还是宇宙自然就是故意让人类永远也无法彻底看穿它呢?

无论是在牛顿的经典力学、爱因斯坦的相对论、量子力学、宇宙学,还是在人体身心生命营养学,都离不开一个核心概念:能量(能)——动能、势能、风能、光能、电能、电磁场能、热能、原子能、生物能等。

没有办法精确定义,只能给出一个描述性定义:能量是这样一种存在,它能够从一个系统中释放出来,被另外一个系统吸收。总是在更大的一个物理学场域,能量总体守恒——它不能被创造出来,也不能把它无端的消灭掉;它只能在不同的能量形态之间转化。

能量与“力”有关联,但是能量又不是简单的“力”的相加、或者力在特定时空的“堆积”——做功。

质能总体守恒。吸收或者释放出来的能量,等于释放或者吸收能量与物体内能的总和。

要么质量(微观物体)转换成为能量,要么能量转换成为质量;再要么吸收或者释放出能量。这就是宇宙自然所有现象背后的逻辑。

力是一个“矢量”概念;能量是一个标量概念。

做功,在“力”与能量之间搭建起一座伟大的桥梁。

功,就是“力”在一个特定时空场域内的“堆积”。

牛顿经典力学好好的,非要搞一个“狭义相对论”、“广义相对论”理论系统干嘛?

有了“力”的概念,还要一个“能”的概念干嘛?还嫌不够乱吗?

以月亮、地球、太阳这样一个“非自然”系统为例。

月亮质量小,地球大,月亮绕着地球跑;地球小,太阳大,地球带着月球绕着太阳跑。

月球与地球之间,有“万有引力”;“地月系统”与太阳之间,有“万有引力”……

月球为什么不会像一样“掉”到地球上?因为还有“地月之间”的万有斥力,万有引力与万有斥力的均衡,使得月亮女儿无法投入地球妈妈的怀抱。

苹果与地球之间,依然有“万有斥力”,斥力与引力的“极限均衡”,使得苹果掉在了地上。

就像电子云“笼罩”在原子核外一样,太阳系的“八大行星”和其他的小行星以及其他太阳系的存在物,它们构成了“太阳”的活动场域——时空。

地球在“太阳的场域”中,逻辑化的看,受到了“太阳”和“包含太阳在内的整个宇宙背景”的相互作用。

地球与“太阳”的能量交换,关键性的决定了地球“飞不出”太阳系;地球跟“包含太阳在内的整个宇宙背景”的能量交换,本质性决定了地球“投不进”太阳母亲的温暖怀抱。

一种“隐喻式”的理论说明,这些都是需要用科学数据和物理学公式来计算和描述的。

时间,是物体m吸收或者释放力从而改变自身运动状态时,对动量变化的一个“衡量尺度”。我们一般只认可:时间的“瞬间像”和当下性。本来就是没有“过去”和“所谓的未来、明天”。时间是空间m在空间(物理学场域)上移动的速率(周期,频率的倒数):简单的说,就是t=S/V。量子时间,是一个人为的主体规定。在纯而又纯的外在客观世界,没有“时间”——我是说时间概念。这世间有且只有,永恒的相对位移。

孔子他没有死:只不过他头脑中的意识“转移”到了你周围的某一个人的身心生命中了。我们被“人类自己的思维逻辑”欺骗、蒙蔽太久了!!!那个所谓的春秋时代“孔子”只是一个电子云,没有半径、没有体积,只有在人类社会系统中“概率论”的反复“涌现”、“湮灭”。

所谓“空间”,就是“原子核”之外,“负原子核”——存在物运动的“场域”。

没有脱离物体的空间,也没有不处于空间中的物体。时间t、空间L、物体m是密不可分的物理量。

人体身心“生命能量”是怎样和宇宙自然相互交换的呢?

心理能量、意识能量,也是符合量子力学物质运动规律的吗?

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来源: 赢家财富网 作者:佚名

摘要: 电池能量密度是什么呢?其实就是指电池单位体积所释放的能量。但是电池能量的密度还是挺受材料的影响的,不同的材料电池能量的密度也是不同的。那么具体是怎么样的呢?一起来了解一下吧。

  这次我们要和大家分享的内容是电池能量密度,大家对这个词可能比较陌生吧?但是这个其实和我们的生活还是挺息息相关的。毕竟电池能量的密度和锂电池的能力还是息息相关的,所以今天就让我们来一起了解一下吧。

  能量密度是指电池单位质量或单位体积释放的能量,即体积比能或质量量比能。电池平均单位体积或质量释放的电能,质量能量密度(MJ/kg):0.46-0.72;体积能量密度(mj/l)为0.83-0.9。一般在相同体积下,锂离子电池的能量密度是镍镉电池的2.5倍,镍氢电池的1.8倍。

  锂电池的能量密度值反映了能量大小和电池大小之间的关系:能量密度p=e/v。

  1.其中e是电池的能量(也称为容量), v是电池体积。

  2.电池的能量E用安培小时来反映,例如2AH,即2安培小时(或2000毫安小时)。

  3.电池能量密度越大,同等能量下电池体积越小。或者在同样大小的情况下,电池的能量密度越大,电池的能量星就越大。

  电池能量密度——电池容量放电平台/电池厚度/电池宽度/电池长度。

  目前常规锂离子电池的放电倍率仍在0.2c  ~ 0.5c之间,而一般电池在此倍率下的放电容量差小于1%。但对于高倍率放电,其容量明显不同于低倍率放电。因此,对于具有特殊放电速率的电池,需要注意放电速率,然后计算相应的能量密度。

  说到电池,能量密度和功率密度是两个经常提到的量。能量密度(Wh/kg)是指单位重量电池储存的能量,1Wh等于3600焦耳(j)的能量。功率密度(W/kg)是指单位重量的电池放电时能输出能量的速率。

  能量密度由电池的材料特性决定。普通铅酸电池的能量密度约为40Wh/kg,电动两轮车常用的铅酸电池组的能量密度为48V,10Ah,储能为480Wh。所以可以简单的估计这个电池组的重量至少有12kg。

  铅酸电池的能量密度比较低,不能作为电动车的动力源,因为铅酸电池如果用来开200公里以上的家用汽车,需要将近一吨的电池,太重了,不实用。当然,铅的毒性也是原因之一。铅酸电池的循环性能也很差,但从能量密度上我们可以看出,铅酸电池并不能作为纯电动汽车的动力源。

  目前,热锂离子电池的能量密度约为100 ~ 150 Wh/kg,比铅酸电池高2 ~ 3倍,锂离子电池的循环比铅酸电池高得多,因此锂离子电池是目前开发电动汽车的首选。

  功率密度也是由材料的特性决定的,功率密度和能量密度没有直接关系。并不意味着能量密度越高,功率密度越高。用专业术语来说,功率密度实际上描述的是电池的倍率性能,即电池可以放电多少电流。功率密度对于电池开发和电动汽车开发非常重要。如果功率密度高,电动车会加速非常快。普通铅酸电池的功率密度只有几十数百瓦特/kg,这是一个非常低的值,这表明铅酸电池的高倍率放电性能较差,而锂离子电池的电流功率密度可以达到几千瓦/千克。

  值得指出的是,能量密度和功率密度都是可变量。电池多次使用后,能量密度会降低(电池容量衰减),功率密度也会降低,这两个量也会随着环境的变化而变化。比如在极寒或极热的季节,都会有一定程度的变化(一般是减少)。

  目前还没有一种电池的能量密度可以实际用于驱动续航里程几百公里的电动车。提高电池的能量密度也是目前电池研发最重要的事情,在解决安全问题的前提下,如果电池的能量密度能达到300 ~ 400 Wh/kg,就有资本与传统燃油机车争夺续航里程。然而,电池的另一个众所周知的问题是寿命。电池的能量密度会随着电池的使用而衰减,这种衰减不是线性的,而是可能会突然减小。因此,在开发车辆电池时,循环性同样是决定性的因素。

  以上就是我们今天问大家分享的全部内容了,不知道大家看完这篇文章以后有没有对电池能量密度有了一定的认识呢?说起来现在的电池能量密度已经足以撑起我们的日常消耗了呢,想必随着科技的进步也会越来越好吧。

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